Problémy s čidlom vzduchu Audi A4 spôsobujú stratu výkonu motora

Minulú zimu som mal so svojím Audi A3 z roku 2020 takmer rovnaký problém. Ako človek s miernymi skúsenosťami s opravami áut som najprv vyskúšal základnú diagnostiku, ale rýchlo som si uvedomil, že je potrebná odborná pomoc. Údaje o teplote auta boli nestabilné a motor bežal nepravidelne, najmä pri studených štartoch. Autodiagnostika potvrdila poruchu snímača teploty nasávaného vzduchu. Dal som si ho skontrolovať v servise, kde vykonali kompletný test snímača teploty, aby overili problém. Oprava bola jednoduchá, vymenili chybný snímač a znova kalibrovali systém. Celkové náklady boli 155 eur vrátane dielov a práce. Od opravy problémy s motorom úplne zmizli a výkon sa vrátil do normálu. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre vaše A4, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov, Kedy presne sa začali prejavovať príznaky, Akákoľvek nedávna údržba alebo opravy, Akékoľvek ďalšie výstražné svetlá alebo hlásenia, Sú príznaky konštantné alebo prerušované? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje s tým, čo som zažil s mojím A3.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj A4 má na odometri 145057 km, pričom posledný servis bol vykonaný pred 2 mesiacmi. Príznaky, ktoré ste opísali u vášho snímača auta, sa presne zhodujú s mojimi, najmä nestabilné čítanie teploty a nepravidelný chod. To mi dáva väčšiu istotu, že problémom je pravdepodobne snímač nasávaného vzduchu. Na základe vašich nákladov na opravu 155 eur sa to zdá byť rozumné riešenie. Diagnostika auta tiež poukazuje na snímač teploty vzduchu, takže počuť o vašej úspešnej oprave je povzbudzujúce. Dohodnem si stretnutie, aby sa to dalo skontrolovať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti o vašom A4. Vaša spotreba paliva a príznaky sa perfektne zhodujú s tým, čo som zažil ja, môj snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) zlyhal okolo 140000 km. Diagnostické údaje na mojom A3 tiež poukazovali na podobné problémy s nestabilnými meraniami teploty nasávaného vzduchu. Keďže diagnostika vášho auta už indikuje problémy so snímačom teploty vzduchu a vzhľadom na identické príznaky, aké som mal ja, určite by som odporučil jeho skorú výmenu. Jazda s chybným snímačom IAT môže viesť k zlej spotrebe paliva a potenciálnym problémom s motorom, ak sa to nenechá skontrolovať. Len sa uistite, že dielňa urobí kompletný diagnostický test, aby sa overilo, či je snímač jedinou príčinou problému. V mojom prípade najprv potvrdili poruchu pomocou špecializovaného diagnostického nástroja skôr, než pristúpili k výmene. 155 eur, ktoré som uviedol skôr, zahŕňali prácu, ale ceny sa od mojej opravy mohli mierne upraviť. Samotná práca trvala asi hodinu a zlepšenie výkonu motora bolo okamžité po oprave. Bol by som rád, keby som počul, ako vaša oprava prebehla a či náklady boli podobné tým, ktoré som zaplatil.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Symptómy a diagnostické informácie, ktoré ste tu zdieľali, boli naozaj užitočné pri potvrdení mojich podozrení, že príčinou je snímač teploty vstupného vzduchu (IAT). Keďže môj A4 vykazuje identické problémy pri podobnom počte najazdených kilometrov a diagnostický nástroj vozidla poukazuje na snímač teploty vzduchu, cítim sa istejšie pri pokračovaní s opravou. Odhadovaná cena 155 eur sa zdá byť rozumná, vzhľadom na potenciálne problémy s motorom, ktoré by sa mohli vyvinúť, ak by sa neopravili. Objednám si termín a ubezpečím sa, že najskôr vykonajú kompletný diagnostický test, aby sa overilo, či problémy s odčítaním teploty sú spôsobené výlučne chybným snímačom vozidla. Určite sa sem vrátim po oprave, aby som zdieľal skutočné náklady a výsledky pre ostatných, ktorí sa v budúcnosti môžu stretnúť s podobnými problémami s motorom.

(Preložené z Anglický)