100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

claraschmitz36

Problémy s cievkami zapaľovania Audi A4 spôsobujú problémy s motorom

Môj A4 2.0T z roku 2010 začal vykazovať znepokojivé príznaky. Motor pracuje hrubo, najmä na voľnobežných otáčkach, kde sa niekedy úplne zastaví. Pri akcelerácii auto citeľne trhá a kontrolka motora svieti permanentne. Diagnostika vozidla poukazuje na možný problém s cievkou zapaľovania, ale chcem si byť istý skôr, než začnem meniť diely. Stretol sa už niekto s podobnými príznakmi a nechal si vymeniť zapaľovacie cievky? Aká bola vaša skúsenosť s opravou a úplne to vyriešilo tieto problémy? Rád by som sa dozvedel viac o nákladoch na opravu a či ste museli súčasne meniť aj zapaľovacie sviečky. Váhanie motora robí jazdu s autom naozaj nepríjemnou, takže akákoľvek rýchla spätná väzba by bola skvelá.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

mary_nacht87

S určitými skúsenosťami s týmito problémami som sa stretol s podobnými príznakmi na mojom A5 2.0T z roku 2012. Príznaky prerušovaného zapaľovania, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – nepravidelné voľnobežné otáčky, trhanie pri zrýchľovaní a nekonzistentný chod motora. Po diagnostike vozidla môj autoservis zistil poškodené pripojenie vodiča k jednej zo zapaľovacích cievok. Objavili to po otestovaní každého valca. Oprava zahŕňala opravu pripojenia a testovanie samotnej zapaľovacej cievky, ktorá našťastie bola stále v poriadku. Celkové náklady boli 95 eur za diagnostiku a opravu. V mnohých prípadoch môže tieto presné príznaky spôsobiť zlyhanie zapaľovacej cievky, ale niekedy je to len zapojenie alebo pripojenia. Pred výmenou dielov môže diagnostika ušetriť peniaze. Aké chybové kódy zobrazuje vaše auto? Kedy ste naposledy vymenili zapaľovacie sviečky? Tieto informácie by pomohli určiť, či ide čisto o problém so zapaľovacou cievkou, alebo či je potrebná pozornosť ďalších komponentov. Bolo by tiež užitočné vedieť: Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Sú postihnuté všetky valce, alebo sa zdá, že prerušované zapaľovanie má len jeden? Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva?

(Preložené z Anglický)

claraschmitz36 (Autor)

Posledný servis vykonaný pri 94 100 km. Ďakujem za užitočnú spätnú väzbu. Kontrolka motora ukázala chybovú správu P0303, ktorá poukazuje na výpadok zapaľovania v 3. valci. Váhanie motora sa vyskytuje najmä pri zahriatom motore a spotreba paliva sa zvýšila približne o 15 %. Systém zapaľovania sa zdá mať problémy najmä v 3. valci a diagnostika vozidla potvrdzuje, že to neovplyvňuje ostatné valce. Vyzerá to tak, že výmena len jedného zapaľovacieho modulu by mohla problém vyriešiť. Skontroloval som zapojenie, ako bolo navrhnuté, a všetky pripojenia sa zdajú byť pevné. Sviečky boli vymenené pred 25 000 km, takže by mali byť stále v poriadku. Dám vymeniť zapaľovací modul a aktualizujem o výsledkoch.

(Preložené z Anglický)

mary_nacht87

Ďakujem za informácie o chybovom kóde P0303, to to určite zužuje. Vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil pred výmenou zapaľovacej cievky, najmä zvýšená spotreba paliva a prerušovaný výpadok zapaľovania na 3. valci. V mojom prípade, aj s dobrými zapaľovacími sviečkami, spôsobovala chybná cievka podobné problémy s 3. valcom. Keďže vaše sviečky sú relatívne nové s 25 000 km, zameranie sa len na cievku dáva zmysel. Skutočnosť, že prerušovaný výpadok zapaľovania sa vyskytuje častejšie pri zahriatom motore, tiež zodpovedá typickému vzoru zlyhania cievky. Moje náklady na opravu jednej zapaľovacej cievky boli 85 eur plus práca. Zlepšenie bolo okamžité, žiadne ďalšie váhanie motora alebo nepravidelný chod. Len sa uistite, že získate kvalitnú OEM cievku, pretože náhradné diely niekedy môžu spôsobiť problémy neskôr. Vzhľadom na identické príznaky a diagnostické výsledky, vsadil by som sa, že vaše problémy s prerušovaným výpadkom zapaľovania sa vyriešia výmenou cievky. Diagnostika vozidla smerujúca k jednému valcu zvyčajne znamená, že nejde o širší problém s riadením motora.

(Preložené z Anglický)

claraschmitz36 (Autor)

Kontrolka "Check engine" zobrazovala chybovú správu P0303, ktorá poukazovala na výpadok zapaľovania v 3. valci. Po získaní ďalších informácií od všetkých sa cítim sebavedomejšie pri pokračovaní len s výmenou zapaľovacieho modulu zatiaľ. Váhanie motora sa zdá byť obmedzené na 3. valec, keď je teplý, čo zodpovedá skúsenostiam iných s podobnými problémami so systémom zapaľovania. Diagnostika vozidla bola užitočná pri lokalizácii problému. Keďže moje zapaľovacie sviečky sú relatívne nové s 25 000 km a káblové pripojenia sú pevné, výmena jedného zapaľovacieho modulu by mala vyriešiť výpadok zapaľovania. Cena opravy 85 eur sa zdá byť tiež rozumná. Oceňujem potvrdenie, že tieto príznaky zodpovedajú vzorcom zlyhania zapaľovacieho modulu. Dám ho vymeniť za originálny diel tento týždeň a budem sledovať, či to vyrieši nepravidelný chod a zvýšenú spotrebu paliva. Ďakujem za pomoc pri diagnostikovaní, dodalo mi to istotu pri riešení problému bez výmeny nepotrebných dielov.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: