Problémy s Citroënom DS5 2018: Čierny dym, nepravidelný chod motora a vysoká spotreba paliva

Ahoj, mal som podobný problém s mojím benzínovým Citroënom C4 z roku 2016. Musím priznať, že moje znalosti automobilov sú skôr obmedzené, ale predsa nie úplne neprítomné. Automechanik, ktorého poznám, predpokladal, že moje káblové pripojenia boli chybné. To znelo spočiatku dosť vážne, ale profesionál povedal, že to bude relatívne ľahko opraviť. Opravil káblové pripojenia a stálo ma to 95 eur. Aby som ti mohol lepšie pomôcť, bolo by dobré vedieť, či si už bol v autoservise. Dali tam odborníci už nejakú diagnózu? Čím viac informácií poskytneš, tým lepšie ti budeme môcť poskytnúť ďalšie tipy a pomoc.

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď. K tvojej otázke, ešte som nebol v dielni od posledného servisu pred 148978 km. Myslel som si, že by som sa mohol opýtať aj tu v komunite a získať pár rád, než si nechám urobiť oficiálnu diagnostiku. Jazdím dosť veľa a auto už má za sebou dosť kilometrov, preto dúfam, že oprava chyby nebude príliš drahá. Tvoj príbeh o káblovom spojení znie zatiaľ povzbudivo, nie príliš nákladne. Tiež je dobré vedieť, že takéto problémy sa dajú ľahko vyriešiť.

(Preložené z Nemecký)

Hej, sme späť. Dobre, že si ešte nebol u mechanika. Niekedy môžu byť tieto fóra naozaj užitočné, aby si ušetril peniaze a zároveň sa niečo naučil o autách. Pamätám si, že som mal podobné príznaky ako ty. Po oprave káblov problémy ako trhanie, strata výkonu a čierny dym pri akcelerácii zmizli. Motor bežal opäť rovnomernejšie a spotreba paliva bola citeľne nižšia. Takže je možné, že máš podobnú chybu. Mohol by to byť aj senzor systému paliva s nízkym tlakom, ako si predpokladal, ale podľa mňa je to menej pravdepodobné. To by normálne spôsobovalo skôr stratu výkonu pri vysokej rýchlosti, a nie pri nízkej. Napriek tomu by si to mal určite nechať skontrolovať v dielni, aby si bol na istote. Daj nám vedieť, ako to dopadlo!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem ti za vyčerpávajúcu odpoveď. Tvoje skúsenosti s tvojim Citroënom a chybnými káblami mi dávajú nádej, že to u mňa môže byť tiež ten problém. Tvoj bod, že senzor systému paliva s nízkym tlakom by skôr spôsoboval stratu výkonu pri vysokých rýchlostiach, dáva zmysel a je to dobrý ukazovateľ. Takže auto teraz predsa len odveziem do servisu a dúfam, že to nebude nič príliš drahé. Hneď ako budem vedieť viac, samozrejme vás budem tu informovať. Ešte raz ďakujem a dovidenia.

(Preložené z Nemecký)