ChrisB88
Problémy s dieslovým motorom Dacia Logan: Perzistentné kontrolka žhavenia, čierny dym, problémy so štartovaním a zlyhanie regenerácie DPF.
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
ChrisB88 (Autor)
Hej, naozaj si vážim tvoju odpoveď. Je dobré vedieť, že v tom nie som sám. Riadiaca jednotka žhavenia a chybná kabeláž znejú ako pravdepodobná príčina, keď sa pozriem na príznaky. Tvoje skúsenosti s Dusterom mi môžu ušetriť veľa pokusov a omylov. Teraz, nerád by som otravoval, ale pamätáš si, koľko si musel zaplatiť za opravu tvojho problému? Tiež si si všimol nejaké pretrvávajúce problémy alebo niečo iné, čo sa objavilo od tej opravy? Zdravím!
(Preložené z Anglický)
SteffiHof
Hej, vôbec mi to nevadí! Rád pomôžem kolegovi nadšencovi áut. Problém s kabelážou ma stála pekných 155 €. Trochu to pichlo do peňaženky, to je isté, ale oplatilo sa to, aby som mal opäť hladkú jazdu. Odkedy mi mechanik vyriešil chybu riadiacej jednotky žhavenia, môj Duster beží ako hodinky, žiadne viac trasenia ani zlobivé kontrolky žhavenia. Zatiaľ sa neobjavili žiadne nové problémy, dúfam, že to tak aj zostane! Dúfam, že sa aj váš Logan čoskoro vráti na správnu cestu. Šťastnú cestu!
(Preložené z Anglický)
ChrisB88 (Autor)
Ďakujem veľmi pekne! Vaša rada bola naozaj prezieravá. Určite si nechám skontrolovať ten kabelážny zväzok a dúfam, že ma ten účet nezruinuje. Nemôžem sa dočkať, kedy môj Logan bude znova hladko jazdiť. Držím palce, aby som sa po tejto oprave nestretol s novými problémami. A veľa šťastia aj vám s vaším Dusterom, nech vám stále bez problémov jazdí. Jazdite bezpečne!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
SteffiHof
Hej, chápem tvoj boj. Mám Daciu Duster z roku 2018 a pred nedávnom som mal veľmi podobný problém, len pár kilometrov menej ako ty. Dočerta, zápasil som s ťažkými štartami, trasením, dokonca aj s neustále svietiacou kontrolkou žhavenia, čo môže byť dosť znepokojivé. Teraz k tvojmu podozreniu na riadiacu jednotku žhavenia, mohol by si mať pravdu. Pamätaj, že riadiace jednotka žhavenia reguluje systém žhaviacich sviečok, ktorý je nevyhnutný pre dieselové motory, najmä počas studených štartov a voľnobehu. Ak táto jednotka zlyhá, žhaviaca sviečka sa tiež nezahreje, čo vedie k pozorovaným príznakom. V mojom prípade bol vinníkom káblový zväzok od riadiacej jednotky žhavenia k digitálnej dieselovej elektronike, ktorý sa ukázal byť chybný. Zdá sa, že tento zväzok sa správal ako rozmarný chrobák, ktorý neumožňoval správny prenos signálov medzi riadiacou jednotkou žhavenia a digitálnou dieselovou elektronikou. Odporúčal by som skontrolovať káblovanie. Mal by si mechanikovi spomenúť príznaky, svoje podozrenia a moju skúsenosť. A pamätaj, netreba sa báť, je to pomerne bežný problém u dieslov. Je to vážna záležitosť, ale nič, kvôli čomu by si mal strácať spánok. Veľa šťastia!
(Preložené z Anglický)