100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

NiklasS89

Problémy s DPF a AdBlue: Výstražné signály Outlander

Ahoj všetci, mám problémy s mojím Outlanderom Diesel z roku 2019. Rozžiarila sa kontrolka motora spolu s výstrahou o zlyhaní regenerácie DPF. Na prístrojovom paneli tiež svieti výstražné svetlo. Podozrievam, že to môže súvisieť s nízkym tlakom systému Ad-Blue, ale nie som si úplne istý. Mal niekto podobné príznaky? Aký bol skutočný problém a ako ho váš mechanik opravil? Hľadám skutočné skúsenosti predtým, než pôjdem do dielne. Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

QuattroRS

Hej! Mám nejaké skúsenosti s dieselovými motormi a minulý rok som sa s niečím veľmi podobným stretol aj ja pri svojom dieslovom Mitsubishi ASX 2017. Príznaky boli presne také isté ako u vás. Ukázalo sa, že nádrž AdBlue bola chybná, senzory boli poškodené a celá nádrž potrebovala výmenu. Zniesol som to do svojho pravidelného servisu (chodím k nim už roky), a hoci to nebolo lacné (stálo ma to okolo 1620 € vrátane dielov a práce), problém to úplne vyriešilo. Predtým, než pôjdete do servisu, mohli by ste zdieľať: Koľko kilometrov má vaše Outlander? Nedávno ste doplnili AdBlue? Ďalšie výstražné správy? Možno mi to pomôže poskytnúť vám konkrétnejšie rady na základe mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

NiklasS89 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Momentálne mám 74 081 km a posledný servis som mal pred dvoma mesiacmi. V skutočnosti som odvtedy nedoplnil AdBlue. Okrem týchto výstrah, ktoré som spomínal, sa zdá, že všetko ostatné je normálne, žiadne nezvyčajné zvuky ani problémy s výkonom. Naozaj si vážim váš príspevok o snímačoch nádrže, to si určite nechám skontrolovať, keď pôjdem do servisu.

(Preložené z Anglický)

QuattroRS

Ahoj znova! Ďakujem za ďalšie informácie o vašom Outlanderi. Áno, vzhľadom na váš nájazd a to, čo ste zdieľali, to znie ešte viac podobne ako to, čo som prežil s mojím ASX. Keď sa mi to stalo, mal som okolo 68 000 km, takže pomerne blízko k tomu, kde ste teraz. Len tak rozmýšľam, keďže ste od posledného servisu nedoplnili AdBlue, možno by ste si mali najprv skontrolovať hladinu AdBlue. Na mojom ASX som sa naučil (ťažkou cestou!), že aj keď nádrž nebola prázdna, senzory sa mohli stále správať neštandardne, ak hladina klesla príliš nízko. Ukazovateľ tiež nie je vždy super presný. Rýchly tip z mojej skúsenosti, skôr ako pôjdete do dielne, možno si zoberte fľašu AdBlue z benzínovej pumpy a doplňte ju? To je vlastne prvá vec, ktorú mi môj mechanik povedal, aby som skúsil, keď som mu volal kvôli môjmu problému. Nakoniec to nevyriešilo môj problém so senzorom, ale stojí to za pokus a je to oveľa lacnejšie ako návšteva dielne, ak sa ukáže, že to je všetko, čo potrebuje. Dajte mi vedieť, ako sa vám darí, som zvedavý, či je to rovnaký problém, aký som mal ja so senzormi, alebo len nízka hladina kvapaliny. Držte nás v obraze! Čau, Mike

(Preložené z Anglický)

NiklasS89 (Autor)

Ďakujem ešte raz. To je naozaj užitočná rada. Určite najprv skúsim doliať Ad-Blue skôr, ako pôjdem do dielne, neverím, že ma to nenapadlo! Práve som si cestou domov zobral fľašu a zajtra ráno ju doplním. Máte pravdu, stojí za to vyskúšať najprv jednoduché riešenia, skôr než možno minúť veľa peňazí na opravy. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti a tip o snímačoch, ktoré môžu pri nízkej hladine kvapaliny zlyhávať. Túto tému aktualizujem, len čo vyskúšam doplnenie Ad-Blue a budem vedieť viac o tom, čo sa deje. Dúfam, že je to len problém s nízkou hladinou kvapaliny a nie problém so snímačom, s ktorým ste sa stretli! Zdravím a ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: