100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

SamSchwarz

Problémy s DPF filtrom u BMW radu 7: problémy s dymom a výstražným svetlom

Ahoj všetci! Mám BMW radu 7 z roku 2001, diesel, s približne 67 000 km na tachometri a zápasím s problémom DPF. Auto svieti kontrolkami, zle sa rozbieha a pri akcelerácii dymí. Som si celkom istý, že je to chybný snímač spätného tlaku výfukových plynov, ale po zlej skúsenosti s mojím posledným mechanikom váham, kam ho mám vziať. Mal niekto podobné problémy s DPF na týchto autách? Rád by som počul o vašich skúsenostiach a odporúčaniach, ako to správne vyriešiť. Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

StefanGundlach19

Minulý mesiac som mal presne ten istý problém s mojím naftovým BMW radu 5 z roku 2004. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, výstražné svetlá, nepravidelný chod a ten nepríjemný dym pri zaťažení. Zniesol som ho do mojej pravidelnej garáže a oni potvrdili, že ide o snímač spätného tlaku výfukového potrubia. Mechanik mi ukázal, ako snímač posielal nesprávne údaje do riadiacej jednotky, čo spôsobilo poruchu regeneračného cyklu DPF. Museli vymeniť snímač a resetovať riadiacu jednotku. Nebola to veľká oprava, ale keby som to nenechal opraviť, spôsobilo by to časom väčšie problémy so systémom DPF. Celá práca trvala asi 2 hodiny. Od opravy auto jazdí hladko bez výstražných svetiel alebo dymu. Len sa uistite, že ktokoľvek na tom bude pracovať, použije originálne diely BMW pre snímač. Niektoré náhradné diely môžu spôsobiť viac problémov, než vyriešia.

(Preložené z Anglický)

SamSchwarz (Autor)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Je naozaj užitočné vedieť, že výmena snímača ti problém vyriešila. Na mojom BMW mi robili podobnú opravu a tvoje príznaky sa zhodujú s tým, čo som zažil. Len som zvedavý, či si si náhodou nepamätáš, koľko si približne za opravu zaplatil? A tiež, či odvtedy všetko hladko funguje, alebo si si všimol nejaké ďalšie zvláštnosti? Tieto BMW vedia byť niekedy záludné, ale oplatí sa, keď fungujú správne!

(Preložené z Anglický)

StefanGundlach19

Hej! Áno, vôbec nie je problém, rád pomôžem! Celková faktúra za opravu toho otravného snímača spätného tlaku výfuku vyšla na 245 €. Úprimne, boli to dobre minuté peniaze, pretože auto od opravy beží ako hodinky. Žiadne viac výstražných svetiel, dym ani žiadna z tej drámy, o ktorej sme sa rozprávali skôr. Moja 5-ka teraz krásne purčí, je úžasné, čo dokáže výmena jedného chybného snímača! Mechanik odviedol poriadnu prácu s originálnym dielom BMW a odvtedy sa neobjavil jediný problém. DPF funguje presne tak, ako má, a motor beží super hladko. Úplne chápem, čo myslíš tým, že BMW sú niekedy zložité, ale keď sú správne opravené, sú to absolútne brilantné stroje. Len sleduj hodnoty snímačov a plán údržby a malo by to byť v poriadku. Za každú korunu stálo, keby si sa ma pýtal!

(Preložené z Anglický)

SamSchwarz (Autor)

Ďakujem za informácie o cene a následnom postupe! Chcel som vás len aktualizovať o mojej situácii. Prekusol som to a minulý týždeň som vzal auto k mechanikovi. Ukázalo sa, že ste mali pravdu, problém skutočne spôsoboval snímač spätného tlaku výfukového systému. Oprava ma stála o niečo viac, okolo 300 €, ale zároveň mi urobili kompletnú diagnostiku. Od opravy som na ňom najazdil asi 500 km a aký je rozdiel! Žiadne viac výstražné kontrolky, dym úplne zmizol a auto ide lepšie ako kedykoľvek predtým. Mechanik, ktorého som našiel, bol skutočne skvelý, naozaj si dal čas na vysvetlenie všetkého a ukázal mi starý snímač. Bol úplne zničený, niet divu, že auto blbnilo! Som naozaj rád, že som to dal do poriadku skôr, ako to spôsobilo vážne poškodenie DPF. Tieto BMW môžu byť niekedy náročné na údržbu, ale keď idú správne, rozhodne stoja za námahu. Ďakujem ešte raz za pomoc pri rozhodovaní o preverení!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: