Problémy s DPF v BMW X5: Čierny dym a zlyhaný emisný test

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X3 Diesel z roku 2003. Príznaky boli presne ako vaše, kontrolka DPF, nedostatok výkonu a tie nechutné výpary čierneho dymu. Zniesol som to do môjho servisu a áno, DPF filter bol úplne upchatý. Najprv skúsili nútenú regeneráciu, ale bez úspechu. Nakoniec bolo treba vymeniť celú jednotku DPF. Stálo ma to asi 1550 eur, ale problém to úplne vyriešilo. X3 odvtedy beží ako hodinky. Aká je vaša aktuálna kilometrová nájazd a ako dlho svieti výstražné svetlo? Taktiež, jazdíte prevažne v meste alebo na diaľnici? Tieto detaily by pomohli zistiť, či sa stretávate s rovnakým problémom ako ja. Ak chcete, napíšte mi presný kód motora vášho X5, v tom roku bolo niekoľko variantov dieselových motorov a možno budem môcť zdieľať podrobnejšie informácie o opravárenskom procese.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moja kontrolka svieti už asi dva týždne. Moje auto má najazdených 98 195 km a posledný servis malo pred približne 3 mesiacmi. Oceňujem podrobnú odpoveď. Znie to veľmi podobne ako to, čo zažívam. Naozaj dúfam, že sa vyhnem úplnej výmene, ale z toho, čo hovoríte, to môže byť nevyhnutné. Kód motora je M57D30, ak to pomôže. V poslednej dobe som najmä jazdil krátke trasy, čo pravdepodobne nepomohlo situácii s DPF filtrom. Bola cena 1550 eur len za diely, alebo to zahŕňalo aj prácu? Len sa snažím rozpočtovať na to, čo ma môže čakať!

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Ďakujem za následné kroky. Áno, s motorom M57D30 sa mi stalo presne to isté. 1550 eur bolo v skutočnosti všetko dokopy, diely aj práca. Samotná jednotka DPF stála okolo 1100 a zvyšok bola práca. Dal som si to opraviť v mojej pravidelnej dielni, kam chodím už roky, takže mi dali trochu zľavu na prácu. Pri pohľade na váš nájazd kilometrov a tie krátke jazdy, to určite nepomáha. To je vlastne to, čo spôsobilo aj zlyhanie môjho DPF. Tieto filtre potrebujú dobré jazdy po diaľnici na správnu regeneráciu. Po výmene som si dal záležať na tom, aby som aspoň raz týždenne vzal auto na dlhšiu jazdu a urobilo to obrovský rozdiel. Rýchly tip z mojej skúsenosti, kým čakáte na opravu, skúste sa previesť po diaľnici 20 minút, ak je to možné. Rozbehnite ho a udržujte ho v tejto rýchlosti. Niekedy to môže pomôcť spustiť cyklus regenerácie, hoci v mojom prípade bolo už na to neskoro. Tiež, keďže ste spomenuli nedávny servis, skontrolujte, či použili správnu špecifikáciu oleja. Nesprávny olej môže tiež pokaziť DPF. To som sa naučil ťažko po prvej výmene oleja po výmene!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za tieto dodatočné informácie, veľmi užitočné! Áno, určite vyskúšam ten návrh jazdy po diaľnici skôr, než pôjdem na kompletnú výmenu. Hoci úprimne, s týmito príznakmi a všetkým, čo si opísal, sa už dosť pripravujem na ten 1550 eurový zásah do peňaženky. Je dobré vedieť aj o špecifikácii oleja, overím si to u môjho mechanika. V skutočnosti mám na budúci týždeň naplánovanú schôdzku, takže mu poviem všetko, o čom sme diskutovali. Aspoň teraz viem približne, čo očakávať cenou a môžem sa uistiť, že sa ma nesnaží premrhať. Určite budem dodržiavať tvoju radu o pravidelných dlhších jazdách, keď sa to vyrieši. Zdá sa, že tieto diesle naozaj potrebujú jazdy po diaľnici! Naozaj si vážim, že si si našiel čas a podelil sa o svoju skúsenosť, vďaka tomu sa cítim oveľa istejšie pri riešení celej tejto situácie. Myslím, že si začnem odkladať čas cez víkendy na tie dlhšie jazdy, ktoré si spomínal. Lepšie je predísť tomu, aby sa to znova stalo s novým DPF! Ešte raz ďakujem za všetky podrobné rady.

(Preložené z Anglický)

Kód chyby 00480A. DDE: Systém filtrovania pevných častíc nafty

(Preložené z Nemecký)

Začnite kontrolou, či je DPF upchatý. Ak vaše vozidlo túto funkciu podporuje, môžete skúsiť nútenú regeneráciu. Ak to nepomôže, skontrolujte snímače tlaku a hadice pripojené k DPF, či nie sú upchaté alebo poškodené. Ak si nie ste istí, je najlepšie nechať si to pozrieť profesionálnym mechanikom, pretože jazda s upchatým DPF môže spôsobiť ďalšie škody. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Môže mi niekto povedať, ako môžem iniciovať nútenú regeneráciu systému DPF v mojom X5-35D z roku 2013?

(Preložené z Anglický)

Ak chcete spustiť vynútenú regeneráciu na vašom vozidle X5-35D z roku 2013, budete typicky potrebovať diagnostický nástroj, ktorý túto funkciu podporuje, napríklad skener špecifický pre BMW alebo profesionálny OBD2 nástroj. Pripojte nástroj k OBD2 portu vášho vozidla, prejdite do servisných funkcií DPF a postupujte podľa pokynov na spustenie procesu regenerácie. Zabezpečte, aby sa vozidlo nachádzalo v bezpečnej, dobre vetranej oblasti a dodržujte všetky bezpečnostné pokyny uvedené v nástroji. Ak sa s týmto postupom necítite komfortne, odporúča sa nechať ho vykonať profesionálnym mechanikom. Dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)