Problémy s DPF v naftových motoroch BMW, snímač teploty alebo niečo horšie?

Hej! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a vlastne som sa stretol s podobným problémom na mojom BMW 3 Series Diesel z roku 2012 (predtým som mal 1 Series). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne tak, ako tie, ktoré som zažil ja. Po tom, čo som s tým chvíľu zápasil, som to vzal do môjho pravidelného servisu, kde našli únik vo výfukovom systéme, tesne pred DPF filtrom. To spôsobovalo nesprávne odčítanie a zasahovalo do celého systému. Oprava trvala asi 4-5 hodín a nakoniec som zaplatil 265 eur za diely a prácu. Odvtedy všetko beží hladko, žiadny núdzový režim, normálna spotreba paliva a regenerácia DPF filtra funguje správne. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o vašom aute, ako je presný model a počet najazdených kilometrov? Tiež, dostávate nejaké konkrétne chybové kódy? To by mi pomohlo poskytnúť vám cielenejšiu radu, pretože tieto príznaky môžu niekedy poukazovať na rôzne problémy v závislosti od konkrétneho modelu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám rovnaký BMW 2 (97206 KM na tachometri, mal som servis minulý mesiac), a vaša situácia znie veľmi podobne k tomu, s čím sa teraz zápasím. Teória úniku výfuku dáva vlastne veľký zmysel, tá cena znie oveľa lepšie ako to, čo som sa obával platiť za kompletnú výmenu snímača. Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky z výfuku skôr, než ste našli únik? Snažím sa zistiť, či by som sa mal na to tiež pozerať. Vaše riešenie mi dáva nádej, že by to mohlo byť niečo relatívne jednoduché, než nejaký veľký problém s DPF.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, keď sa pozriem na tvoj nájazd, je to celkom podobné ako keď som mal ja problém (môj bol okolo 95 000 km). A vieš, čo je zaujímavé? Predtým, než našli únik, som bol tiež presvedčený, že je to len problém s čidlom. Pokiaľ ide o zvuky z výfuku, vlastne som si všimol mierne pískanie pri zrýchľovaní, ale bolo to také nenápadné, že som si spočiatku myslel, že som len paranoický. Až po oprave som si uvedomil, o koľko tichšie sa auto stalo. Dávaj pozor na to, ale úprimne, nemusí to byť v každom prípade zrejmé. To, čo ma v tvojom prípade skutočne viedlo k myšlienke na únik výfuku, je, aké podobné sú tvoje príznaky s tým, čo som zažil ja, najmä tá kombinácia núdzového režimu a problémov s regeneráciou DPF. To, že tvoje auto práve prešlo servisom, je tiež zaujímavé, niekedy sa tieto problémy môžu objaviť krátko po vykonaní práce na aute, ak niečo nebolo správne utesnené. Navrhujem, aby ti mechanik urobil dôkladný tlakový test výfukového systému. Takto našli môj únik, nebol ani viditeľný voľným okom. Len sa uisti, že skontrolujú celý systém, najmä okolo pripojení DPF. Peniaze, ktoré som minul na diagnostiku, stáli za to, pretože ma to zachránilo pred zbytočnou výmenou súčiastok. Daj mi vedieť, čo zistíš, som zvedavý, či sme mali rovnakú príčinu!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Ten pískajúci zvuk, ktorý ste spomenuli, teraz keď ste to povedali, som počul niečo podobné, ale stále som to ignoroval. Určite si dám urobiť ten tlakový test. Naozaj si vážim, že ste si dali čas a všetko mi vysvetlili, najmä ohľadom načasovania po servise, to ma zamýšľa, pretože tieto problémy sa začali pomerne skoro po mojom poslednom servise. Už som zavolal svojmu mechanikovi a objednal som si to na zajtra ráno. Najprv urobia tlakový test, než začnú robiť akékoľvek závery o snímačoch. Dám vám vedieť, čo zistia, ale mám pocit, že by ste mohli byť presne s teóriou úniku výfuku. Ďakujem ešte raz, že ste mi ušetrili potenciálne nepotrebné výmeny súčiastok!

(Preložené z Anglický)