Problémy s EGR ventilom A5: Dym, slabý výkon a nepravidelné voľnobežné otáčky - oprava

Nedávno som sa stretol s takmer identickými problémami s EGR ventilom na mojom A3 s 2.0 TFSI motorom. Príznaky sa perfektne zhodovali, nepravidelné voľnobežné otáčky, strata výkonu a ten charakteristický syčiaci zvuk počas zrýchľovania. Koreňom problému bolo nahromadenie uhlíka, ktoré spôsobilo zaseknutie EGR ventilu v čiastočne otvorenej polohe. To vytvorilo neustály vákuový únik, čo viedlo k nesprávnej zmesi paliva a vzduchu. Recirkulačný systém v podstate nútil výfukové plyny späť, kedy nemal. Oprava si vyžadovala: Kompletné odstránenie a výmenu EGR ventilu, čistenie EGR kanálov, vymazanie chybových kódov, testovanie funkcie nového ventilu. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože poškodzoval katalyzátor v dôsledku nesprávneho spaľovania. Nechanie ho dlhšie by viedlo k rozsiahlejšiemu poškodeniu motora. Kľúčové veci, na ktoré si treba dávať pozor počas opravy: uistite sa, že správne vyčistia všetky pripojené kanály, skontrolujte, či je ovplyvnený aj EGR chladič, overte správne diagnostické testovanie po výmene, zaistite, aby používali originálne diely OEM alebo diely vysokej kvality. Oprava úplne vyriešila všetky príznaky, obnovila správne voľnobežné otáčky, odstránila dym a vrátila normálne dodávanie výkonu. Len sa uistite, že použijete renomovaný autoservis, ktorý sa špecializuje na automobilové opravy, najmä s skúsenosťami s týmito motormi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Práve teraz sa tiež potýkam s podobnými problémami s emisiami vozidla na mojom aute A5. Naozaj sa bojím, že ma niekto ošklbe, takže je užitočné počuť, ako sa vám oprava podarila. Pamätáte si približne, koľko vás celková oprava stála? Tiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké opakujúce sa problémy s EGR ventilom alebo s vákuovými únikmi? Moje súčasné problémy s recirkuláciou mi spôsobujú veľa stresu a chcel by som sa vyhnúť tomu, aby sa to v budúcnosti opakovalo.

(Preložené z Anglický)

Oprava ma celkovo stála 355 eur, keď mi minulý mesiac opravili chybný EGR ventil. Cena zahŕňala diely aj prácu na kompletnú výmenu EGR ventilu a čistenie systému. Odkedy bola oprava auta hotová, môj dieselový motor beží perfektne bez problémov so zdrsneným volnobehom alebo emisiami. Oprava úplne vyriešila všetky predchádzajúce problémy, už sa nerozsvietila kontrolka motora, obnovené dodávanie výkonu a spotreba paliva sa vrátila na štandard. Je úľavou, že sa už nemusím zaoberať problémami s recirkuláciou výfukových plynov. Kľúčom bolo dôkladné vyčistenie celého systému EGR spolu s inštaláciou nového ventilu. Aby sa predišlo budúcim problémom s EGR ventilom, pravidelná údržba a používanie kvalitného paliva skutočne pomáhajú predchádzať tvorbe usadenín. Teraz som prešiel niekoľko tisíc kilometrov bez problémov bez opakujúcich sa problémov s vákuovými únikmi alebo ventilmi. Oprava stála za každú cent, vzhľadom na to, ako oveľa lepšie teraz motor beží.

(Preložené z Anglický)

Po tom, čo som dostal niekoľko odporúčaní, konečne som minulý týždeň vzal svoj A5 do certifikovanej opravovne. Mechanik potvrdil, že to bol skutočne EGR ventil, ktorý spôsoboval všetky tie problémy. Vykonali kompletnú kontrolu systému a zistili veľké usadeniny uhlíka, ktoré blokovali správnu recirkuláciu. Celková oprava stála 420 eur, čo zahŕňalo: nový originálny EGR ventil, kompletné čistenie systému, diagnostické testovanie, náklady na prácu. Výsledky boli okamžité, žiadny dym, syčanie úplne prestalo a motor znova beží hladko. Potom som ľahko prešiel emisnou kontrolou. Aj spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Keď sa obzriem späť, mal som pravdu, že som bol opatrný pri výbere opravovne. Mechanik si dal čas na vysvetlenie všetkého a ukázal mi starý ventil so všetkými usadeninami uhlíka. Pre každého, kto čelí podobným problémom, oprava odborne na prvýkrát stojí za investíciu. Naozaj som rád, že som neskúšal žiadne rýchle opravy ani som to neodkladal dlhšie.

(Preložené z Anglický)