Problémy s EGR ventilom Q5, viacnásobné príznaky a pokles výkonu

Minulý rok som mal podobné problémy s mojím Audi Q3 z roku 2019 a mám nejaké skúsenosti s problémami s EGR ventilom. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil, najmä strata výkonu a nepravidelný chod motora. Po zistení týchto problémov som vzal svoje Q3 do dielne, kde diagnostikovali chybný EGR ventil. Ventil uviazol v čiastočne otvorenej polohe, čo spôsobilo neúplné spaľovanie a problémy súvisiace s emisiami. Oprava zahŕňala čistenie systému EGR a výmenu samotného ventilu, čo stálo celkovo 355 eur. Oprava vyriešila všetky problémy: Obnovený normálny výkon, Odstránený nepravidelný chod motora, Opravený nadmerný dym, Odstránené trhanie pri zrýchľovaní, Odstránený syčiaci zvuk, Normalizovaná spotreba paliva, Zhasnutá kontrolka motora. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Q5? Akékoľvek nedávne záznamy o údržbe? Boli vykonané nejaké testy úniku vákua? Boli vyhľadané konkrétne chybové kódy? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s mojimi skúsenosťami s výmenou EGR ventilu, alebo či môžu existovať iné skryté problémy s katalytickým prevodníkom alebo vákuovým systémom.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností z Q3. Moje Q5 má 91383 km a posledný servis malo pred 3 mesiacmi. Podľa vašich otázok som si dal urobiť test na únik vákua a výsledok bol negatívny. Chybové kódy poukazujú na problémy s emisiami aj so zmesou paliva. Oceňujem podrobné rozdelenie nákladov na opravu. Môj mechanik spomenul potenciálne problémy s katalyzátorom alebo s únikom vákua, ale príznaky sa veľmi zhodujú s vašimi skúsenosťami s EGR ventilom. Hrubý chod na voľnobeh a strata výkonu sú obzvlášť znepokojivé, pretože sa začali náhle. Odporúčili by ste získať druhý názor skôr, než budete pokračovať s výmenou EGR ventilu? Autoopravňa, kam zvyčajne chodím, mi nacenila 450 eur za kompletnú prácu.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom Q5. Keďže vaše príznaky zodpovedajú tomu, čo som zažil s mojím Q3, najmä nepravidelné voľnobežné otáčky a problémy súvisiace s emisiami, stále sa prikláňam k tomu, že vinníkom je EGR ventil. Uvedená cena 450 eur za opravu sa zdá byť v skutočnosti rozumná, vzhľadom na súčasné ceny dielov. Je to vyššie, ako som platil ja, ale ceny od mojej opravy minulý rok stúpli. Avšak vzhľadom na vašu nedávnu servisnú prehliadku a chybové kódy, ktoré ukazujú problémy s emisiami aj zmesou paliva, by som navrhol: 1. Požiadať o dôkladnú kontrolu systému EGR na usadeniny uhlíka 2. Nechať ich skontrolovať sacie potrubie počas testovania EGR 3. Overiť spojenie medzi ventilom a riadiacou jednotkou motora. Kombinácia nepravidelných voľnobežných otáčok, zvýšenej spotreby paliva a kódov súvisiacich s emisiami silne naznačuje problémy s recirkulačným systémom. Ale s týmito špecifickými chybovými kódmi stojí za to skontrolovať celý emisný systém, vrátane katalytického prevodníka, pred výmenou dielov. V mojom prípade by čistenie systému EGR najprv potenciálne znížilo celkové náklady na opravu. Automechanik mi neskôr povedal, že to mohlo zabrániť zlyhaniu ventilu už na začiatku. Uvedená cena by mala zahŕňať čistenie a testovanie pred výmenou. Uistite sa, že je to súčasťou ich servisného plánu.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za radu. Po zvážení vašej spätnej väzby som sa rozhodol pokračovať s opravou, ale požiadal som svojho mechanika, aby najprv vykonal kompletnú kontrolu systému EGR, vrátane kontroly usadenín uhlíka a testovania pripojení. Diagnostika odhalila silné usadeniny uhlíka v systéme EGR. Kontrolka motora a problémy s nepravidelnými otáčkami boli určite spojené s chybným ventilom. Celkové náklady na opravu dosiahli 475 eur, o niečo viac ako bolo pôvodne uvedené, ale zahŕňali kompletné čistenie systému a nové tesnenia. Po oprave: Emisie vozidla sa vrátili do normálu, nepravidelné otáčky úplne zmizli, dodávka energie je opäť plynulá, už nie je nadmerný dym, spotreba paliva sa vrátila na štandard. Pre ostatných, ktorí čelia podobným problémom s dieselovým motorom, odporúčam skontrolovať celý systém, a nie len vymeniť diely. Dôkladné čistenie spôsobilo citeľný rozdiel vo výkone. Plánujem nechať vyčistiť systém EGR počas pravidelnej údržby, aby sa predišlo budúcim problémom. Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhnutí sa potenciálne väčším problémom v budúcnosti.

(community_translated_from_language)