100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

leoice1

Problémy s EGR ventilom v VW Tiguan spôsobujú viacnásobné problémy s motorom

Moje naftové VW Tiguan z roku 2012 vykazuje niekoľko znepokojivých príznakov. Motor má znížený výkon, nepravidelne beží na voľnobeh a trhá pri zrýchľovaní. Objavuje sa tiež tmavý dym a pri stlačení pedála plynu silný syčiaci zvuk. Spotreba paliva sa výrazne zvýšila. Kontrolka motora svieti. Na základe týchto príznakov mám podozrenie na chybný EGR ventil, ktorý by mohol ovplyvňovať emisie vozidla a celkový výkon. Tí, ktorí mali podobné problémy s ich Tiguanom, aká bola skutočná príčina a ako to bolo opravené? Obzvlášť ma zaujímajú náklady na opravu a či bolo potrebné čistenie alebo úplná výmena EGR ventilu. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi a môže sa podeliť o svoje skúsenosti s opravou?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

MarkusKoch123

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím dieslovým VW Passat 2010. Príznaky boli takmer identické: nepravidelné voľnobežné otáčky, trhané zrýchľovanie, zvýšená spotreba paliva a kontrolka motora svietila neustále. Po emisnom teste mi mechanik potvrdil, že EGR ventil bol úplne upchatý usadeninami uhlíka, čím blokoval správnu recirkuláciu výfukových plynov. Najprv sa pokúsili o čistenie, ale nakoniec museli vymeniť celý EGR ventil, pretože poškodenie bolo príliš vážne. Celkové náklady na opravu boli 355 €, vrátane dielov a práce. Od opravy motor znova beží hladko a spotreba paliva sa vrátila do normálu. A čo je najdôležitejšie, už žiadne výstrahy kontrolky motora. Mohli by ste zdieľať niektoré ďalšie podrobnosti o vašom Tiguan: Aktuálny počet najazdených kilometrov, servisná história, najmä pokiaľ ide o údržbu systému EGR, akékoľvek nedávne zmeny v jazdných návykoch, aký typ motorovej nafty zvyčajne používate? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš prípad by mohol vyžadovať len dôkladné čistenie oproti úplnej výmene EGR ventilu. Pri dieslových motoroch je pravidelná údržba systému EGR kľúčová pre prevenciu týchto problémov.

(Preložené z Anglický)

leoice1 (Autor)

Pred dvoma týždňami som si dal servisovať svoj Tiguan počas 120000 km servisného intervalu. Mechanik zistil silné usadeniny uhlíka, ktoré ovplyvňujú emisie vozidla a výkon motora. Po diagnostických testoch vyčistili EGR ventil, čo dočasne zlepšilo nepravidelný chod na voľnobeh, ale problémy sa vrátili do niekoľkých dní. Autoservis navrhol inštaláciu nového EGR ventilu, pretože samotné čistenie nestačilo. Na základe vašich podobných skúseností si myslím, že pôjdem do kompletného výmenného dielu, aby sa tieto problémy s dieselovým motorom správne vyriešili, a neriskovať pretrvávajúce problémy. Všimli ste si pri výmene EGR ventilu aj iné komponenty, ktoré potrebovali pozornosť? Tiež ma zaujíma, či oprava vyriešila všetky vaše príznaky okamžite alebo či trvalo nejaký čas, kým motor znova normálne bežal.

(Preložené z Anglický)

MarkusKoch123

Ďakujem za aktualizáciu k situácii s vaším Tiguanom. Podobne ako vo vašom prípade, aj čistenie EGR ventilu na Passate poskytlo len dočasnú úľavu, než sa príznaky vrátili. Keď mi ho úplne vymenili, technik zároveň zistil, že katalyzátor utrpel určité poškodenie v dôsledku dlhodobo zlej kontroly emisií. Kompletná oprava zahŕňala: Nový EGR ventil, Kontrola a čistenie katalyzátora, Kontrola všetkých okolitých vákuových vedení na prípadné úniky. Po výmene väčšina príznakov okamžite zmizla, nepravidelné voľnobežné otáčky sa vyhladili a syčavý zvuk úplne vymizol. Spotreba paliva sa vrátila do normálu až po 2-3 nádržiach, keďže systém riadenia motora sa prispôsobil novým súčiastkam. Jeden tip: uistite sa, že po inštalácii vymažú všetky chybové kódy. Na mojom Passate kontrolka motora zostala svietiť ešte jeden deň, pretože systém museli úplne resetovať pre správne hodnoty recirkulácie. Vzhľadom na váš nájazd a rýchly návrat príznakov po čistení, výmena EGR ventilu znie ako správne rozhodnutie. Tieto dieselové motory sú citlivé na problémy s emisným systémom a snaha ušetriť peniaze opakovaným čistením sa často dlhodobo prejaví drahšie.

(Preložené z Anglický)

leoice1 (Autor)

Môj Tiguan je už opravený, riadil som sa vašou radou a dal som vymeniť celý EGR ventil. Po zistení, že silné nahromadenie sadzí spôsobovalo vákuový únik a problémy s nepravidelnými otáčkami motora, opravovňa potvrdila, že nový ventil je najlepším riešením. Celková oprava stála 380 € a zahŕňala: Kompletnú výmenu EGR ventilu, diagnostickú kontrolu systému, vymazanie chybových kódov, kontrolu vákuových vedení. Presne tak, ako ste opísali, odozva motora sa po oprave okamžite zlepšila. Problémy s nepravidelnými otáčkami a zrýchlením úplne zmizli. Dieselový motor znova beží hladko bez tmavého dymu alebo syčavého zvuku počas recirkulácie. Spotreba paliva sa postupne vracia na normálnu úroveň. Skontrolovali tiež katalyzátor, ako ste navrhli, ale našťastie sa nezistilo žiadne významné poškodenie. Emisie vozidla sú teraz opäť v normálnom rozmedzí. Som naozaj rád, že som sa rozhodol pre výmenu namiesto ďalšieho čistenia, zdá sa, že to bolo určite správne dlhodobé riešenie týchto bežných problémov dieselových motorov.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: