Problémy s elektrickými výpadkami a slabým akumulátorom v VW T5 z roku 2006

Ahoj, mal som podobné problémy s mojím VW Golfom z roku 2008. Ohodnotil by som sa ako niekoho s malými skúsenosťami v oblasti automobilov, ale dokázal som problém vyriešiť v autoservise. V mojom prípade bola chybná riadiacia jednotka palubnej siete. Oprava ma stála 1000 eur, čo bola vysoká suma, ale odvtedy mi auto ide ako hodinky. Mohol by si mi prosím ťa povedať niečo viac o tvojom T5, aby som ti vedel lepšie pomôcť? Koľko kilometrov má a kedy si naposledy menil batériu?

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za odpoveď! Môj T5 už má statočných 220455 km na tachometri. Posledný servis som robil približne pred pol rokom. Batéria je však už dosť stará, takže by sa mohla pokaziť. Výmena by pravdepodobne nebola na škodu. Ďakujem za tip s riadiacou jednotkou palubnej siete, to si nechám pri najbližšej návšteve servisu skontrolovať. To sú už poriadne peniaze, ale ak to potom bude znova fungovať, stojí mi to za to.

(Preložené z Nemecký)

Servus! Áno, pri nájazde kilometrov a veku tvojho VW T5 je celkom možné, že batériu treba jednoducho vymeniť. To by sa malo robiť asi každých 5 rokov, aj keď ešte vyzerá v poriadku. Tvoje príznaky skutočne znejú aj ako chyba riadiacej jednotky palubnej siete, aspoň u môjho Golfa to tak bolo. Ale nech to skontrolujú v dielni. Áno, náklady na riadiacu jednotku palubnej siete boli vysoké, ale odvtedy som už nemal žiadne problémy. Je určite dôležité, aby si sa do toho čoskoro pustil, inak by to mohlo spôsobiť ešte viac problémov. Veľa šťastia a daj vedieť, ako to dopadlo!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, veľmi pekne ďakujem za ďalší vstup! Určite vymením batériu a nechám skontrolovať riadiacu jednotku palubnej siete. Náklady samozrejme nie sú pekné, ale čo už, bezpečnosť je na prvom mieste. Ozvem sa, hneď ako budem mať novinky a dám vám vedieť, ako to dopadlo. Prajem vám príjemný čas a ešte raz ďakujem za vašu pomoc!

(Preložené z Nemecký)