Problémy s elektromotorom BMW i4: Trhanie a strata výkonu

Hej! Mám nejaké skúsenosti s elektromobilmi a mal som podobný problém s mojím BMW iX z roku 2022. Chápem ťa! Na mojom sa prejavovali presne rovnaké príznaky, trhanie a zníženie výkonu. Ukázalo sa, že som si nechal nainštalovať ladenie výkonu od tretej strany v neautorizovanom BMW servise, ktoré zasahovalo do riadiacej jednotky motora. Odviezol som ho do certifikovaného BMW servisu, preinštalovali softvér a odstránili chybný tuning. Stálo ma to okolo 180 eur, ale problém sa úplne vyriešil. Predtým, než ti môžem dať konkrétnejšie rady, aký je ročník tvojho i4 a či si v poslednej dobe robil nejaké úpravy alebo aktualizácie softvéru? Táto informácia mi pomôže pochopiť, či sa stretávame s rovnakým problémom. Dúfam, že to pomôže! Daj mi vedieť, ak potrebuješ viac podrobností.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj i4 je úplne sériovo vyrábaný bez akýchkoľvek úprav alebo ladenia tretími stranami. Je to model z roku 2020 a práve prešiel posledným servisom. Aktuálne má na odometri 29608 km. Na rozdiel od vášho prípadu som neurobil žiadne zmeny na pôvodnom softvéri ani hardvéri. To je dôvod, prečo je tento problém pre mňa znepokojivejší. Všimli ste si nejaké výstražné kontrolky alebo špecifické chybové hlásenia skôr, než sa vaše auto začalo správať neštandardne? A tiež, ako dlho trval diagnostický proces v BMW servise?

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností o tvojom i4. Máš pravdu, naše situácie sú trochu iné, pretože ten tvoj je sériový. V mojom prípade, skôr ako sa začalo trhanie, som videl rozsvietiť žltú výstražnú kontrolku pohonu, ale spočiatku som ju ignoroval (viem, nebolo to múdre). Diagnostika v BMW trvala asi 2 hodiny. Pripojili svoj diagnostický počítač a našli viacero chybových kódov súvisiacich s riadiacou jednotkou motora. Keďže tvoje auto je sériové, myslím si, že by to mohol byť chybný senzor alebo možno dokonca problém s vysokonapäťovým systémom riadenia batérie. Tieto príznaky sa môžu objaviť aj v správne udržiavaných autách. Na mojom iX, pred úpravou, som mal podobný problém so znížením výkonu, ktorý sa ukázal byť len zlým pripojením v jednom z motorových senzorov. Si si všimol nejaké vzorce, keď sa vyskytuje trhanie? Napríklad počas zrýchľovania alebo pri určitých rýchlostiach? To by mohlo pomôcť zužiť príčinu. Tiež, dochádza k zníženiu výkonu okamžite po naštartovaní auta alebo až po chvíli jazdy? Určite by som odporučil nechať si ho skontrolovať v servisnom stredisku BMW, pretože elektromobily môžu byť ťažko diagnostikovateľné. Rád by som počul, čo zistia, mohlo by to pomôcť aj iným majiteľom i4!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za podrobnú odpoveď! Áno, mal som to v skutočnosti spomenúť skôr. Trhnutie sa deje najmä pri prudkom zrýchľovaní a zníženie výkonu sa zdá, že sa aktivuje po približne 15-20 minútach jazdy. Žltá kontrolka pohonného ústrojenstva, ktorú ste spomenuli, mám aj ja, začala blikať asi pred týždňom. Presvedčili ste ma, aby som auto vzal do servisného strediska BMW, namiesto toho, aby som sa to snažil vyriešiť sám. Problém so senzorom, ktorý ste spomenuli, sa zdá byť pravdepodobným vinníkom, najmä preto, že príznaky sú veľmi podobné. Zajtra si to objednám a určite vám dám vedieť, čo zistia. Naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, pomohlo mi to pochopiť, s čím sa možno potýkam. Aktualizujem vás, hneď ako dostanem diagnózu!

(Preložené z Anglický)