Problémy s elektronikou motora a potenciálny problém s EGR ventilom v Peugeote 406 z roku 2005

Hej, tiež som mal podobný problém s mojím Peugeotom 408 z roku 2004. Hoci sa v autách nevyznám, musel som to riešiť s pomocou servisu. Svietila kontrolka motora a výkon auta bol jednoducho slabý. Ukázalo sa, že bol vadný a zaseknutý EGR ventil. Aby sa to vyriešilo, musel som si nechať vymeniť EGR ventil. Celkovo ma to stálo 355 eur. Čo sa týka tvojho auta, si si istý, že všetky ostatné súčiastky sú v poriadku? Nezabudni skontrolovať aj zvyšok auta, aby si vylúčil iné potenciálne problémy. Dúfam, že to pomôže a veľa šťastia, kamoš!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď! Dobrý nápad, skontrolovať zvyšok auta. Naposledy som bol na prehliadke pri 185780 km, vtedy tvrdili, že všetko je tip-top. Jasné, odvtedy sa mohlo niečo zmeniť. Už je bláznivé, že EGR ventil môže spôsobiť také problémy. Takmer 355 eur je už dosť peňazí. Potom si aspoň pokojne jazdil? Ďakujem ešte raz za pomoc, fakt super!

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, vždy rád! Takže po výmene EGR ventilu v mojom Peugeote, bežal znova ako hodinky. Žiadne problémy so štartovaním, kontrolka motora zostala zhasnutá a aj výkon motora sa vrátil. Trasenie pri voľnobehu a ten zvláštny výfukový zápach tiež zmizli. Dalo by sa povedať, že 355 eur bolo dobre investovaných. Bolo to síce trochu drahé, ale určite lepšie ako neustále nové problémy a vysoké účty za benzín kvôli slabému výkonu. Takže sa pozri na EGR ventil, mohlo by to byť naozaj príčinou. Veľa šťastia, kamoš!

(Preložené z Nemecký)

Hej, naozaj úľava počuť, že po oprave všetko zase hladko beží! Určite sa zameriam na EGR ventil a dám si ho preveriť. Bolo by skvelé, keby to bol naozaj vinník, hoci tých 355 eur samozrejme zabolí! Ale jasné, radšej raz poriadne investovať ako mať stále nové problémy. Ďakujem za cennú radu a zdieľané skúsenosti - veľmi užitočné! Veľa šťastia aj tebe a tvojmu Peugeotu!

(Preložené z Nemecký)