100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

SiHoMan

Problémy s filtrom pevných častíc a poklesom výkonu u Citroënu DS4 Diesel z roku 2014

Ahoj ľudia, mám problém s mojím Citroënom DS4 Diesel z roku 2014. Auto sa už nejaký čas správa zvláštne. Pri zrýchľovaní vychádza z výfuku čierny dym, svieti kontrolka motora, výkon motora je znížený, zrejme zlyhala regenerácia DPF a výfuk je aj hlasnejší a viac páchne ako obvykle. Myslíte si, že by to mohlo súvisieť so zostávajúcim dojazdom filtra pevných častíc? Mali ste podobné skúsenosti a ako ste to vyriešili vo vašej dielni? Bol by som rád za každý tip alebo radu!

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

HBuehler

Ahoj, nie som síce automechanik, ale mám s tým trochu skúseností, pretože som mal podobný problém s mojím Peugeotom 308 Diesel z roku 2012, tiež modelom od PSA. Ukázalo sa, že DPF (filter pevných častíc) bol vnútorne poškodený. V mojej dielni mi DPF profesionálne vymenili, čo ma stálo 1550 eur. Po výmene DPF mi auto opäť fungovalo bezchybne a všetky príznaky, ktoré si spomenul, zmizli. Mohol by si mi prosím poskytnúť viac podrobností o tvojom vozidle? Koľko kilometrov má najazdených? Kedy si naposledy menil DPF? Čím viac informácií poskytneš, tým lepšie ti budem môcť ja alebo niekto iný pomôcť.

(Preložené z Nemecký)

SiHoMan (Autor)

Ďakujem za odpoveď! Môj DS4 má teraz 188667 kilometrov a bol prihlásený v roku 2014. Posledný servis bol pred niečo vyše 10 000 kilometrami, vtedy bolo všetko v poriadku. Myslím si, že problém sa vyvinul až v posledných týždňoch. Môže byť, že DPF už úplne zlyhal? Alebo by som mal skontrolovať, či existujú iné problémy, ktoré by mohli spôsobovať tieto príznaky? Váš tip s výmenou DPF mi teraz tiež víri v hlave, ale nie som si istý, či je to jediné riešenie.

(Preložené z Nemecký)

HBuehler

Hej, ďakujem za extra detaily. Z mojej skúsenosti sa zdá, že tvoj DPF naozaj odchádza. Takmer všetky symptómy na to poukazujú, najmä silné dymienie a kontrolka motora. Pri takom počte najazdených kilometrov to nie je nezvyčajné, DPF zvyčajne vydrží medzi 120 000 a 250 000 kilometrami. Môžu to však byť aj iné problémy, ktoré spôsobujú tieto príznaky. Odporučil by som ti, aby si dal svoje auto preveriť v servise, skôr než sa rozhodneš pre nový DPF. Tam pomocou špeciálneho softvéru môžu prečítať chybové kódy a presne ti povedať, čo sa deje. Mohol by to byť aj netesný turbodúchadlo alebo problém so vstrekovacím systémom - aj tie môžu spôsobovať podobné príznaky. Moja rada: Daj si preveriť auto a vymeň DPF iba vtedy, ak je to skutočne nevyhnutné. Je to dosť drahá záležitosť. V mojom 308 to bol definitívne DPF, ale tvoju situáciu môžem posúdiť len na základe mojej vlastnej skúsenosti. Dúfam, že ti to pomôže! Veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

SiHoMan (Autor)

Veľmi pekne ďakujem za tvoju rozsiahlu radu! Takže ako ďalšie navštívim autoservis a nechám auto kompletne prekontrolovať. Na základe výsledkov sa potom rozhodnem, či si nechám vymeniť filter pevných častíc (DPF), alebo či je tam možno iný problém. To síce niečo bude stáť, ale určite menej ako výmena DPF. Tvoje skúsenosti a tipy boli naozaj užitočné, dúfam, že problém čoskoro vyriešim!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: