Problémy s filtrom pevných častíc (DPF) BMW X1: strata výkonu a zlyhanie emisií

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a minulý rok som mal podobný problém s mojím naftovým BMW X3 z roku 2015. Vaše príznaky znejú presne ako to, čím som si prešiel! Moje auto tiež bojovalo so stratou výkonu a problémami s DPF. Zniesol som ho do mojej pravidelnej dielne, kde diagnostikovali chybný snímač spätného tlaku výfuku. Vymenili ho, vymazali chybové kódy a urobili nútenú regeneráciu DPF. Celková suma bola 245 eur, ale problém to úplne vyriešilo. Odvtedy som už nemal žiadne výstrahy DPF. Pred týmto som mal aj BMW 3-Series z roku 2011, ktoré bolo spoľahlivejšie so systémom DPF. Predtým, než zdieľam podrobnejšie informácie, ktoré by vám mohli pomôcť, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom X1? Akákoľvek nedávna servisná história? Jazdíte prevažne krátke alebo dlhšie jazdy? Neváhajte sa opýtať na ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X1 má najazdených 82 348 km a servis mal minulý mesiac. Väčšinou jazdím dlhšie trasy, čo robí tento problém s DPF ešte záhadnejším. Je celkom upokojujúce počuť, že vaše náklady na opravu neboli astronomické. Bola výmena snímača jednoduchá, alebo museli robiť nejaké ďalšie práce? A tiež, ako dlho celá oprava trvala? Dúfam, že je to len snímač ako v vašom prípade a nie celá jednotka DPF, ktorá potrebuje výmenu. Obávam sa potenciálnych nákladov, ak by to bolo niečo vážnejšie.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, s tými dlhšími jazdami, ktoré robíš, je určite zvláštne mať problémy s DPF, presne to som si myslel aj ja! Výmena snímača samotná bola pomerne jednoduchá, trvala asi 2 hodiny. V dielni museli odstrániť niektoré komponenty, aby sa dostali k snímaču (vieš, aké stiesnené sú tieto motorové priestory), ale nič vážne. Najnáročnejšou časťou bola vlastne nútená regenerácia po výmene snímača, to trvalo ďalšiu hodinu alebo tak. Na základe tvojho nájazdu by som povedal, že si v dobrej pozícii. Moje X3 malo asi 95 000 km, keď sa to stalo, a ako som spomínal, výmena snímača všetko vyriešila. Samotný DPF bol v skutočnosti v dobrom stave, keď ho skontrolovali. Jednu vec som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, predtým, ako som ho vzal do dielne, som vyskúšal niekoľko vysokorýchlostných jázd, aby som vynútil regeneráciu, ale bez úspechu. Znie to, akoby si zažíval to isté. Chybný snímač v podstate hovoril počítaču auta, že regenerácia nie je potrebná, aj keď bola! Ver mi, viem, aké sú obavy z potenciálnych nákladov na výmenu DPF, aj ja som sa potiť! Ale šanca je dobrá, že sa pozeráš len na snímač, ako ja. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, keď si to dáš skontrolovať!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie, to mi naozaj uľavilo! Je super užitočné počuť o skutočnom procese opravy a časovom harmonograme. Dve hodiny na snímač plus hodina na regeneráciu znie úplne zvládnuteľne. Na budúci týždeň som si objednal svoj X1 a určite spomeniem mechanikovi vašu skúsenosť s výmenou snímača. Naozaj si vážim, že ste si urobili čas na vysvetlenie všetkého, najmä o jazdách vysokou rýchlosťou, aj ja som ich vyskúšal bez úspechu, takže to perfektne sedí s tým, čo hovoríte o snímači zavádzajúcom počítač. Držím palce, aby to bola rovnako jednoduchá oprava ako tá vaša! Pokúsim sa už príliš netrápiť najhoršími scenármi. Ak to všetko vyjde, budem presne vedieť, na čo si v budúcnosti dávať pozor. Ešte raz vám veľmi pekne ďakujem za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)