MatthiasL
Problémy s Fordom Maverickom Diesel 2007: Chyba žhaviacich sviečok a regenerácia DPF filtra
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
Ford Maverick Diesel z roku 2007 má problémy s kontrolkou žeraviacej sviečky, ktorá zostáva svietiť, čiernym dymom z výfuku, oneskoreným štartovaním za studena a nefunkčnou regeneráciou DPF. Tieto príznaky naznačujú možnú poruchu žeraviacej sviečky alebo chybu riadiacej jednotky ECU. Podobný problém v Forde Escape Diesel z roku 2009 bol vyriešený výmenou riadiacej jednotky. Odporúča sa vykonať diagnostickú kontrolu v autoservise, aby sa identifikovala presná príčina a problém sa odstránil.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
MatthiasL (community.author)
Hej, ďakujem za tvoj príspevok. To naozaj znie ako možnosť, aj keď by bolo otravné, keby bolo potrebné vymeniť riadiacu jednotku. Kontrolky, ktoré sa rozsvietia, sú kontrolka motora a kontrolka žhavenia. Okrem toho je zaujímavé vedieť, že môj nájazd je len 55744 km, teda pomerne nízky na takýto problém, myslím si. Pri mojej poslednej servisnej prehliadke pred pár mesiacmi sa nezistilo nič výnimočné. Zvlášť ďakujem, že si sa podelil o svoje skúsenosti, som vďačný za každý tip!
(community_translated_from_language)
JanMartinS
Hej! Žiadny problém, vždy rád. Môj Ford Escape Diesel mal vtedy približne 80 000 kilometrov, keď som mal podobné príznaky. Pri tvojom nízkom počte najazdených kilometrov je to naozaj otravné. Spomenuté žhavičky by skutočne mohli hrať úlohu. U mňa pomohla výmena riadiacej jednotky. Ak sú kontrolky aktívne, môže to byť aj iný senzor, ktorý blbne. Možno si nechaj urobiť diagnostiku v servise. To síce niečo stojí, ale môže vyriešiť veľa hádaniek. Dúfam, že ti to pomôže. Dobrú cestu a daj nám vedieť, ako sa to vyvíja s tvojím Fordom Maverickom Diesel!
(community_translated_from_language)
MatthiasL (community.author)
Ahoj, ďakujem za užitočné vysvetlenia. Naozaj pôjdem do servisu a nechám si vykonať diagnostiku. Hnevá ma, že sa to stalo pri tak nízkom počte najazdených kilometrov, ale tvoja skúsenosť mi ukazuje, že tieto problémy sa môžu objaviť aj u mladších vozidiel. Ďakujem ti ešte raz a áno, budem vás informovať o tom, ako sa bude môj Ford Maverick Diesel vyvíjať!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
MAVERICK
JanMartinS
Ahoj kamoš, mal som podobný problém s mojím Fordom Escape Diesel z roku 2009. Mne to veľmi znie na chybný riadiacu jednotku. Nie som profesionál, ale považujem sa za hobby mechanika s určitými skúsenosťami. Odviezol som auto do môjho servisu a opísal som im, čo sa deje. Chalani potom vymenili riadiacu jednotku. Stálo ma to celkovo 575 eur, ale odvtedy beží ako hodinky. Aby som ti mohol lepšie pomôcť, mohol by si povedať, aké presne výstražné signály sa zobrazujú?
(community_translated_from_language)