100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

hannesmond1

Problémy s hybridnou Jettou, Bluetooth a kontrolkou motora vyriešené tu

Mám problémy s mojím hybridným VW Jetta 2014 (118 000 km). Auto sa už viac nepripája k môjmu telefónu a kontrolka motora sa stále rozsvecuje. Skontroloval som to pomocou OBD skenera a našiel som v systéme niektoré elektrické chyby. Posledná návšteva mechanika nebola skvelá a radšej by som získal nejaké informácie skôr, ako sa tam vrátim. Niekto iný zažil problémy s konektivitou so svojím hybridným Jettou? Aké bolo riešenie a koľko to stálo?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

franziskafire1

Minulú zimu som sa v mojom hybridnom VW Passat z roku 2011 vysporiadal s podobnými elektrickými poruchami. Ukázalo sa, že porucha konektivity súvisela s poškodeným softvérom riadiacej jednotky, nie len s jednoduchým problémom párovania telefónu. Kontrolka motora bola v skutočnosti príznakom straty komunikácie riadiacej jednotky prevodovky s ostatnými systémami. Naša diagnostika odhalila viacero uložených elektrických chýb v hlavných riadiacich jednotkách. Oprava si vyžadovala preprogramovanie riadiacej jednotky rozhrania a aktualizáciu komunikačného softvéru vozidla. To presiahlo rámec štandardnej údržby, celý elektronický riadiaci systém potreboval špecializované diagnostické zariadenie VW na správne resetovanie a preprogramovanie. Tento typ problému s elektrickým systémom je pomerne bežný v hybridných vozidlách VW z tejto generácie. Ovplyvnený môže byť aj systém zapaľovania, pretože všetko prebieha cez hlavný počítač. Oprava si vyžaduje certifikovaného technika s prístupom k diagnostickým nástrojom špecifickým pre výrobcu. Problém sa od úplného resetovania systému a aktualizácie softvéru nevrátil. Dôrazne odporúčam nechať si to skontrolovať v servise s certifikáciou na hybridné vozidlá VW, pretože generické čítania OBD neodhalia plný rozsah týchto prepojených elektrických porúch.

(Preložené z Anglický)

hannesmond1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s elektrickými problémami Passatu. V skutočnosti som si prešiel takmer tou istou vecou s mojou Jettou z roku 2013 minulý mesiac. Riadiaca jednotka prevodovky sa správala neštandardne a systém zapaľovania stále vyhadzoval nezvyčajné kódy. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za úplné resetovanie a preprogramovanie systému? Moja oprava bola pomerne drahá, ale zaujíma ma, ako sa to porovnáva. Taktiež ma zaujíma, či sa po oprave objavili nejaké ďalšie elektrické problémy? Riadenie a brzdy mi spočiatku tiež zobrazovali výstražné svetlá, ale tie zmizli po aktualizácii softvéru. Naozaj dúfam, že toto je trvalé riešenie.

(Preložené z Anglický)

franziskafire1

S potešením oznamujem, že obmedzenia funkcií a elektrické chyby boli po správnej diagnostike úplne odstránené. Celková oprava stála len 45 €, aby sa opravila nesprávna párovanie spôsobujúca problémy s komunikáciou medzi riadiacimi modulmi. Od opravy sa už neobjavili žiadne elektrické chyby ani výstrahy systému zapaľovania. Riadiaca jednotka prevodovky teraz perfektne komunikuje s ostatnými systémami. Výstrahy pohonného ústrojenstva, ktoré sa pôvodne zobrazovali na prístrojovej doske, tiež zmizli. Kľúčom bolo nájsť technika, ktorý správne rozumel integrovanej povahe elektrického systému v týchto hybridných vozidlách. Generické skenery často prehliadnu základnú príčinu, ktorá v mojom prípade bola oveľa jednoduchšia, než sa pôvodne obávalo. Zdá sa, že ste mali zložitejší problém vyžadujúci úplný reset systému. Výstrahy riadenia a bŕzd, ktoré ste spomenuli, sú typické, keď riadiace moduly stratia správnu komunikáciu. Po správnej aktualizácii softvéru a opätovnom nadviazaní komunikácie medzi všetkými systémami sa tieto sekundárne výstrahy zvyčajne samé odstránia.

(Preložené z Anglický)

hannesmond1 (Autor)

Chcel som poskytnúť záverečnú aktualizáciu k mojej situácii s Jettou. Konečne som ho vzal k certifikovanému technikovi VW, ktorý skutočne vedel, čo robí s hybridnými systémami. Výstrahy riadenia a elektrické chyby boli všetky spojené s chybným riadiacim modulom, ktorý potreboval výmenu a preprogramovanie. Celková oprava stála 380 €, vrátane diagnostického času a dielov. Viac, než som chcel minúť, ale palivový systém a prevodovka teraz fungujú perfektne. Žiadna kontrolka motora ani problémy s konektivitou od opravy. Pôvodný servis, kam som išiel, úplne prehliadol základné elektrické chyby a len stále mazal kódy. Tento nový mechanik mi ukázal, ako riadiaci modul spôsoboval kaskádovité komunikačné zlyhania v niekoľkých systémoch. Mať niekoho, kto rozumel hybridnému elektrickému systému, urobilo obrovský rozdiel. Je to asi 3 týždne od opravy a všetko stále beží hladko. Telefón sa pripája okamžite, žiadne výstražné svetlá a výkon motora je citeľne lepší. Určite sa oplatí nechať si to správne diagnostikovať hybridným špecialistom.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: