Problémy s hybridným podvozkom BMW 5, problém s výstražným svetlom

Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a v skutočnosti som sa stretol s podobným problémom na mojom BMW 7 Hybrid z roku 2009 (moje predošlé auto pred prechodom na BMW 6). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne tak, ako tie, ktoré som zažil ja. Výstražné svetlo a zlé tlmenie boli naozaj otravné a obával som sa, že oprava bude veľmi drahá. Ukázalo sa, že to bola len chybná káblová prípojka k jednotke riadenia tlmenia. Môj mechanik zistil, že zástrčka bola trochu zkorodovaná a netvorila správny kontakt. Oprava bola pomerne jednoduchá, vyčistili kontaktné body a vymenili poškodený kábel. Celkovo ma to stálo asi 95 eur vrátane práce. Auto odvtedy jazdí hladko. Predtým, než vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Aký chybový kód dostávate? Zdá sa, že problém je horší na jednej strane auta? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má na tachometri 71253 KM a príznaky sa naozaj podobajú na to, čo ste opísali. Chybový kód, ktorý som dostal, bol P0738 a určite som si všimol, že problém je výraznejší na strane vodiča. Zatiaľ som nezistil žiadne iné elektrické problémy a auto fungovalo perfektne až do posledného servisu. Je naozaj upokojujúce počuť, že by to mohol byť len problém s káblom, obával som sa, že budem musieť vymeniť celý tlmiaci systém! Nechám svojho mechanika, aby sa bližšie pozrel na tieto pripojenia. 95 eur znie oveľa lepšie, ako som očakával. Naozaj si vážim vašu podrobnú odpoveď!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Som rád, že som ti mohol skôr pomôcť. Kód P0738 a príznaky, ktoré popisuješ, sa zhodujú s mojou situáciou ešte presnejšie, teraz, keď si zdieľal tieto detaily. Aj moja začala štrajkovať hneď po servise, čo ma vedie k myšlienke, či sa niečo počas údržby nepohlo. Keďže si spomenul, že je to nápadnejšie na strane vodiča, presne tak sa aj moja správala. Vlastne, dosť vtipne, spočiatku som si myslel, že je to len moja fantázia, kým mi to môj mechanik nepotvrdil. S 71 000 km na tachometri je tvoje auto stále relatívne mladé, moje malo asi 85 000 km, keď sa to stalo. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, predtým, než som to vzal do servisu, som sa pokúsil odpojiť batériu na asi 30 minút, aby som resetoval systém. Problém to nevyriešilo, ale dočasne to zmazalo výstražné svetlo. Nestrácaj však s týmto prístupom čas, opäť sa rozsvieti. Určite nech mechanik najprv skontroluje káblové pripojenia. Na základe podobnosti našich problémov by som sa stavil, že to je aj tvoj problém. Len sa uisti, že skontrolujú všetky pripojovacie body dôkladne, v mojom prípade nebola korózia na prvý pohľad zrejmá. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, naozaj ma zaujíma, či sa ukáže, že je to tá istá chyba!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné rady! Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o všetky tie podrobnosti o vašej skúsenosti. Je super užitočné vedieť o tom triku s resetom batérie, aj keď to nie je oprava, aspoň nebudem strácať čas tým, že to budem skúšať sám. Skutočnosť, že sa aj vám to prejavilo viac na strane vodiča a začalo sa to po servise, ma utvrdzuje v tom, že sa zaoberáme rovnakým problémom. Už som zavolal svojmu mechanikovi a dohodol som si stretnutie na zajtra ráno. Konkrétne som spomenul skontrolovanie káblových pripojení a možných bodov korózie, ako ste navrhli. Dúfam, že to bude jednoduchá oprava, ako bola tá vaša, držím palce, aby to nestálo viac, než koľko ste zaplatili! Určite aktualizujem tému, keď to budem mať vyriešené. Ešte raz vám veľmi pekne ďakujem za vašu pomoc, je skvelé dostať radu od niekoho, kto prešiel presne tou istou vecou!

(Preložené z Anglický)