Problémy s klapkami odmrazovania BMW Z4: Sprievodca opravou a príznaky

Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW (stredná úroveň odborných znalostí). Mal som podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2001 a môj priateľ vlastní Z3, ktorému sa stalo to isté. Problém s klapkou odmrazovania je v týchto modeloch pomerne bežný. Moje sa správalo presne ako to vaše, hmlisté okná, slabé kúrenie a tie otravné chybové hlásenia. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a zistili, že káble a elektrické pripojenia k motoru klapky boli korodované a uvoľnené. Oprava nebola príliš zložitá, vymenili pripojenia a znova kalibrovali systém. Stálo ma to asi 95 eur a odvtedy funguje perfektne. Predtým, než vám môžem poskytnúť podrobnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Počujete nejaké cvakavé zvuky pri prepínaní medzi režimami klimatizácie? Skontrolovali ste, či vzduch stále prúdi cez ostatné výduchy, keď sa to stane? Aké presné chybové hlásenie sa vám zobrazuje na displeji?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie týchto informácií! Mám podobné problémy s mojím Z4 pri 26173 KM od posledného servisu. V skutočnosti počujem zvláštne cvaknutie pri prepájaní medzi režimami. Vzduch sotva prechádza cez ventilačné otvory, keď je zvolený odmrazovač, a na displeji klimatizácie sa zobrazí správa "LA FAULT". V poslednej dobe je to veľmi nepríjemné, najmä kvôli zahmlievaniu okien. Je dobré vedieť o tých korodovaných spojoch, to určite znie ako môj problém. Možno mi to ušetrí čas pri odstraňovaní porúch v dielni.

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Áno, tá správa "LA FAULT" a cvakavý zvuk, ktorý si spomínal, sú presne to, čo som zažil aj ja so svojím Z4. Keď si povedal, že sa to deje pri 26173 km od posledného servisu, je to celkom presne v čase, kedy sa začal môj prejavovať. Cvakavý zvuk je jasným znakom, je to určite ten mechanizmus klapky odmrazovania. V mojom prípade, potom, čo opravili tie skorodované pripojenia, o ktorých som hovoril predtým, zistili, že samotný motor klapky bol tiež na odchode. Zjavne sa tam časom dostala vlhkosť a veci pokazila. Mechanik mi ukázal starý diel a bolo vidieť nahromadenú koróziu. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej poslednej odpovedi, potom, čo vymenili obe pripojenia a motor, ošetrili tú oblasť aj nejakým vlhkosti odolným náterom, aby sa to už neopakovalo. Je to už asi rok a odvtedy som nemal žiadne problémy. Keďže máš rovnaké príznaky ako ja, najmä ten slabý prietok vzduchu pri používaní odmrazovania, stavil by som sa, že budeš potrebovať podobnú opravu. Len sa uisti, že ktokoľvek na tom bude pracovať, skontroluje ako pripojenia, tak aj samotný motor. Nerád by som, keby si vymenil len jednu vec a potom zistil, že potrebuješ aj druhú časť.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Je super užitočné vedieť o oboch spojeniach a potenciálne o motore ako vinníkoch. Určite sa o tom zmienim svojmu mechanikovi, keď ho tam zoberiem. Vlhkosti odolná vrstva znie tiež ako inteligentné preventívne opatrenie, opýtam sa aj na to. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti. Dáva mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať pri oprave. Pravdepodobne si to rezervujem na budúci týždeň, aby sa to vyriešilo skôr, než sa to zhorší. Ďakujem ešte raz za všetky rady!

(community_translated_from_language)