kevinsturm89
Problémy s klapkou v sacom potrubí Audi S5 spôsobujú stratu výkonu
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Audi S5 z roku 2013 má znížený výkon a rozsvietila sa kontrolka motora, pravdepodobne kvôli problémom s klapkou škrtiacej klapky. Chybový kód P2101 a nepravidelné odchýlky snímača škrtiacej klapky naznačujú chybný systém riadenia škrtiacej klapky, čo spôsobuje neustále oneskorenia reakcie a aktiváciu núdzového režimu. Odporúčané riešenie je výmena zostavy škrtiacej klapky, s uvedenou cenou 450 eur, aby sa obnovilo správne fungovanie škrtiacej klapky a spotreba paliva. Odporúča sa rýchla oprava, aby sa predišlo ďalším problémom s jazdnými vlastnosťami a možnému zlyhaniu systému.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
kevinsturm89 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje Audi S5 má 9989 km a posledný servis bol pred 2 mesiacmi. Po skenovaní som našiel chybový kód P2101, ktorý indikuje problémy s riadiacim systémom škrtiacej klapky. Oneskorenie odozvy sa deje hlavne počas zrýchľovania a zdá sa, že problém súvisí so systémom sania vzduchu. Problém sa spočiatku objavoval prerušovane, ale teraz sa vyskytuje pri každej jazde. Podľa mojich OBD údajov sú hodnoty snímača škrtiacej klapky nepravidelné. Moja mechanik mi nacenil výmenu na 450 eur za kompletnú zostavu škrtiacej klapky. Predtým, ako sa zaviažem k oprave, chcel som si overiť, či sa to zhoduje so skúsenosťami iných s podobnými príznakmi v núdzovom režime.
(community_translated_from_language)
emilia_loewe53
Na základe vášho chybového kódu P2101 a príznakov sa moje skúsenosti s problémom pedálového modulu líšili od toho, čo popisujete. Cena výmeny zostavy plynovej klapky, ktorú vám nacenili na 450 eur, sa zdá byť v súlade s typickými trhovými sadzbami a vzhľadom na nepravidelné údaje snímača sa zdá byť táto diagnóza správna. Keď mal môj S4 problémy, vzor oneskorenej odozvy bol menej konzistentný a niekedy sa vyriešil po reštartovaní motora. Vaše neustále príznaky a špecifický chybový kód poukazujú presvedčivejšie na plynovú klapku ako na vinníka, na rozdiel od mojej situácie s pedálovým modulom. Zlý chod motora na voľnobeh a neustále zapínanie núdzového režimu, ktoré popisujete, zodpovedajú klasickým vzorom poruchy plynovej klapky. Keďže vaše auto teraz tieto príznaky pretrvávajú, bolo by múdre sa tým promptne zaoberať, aby sa predišlo ďalším problémom s palivovou účinnosťou a možnému úplnému zlyhaniu systému. Pri nízkom počte najazdených kilometrov, ako máte vy, by ste sa mali pozrieť, či by to mohlo byť kryté v rámci zostávajúcej záruky, hoci pri dvoch rokoch je to nepravdepodobné. Oprava by mala vyriešiť výstrahu "Check Engine" a obnoviť správnu odozvu plynu. Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky z oblasti plynovej klapky počas voľnobehu motora? To by mohlo pomôcť ďalej potvrdiť diagnózu.
(community_translated_from_language)
kevinsturm89 (community.author)
Ďakujem za váš príspevok. Po skríženej kontrole chybového kódu P2101 so symptómami a prešetrení nákladov som sa rozhodol pre výmenu plynovej klapky. Konzistentné oneskorenie odozvy a problémy so sacím potrubím zodpovedajú diagnóze a ponuka 450 eur sa zdá byť rozumná na základe zdieľaných skúseností. Nepravidelné odčítania snímača škrtiacej klapky a neustále zapínanie núdzového režimu nenechávajú žiadne pochybnosti o zlyhávajúcej súčiastke. Keďže problém ovplyvňuje každodenné jazdné vlastnosti a výkon voľnobežných otáčok motora, čakanie dlhšie by mohlo riskovať drahšie opravy v budúcnosti. Opravu naplánujem na budúci týždeň a po dokončení poskytnem aktualizáciu v prípade, že ostatní zažijú podobné výstrahy kontrolky motora alebo problémy s odozvou škrtiacej klapky so svojím S5.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S5
emilia_loewe53
Ako niekto so strednými skúsenosťami s opravami áut, riešil som veľmi podobný problém na mojom Audi S4 z roku 2011. Rozžiarila sa kontrolka motora a odozva plynu sa stala nevýraznou, nakoniec sa aktivoval núdzový režim. Senzor plynu dával nekonzistentné hodnoty, čo sa ukázalo byť spôsobené chybným modulom pedála akcelerátora. Po diagnostike dielňa potvrdila, že samotné telo škrtiacej klapky je v poriadku, ale elektronické komponenty v zostave pedála boli hlavnou príčinou. Oprava ma stála 265 eur vrátane dielov a práce. Oprava vyriešila výstrahu kontrolky motora a obnovila normálnu odozvu plynu. Spotreba paliva sa po oprave vrátila aj na normálne úrovne. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady ohľadom vášho S5, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov, Akékoľvek diagnostické kódy, Či sa problém vyskytuje po studenom štarte alebo iba pri zahriatom motore, Či si všimnete nejaké špecifické načasovanie zníženia výkonu, Či je odozva plynu konzistentne zlá alebo prerušovaná. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s poruchou modulu pedála.
(community_translated_from_language)