Problémy s klepacím snímačom VW Tiguan spôsobujú zlý výkon

Minulú zimu som sa na svojom VW Passat 2.0T z roku 2017 stretol s takmer identickými príznakmi. Ako niekto s praktickými skúsenosťami s opravami motorov VW, tieto príznaky zodpovedajú tomu, čo som zažil, keď mi začal zlyhávať snímač detonácie. Rozžiarila sa kontrolka motora a znížený výkon bol dosť nápadný, najmä pri zrýchľovaní. Motor mal charakteristický nerovnomerný chod voľnobehu, ktorý sa u týchto motorov často spája s problémami snímača detonácie. Odviezol som ho do môjho pravidelného servisu, kde diagnostikovali chybnú káblovú prípojku k snímaču detonácie. Celková cena opravy bola 95 €, čo zahrňovalo testovanie, opravu pripojenia a zrušenie výstražného svetla. Auto potom fungovalo perfektne, spotreba paliva sa vrátila do normálu a hrubý chod voľnobehu úplne zmizol. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady ohľadom vášho Tiguanu: Mohli by ste uviesť, koľko míľ/kilometrov má motor? Všimli ste si, či sa problémy zhoršujú pri zrýchľovaní? Svietia okrem kontrolky motora aj iné výstražné svetlá? Boli na motore nedávno vykonané nejaké opravy? Problémy so snímačom detonácie u týchto motorov sú pomerne bežné a zvyčajne nie sú príliš zložité na opravu, ale je dôležité ich rýchlo riešiť, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 135 000 km. Oceňujem vaše skúsenosti s podobnými príznakmi. Od uverejnenia príspevku som si všimol, že problém sa výrazne zhoršuje pri prudkom zrýchľovaní, najmä do kopca. Kontrolka motora zostáva jediným výstražným indikátorom. Za zmienku stojí, že zlá výkonnosť sa zdá byť výraznejšia ráno, keď je motor studený. Spotreba paliva sa za posledný týždeň zvýšila zo 7,8 l/100 km na takmer 9,5 l/100 km. Okrem pravidelných výmen oleja sa v poslednej dobe na motore nevykonali žiadne iné práce. Na základe narastajúcej závažnosti príznakov a kódov snímača klepania si dohodnem diagnostický termín, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Tieto príznaky studeného štartu a zvýšená spotreba paliva presne zodpovedajú tomu, čo som zažil so svojím Passatom pred opravou. Skok zo 7,8 l na 9,5 l/100 km je takmer identický s tým, čo som videl, keď bol môj snímač detonácie chybný. Táto nadmerná spotreba paliva sa deje preto, lebo systém riadenia motora v predvolenom nastavení používa konzervatívnu palivovú mapu, keď nemôže správne detekovať detonáciu, čo spôsobuje, že motor beží bohato ako ochranné opatrenie. Horší výkon pri studených štartoch je ďalším typickým indikátorom. Keď som mal tento problém, moje auto bežalo obzvlášť hrubo počas prvých 5-10 minút po štarte. Snímač detonácie hrá kľúčovú úlohu pri nastavovaní časovania počas zahrievania, takže tieto problémy so studeným štartom silne poukazujú na problémy so snímačom detonácie. Keďže sa vaše príznaky zhoršujú počas zrýchľovania a jazdy do kopca, presne tak ako v mojom prípade, je určite múdre nechať si to čo najskôr skontrolovať. Snímač detonácie je kritickou súčasťou pre zabránenie poškodeniu motora, najmä v přeplňovaných motoroch, ako sú naše 2.0T. V mojom prípade bola oprava jednoduchá, keď identifikovali presný problém s obvodom snímača. Spotreba paliva sa po oprave okamžite vrátila do normálu a hrubý chod úplne zmizol.

(Preložené z Anglický)

Symptómy, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s mojou situáciou, najmä problémy so studeným štartom a zmeny spotreby paliva. Tento kontext mi skutočne pomohol potvrdiť moje podozrenia, že vinníkom je snímač detonácie. Moja zvýšená spotreba paliva zo 7,8 l na 9,5 l/100 km sa určite zdá byť spojená s týmto problémom a počuť, že vaše auto vykazovalo podobné vzorce, je upokojujúce. Skutočnosť, že sa spolu s týmito príznakmi objavila kontrolka poruchy, má teraz ešte väčší zmysel. Slabý výkon pri prudkom zrýchlení a studených štartoch sa stáva natoľko znepokojivým, že si tento týždeň zarezervujem opravu. Na základe vašich skúseností s opravou a nákladmi sa zdá, že ide o zvládnuteľnú opravu, ktorá by mala vyriešiť problémy s výkonom motora aj s palivovou účinnosťou. Odkedy sa prvýkrát objavila výstražná kontrolka, monitorujem správanie časovania zapaľovania prostredníctvom môjho OBD skenera. Údaje sa zhodujú s tým, čo ste spomenuli o bohatom chode motora. To mi dáva väčšiu istotu, že riešenie problému so snímačom detonácie vyrieši tieto problémy s autom. Ďakujem vám za zdieľanie vašich detailných skúseností s opravou. Naozaj mi to pomohlo potvrdiť moju počiatočnú diagnózu a naliehavosť opravy.

(Preložené z Anglický)