Problémy s klimatizáciou BMW i8: Porucha solárneho senzora?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, keďže som sa stretol s podobnými problémami s HVAC v mojom BMW i3 z roku 2017. Nazval by si ma niekým so skúsenosťami, robím základnú údržbu, ale komplexné veci nechávam na profesionálov. Minulý mesiac mi klimatizácia ukazovala podobné príznaky, nereagujúce ovládacie prvky a problémy s kúrením. Zniesol som to do môjho dôveryhodného servisu a ukázalo sa, že to bolo uvoľnené spojenie v káblovaní riadiacej jednotky. Mechanik zistil, že niektoré káble sa časom uvoľnili. Oprava nebola príliš zložitá, museli znovu pripojiť a správne zaistiť káble. Stálo ma to 95 eur a odvtedy to funguje perfektne. Predtým, než vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Zobrazujú sa nejaké špecifické chybové kódy? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Vyskytuje sa problém neustále alebo prerušovane? S touto informáciou by som vás mohol nasmerovať konkrétnejšie. BMW sú v oblasti klimatizačných systémov pomerne podobné naprieč modelmi, najmä séria i.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Na mojom i8 mám 78 502 KM a servis som absolvoval minulý mesiac. Chybový kód je E-346 (porucha klimatizačného systému). Príznaky sa začali objavovať približne pred týždňom a sú pomerne konzistentné, vyskytujú sa pri každom štarte auta. Panel klimatizácie sa rozsvieti, ale nereaguje na žiadne vstupy a kúrenie funguje iba na najnižšom nastavení. Moja posledná návšteva mechanika toto nezachytila, pretože vtedy všetko fungovalo správne. Je zvláštne, ako sa takéto veci objavia hneď po servise, však? Určite skontrolujem problém s pripojením káblov, ktorý ste spomenuli, zdá sa to byť dobrý východiskový bod skôr, než zaplatím za veľké opravy.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za podrobnosti o tvojom i8. Áno, je super frustrujúce, keď sa problémy objavia hneď po servise, úplne ti rozumiem! Vlastne, po tom, čo som písal o mojom probléme s káblovaním, som si spomenul na niečo iné, čo sa stalo s mojím i3 minulý rok, čo znie ešte podobnejšie tomu, čo popisuješ. Mal som ten istý kód chyby (E-346), a rovnako ako u teba, moja klimatizačná panel sa rozsvietila, ale neodpovedala. Spočiatku som si myslel, že je to káblovanie, ako pri mojom predchádzajúcom probléme, ale ukázalo sa, že to bola samotná riadiaca jednotka klimatizácie, ktorá zlyhala. Zvláštne je, že aj moja začala štrajkovať krátko po pravidelnom servise. Modul čiastočne fungoval (rovnako ako ten tvoj, poskytoval len minimálne teplo), ale stále sa to zhoršovalo. Nakoniec som musel vymeniť celú riadiacu jednotku klimatizácie. Bolo to drahšie ako oprava káblovania, okolo 800 eur vrátane práce, ale vyriešilo to všetky problémy okamžite. Keďže vidíš také podobné príznaky, aké som zažil ja, navrhujem najprv skontrolovať modul, skôr než sa budeš hrať s káblovaním. Solárny senzor zvyčajne dáva iné príznaky, ako napríklad neobvyklé výkyvy teploty, čo nie je to, čo popisuješ. Chceš, aby som sa podelil o to, aké diagnostické kroky podnikol môj mechanik pred výmenou modulu? Mohlo by ti to pomôcť vyhnúť sa zbytočným nákladom.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za také podrobné následné kroky! To je super užitočné, najmä informácie o module klimatizácie verzus solárny senzor. Máte pravdu, moje príznaky sa presne zhodujú s vašimi. Určite by som ocenil tie diagnostické kroky, ktoré urobil váš mechanik! Mám naplánovaný termín na budúci týždeň a chcel by som ísť s tým, že viem, čo očakávať. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, možno by som stratil čas kontrolovaním nesprávnych vecí. Znie to tak, že by som sa mal pripraviť na možnú výmenu modulu, aj keď dúfam, že to môže byť niečo jednoduchšie. Aspoň teraz viem, aké otázky mám položiť mechanikovi. Budem vás informovať o tom, čo zistia, možno to pomôže niekomu inému s podobnými problémami v budúcnosti!

(Preložené z Anglický)