Problémy s kľudom VW Transporter, problémy so štartérom

Mal som podobný problém s mojím VW Caddy z roku 2011, a ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, rozumiem vašej frustrácii z hľadiska zastavenia motora a problémov so systémom štart-stop. Moje vozidlo vykazovalo podobné príznaky: nespoľahlivé štartovanie motora, úplné zlyhanie funkcie zastavenia voľnobehu a výstražné svetlá. Po niekoľkých neúspešných pokusoch o diagnostikovanie problému som ho vzal do dielne. Ich diagnostika odhalila, že napriek tomu, že batéria vyzerala na základných testoch v poriadku, v skutočnosti zlyhávala pod zaťažením a nedokázala udržať správne napätie pre funkcie systému štart-stop. Riešením bolo vymeniť AGM batériu špeciálne navrhnutú pre systémy štart-stop. Celkové náklady na opravu boli 290 €, vrátane programovania novej batérie do systému riadenia vozidla. Celý proces trval asi 2 hodiny. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste poskytnúť: Presný typ motora (diesel/benzín, objem motora), Aktuálny vek batérie, Či režim eco funguje normálne, Akékoľvek nedávne elektrické úpravy, Kompletný chybový kód z počítača v dielni. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil, alebo či ide o niečo iné, čo si vyžaduje iné riešenia.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý mesiac som absolvoval servis pri 87355 km a úplne súhlasím s dôkladnou kontrolou batériového systému. Návrh na výmenu AGM batérie dáva zmysel, pretože som si všimol aj kolísanie napätia na displeji palubnej dosky. Môj systém štart-stop tiež postupne zlyhával, kým nedošlo k úplnému vypnutiu. Chybový kód z dielenského počítača je P0601, čo poukazuje na problémy s vnútorným riadiacim modulom. Odčítania napätia batérie sú nekonzistentné aj po vykonaní základného testu nabíjacieho systému. Štartovací motor sa zdá viac namáhať pri studených štartoch. Mohli by ste mi prezradiť, akú konkrétnu značku a špecifikácie batérie ste použili pri oprave? Taktiež ma zaujíma, či po výmene batérie bolo potrebné nejaké prekalibrovanie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti, tieto príznaky sa určite zhodujú s tým, čo som zažil na svojom Caddy. Kód P0601 ma spočiatku znepokojil aj v súvislosti s riadiacou jednotkou, ale v mojom prípade ho vyvolali výkyvy napätia z vybitej batérie, ktoré ovplyvňovali hodnoty jednotky. Na opravu som použil batériu Varta Silver Dynamic AGM (70Ah/760A), ktorá bola špecifická pre vozidlá s funkciou štart-stop. Vyšší prúdový výkon bol kľúčový, pretože funkcia automatického reštartu vyžaduje viac energie ako tradičné štartovacie systémy. Rekalibrácia bola nevyhnutná, bez správneho programovania by systém riadenia batérie vozidla nesprávne rozpoznával charakteristiky novej batérie. Autoservis musel použiť svoj diagnostický nástroj na resetovanie systému riadenia batérie a zadanie špecifikácií novej batérie. To zaistilo efektívnu funkciu systému štart-stop a zabránilo falošným chybovým kódom. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky, najmä výkyvy napätia a problémy so studeným štartom, by som dôrazne odporúčal nechať si otestovať zaťaženie batérie. Štandardná kontrola napätia často prehliada základné problémy s kapacitou, ktoré ovplyvňujú výkon systému štart-stop. Moja oprava úplne odstránila výstražné svetlá a neobvyklé vypínania. Výkon štartéra sa výrazne zlepšil a funkcia automatického reštartu teraz funguje bezchybne. Len sa uistite, že ktokoľvek vykoná prácu, je oboznámený s elektrickými systémami hybridných vozidiel a programovaním batérií.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky podrobné informácie o riešení batérie Varta AGM. Špecifikácie presne zodpovedajú potrebám môjho systému a vaše vysvetlenie programových požiadaviek je obzvlášť užitočné. Tie problémy so studeným štartom ma naozaj znepokojovali. Skontroloval som dátum výroby batérie a zistil som, že je staršia ako 5 rokov, čo vysvetľuje výkyvy napätia a problémy so štartovaním motora. Autobatéria sa určite zdá byť hlavným problémom, a nie riadiacia jednotka, najmä preto, že chyba P0601 sa objavuje nepravidelne. Dohodnem si stretnutie v mojej dielni, aby vykonali správny test zaťaženia a pravdepodobne pokračovali výmenou batérie AGM. Cena 290 € sa zdá byť rozumná, vzhľadom na to, že zahŕňa aj programovacie práce. Dúfajme, že to vyrieši problémy s automatickým reštartovaním a neobvyklými vypínaniami. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu. Naozaj si vážim konkrétne podrobnosti o špecifikáciách batérie a procese prekalibrácie, presne to, čo som potreboval na to, aby som mohol tieto problémy vyriešiť.

(Preložené z Anglický)