Problémy s kmitaním BMW i8, možný problém s vačkovým snímačom

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s hybridmi a v skutočnosti som sa stretol s takmer identickými problémami s mojím BMW i3 z roku 2015. Vlastním aj BMW 3 série, takže som s týmito motormi celkom oboznámený. Tieto príznaky znejú presne tak, ako tie, s ktorými som sa stretol minulý rok. U mňa sa ukázalo, že je to chybný snímač na vačkových hriadeľoch. Auto robilo to isté - ťažké štarty, zvláštne voľnobežky a to otravné prerušovanie počas zrýchľovania. Zniesol som ho do mojej pravidelnej dielne a pomerne rýchlo to diagnostikovali. Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála 695 eur, ale vyriešila všetky problémy úplne. Odvtedy som nemal žiadne problémy. Predtým, než sa podelím o podrobnejšie informácie o mojej opravárenskej skúsenosti, mohli by ste mi povedať váš aktuálny nájazd kilometrov a či ste mali nejaké ďalšie výstražné kontrolky alebo príznaky? Tiež ste si všimli nejaké špecifické vzorce, keď sa tieto problémy vyskytnú (napríklad studený štart verzus teplý motor)?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje i8 má na odometri 72214 KM a v minulom mesiaci som ho dal opraviť. Problémy sa začali objavovať z ničoho nič, bez ohľadu na to, či bol motor studený alebo teplý. Žiadne iné výstražné kontrolky okrem kontrolky „Check Engine“. Som rád, že počujem, že vaše podobné príznaky boli vyriešené výmenou snímača polohy kľuky, dáva mi to nádej, že by to mohla byť jednoduchá oprava. Pamätáte si, ako dlho oprava trvala vo vašom servise?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, vaše príznaky sú naozaj podobné tým, ktoré som zažil ja, rovnaké neobvyklé načasovanie a všetko. V mojom prípade oprava v dielni trvala približne 4-5 hodín. Museli odstrániť pomerne veľa komponentov, aby sa dostali k snímaču uhla natočenia, ale nebolo to pre nich super komplikované, pretože pravidelne pracujú na BMW. Buďte si však vedomí, že po práci s mojím i3 a 3-kou som sa naučil, že tieto príznaky môžu byť niekedy záludné. Zatiaľ čo snímač uhla natočenia vyriešil môj problém, odporúčal by som im urobiť kompletnú diagnostickú kontrolu. Pri hybridných vozidlách, najmä i8, by mohli existovať aj iné súvisiace senzory, ktoré spôsobujú podobné problémy. Dobrou správou je, že pri 72 000 km ste stále v pomerne dobrom bode z hľadiska údržby. Moje i3 malo asi 85 000 km, keď sa to stalo. Od opravy beží perfektne, žiadne ďalšie trhané zrýchľovanie ani problémy so zastavením. Dajte nám vedieť, čo zistia vo vašej dielni. Vždy je dobré podeliť sa o tieto skúsenosti s ostatnými majiteľmi BMW. A ak potrebujete ďalšie podrobnosti o mojej oprave, dajte mi vedieť!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Je super užitočné počuť o vašej skúsenosti, najmä preto, že naše problémy znejú tak podobne. Určite si dám urobiť ten kompletný diagnostický sken, ktorý ste spomenuli, pri týchto zložitých hybridných systémoch to dáva úplný zmysel. Už som zavolal do môjho servisu a objednal som si ho na zajtra ráno. Odhadli približne 5-6 hodín na kompletnú kontrolu a prípadnú výmenu kódovacieho kolesa. Úprimne, naozaj ste mi uľavili od starostí s celou touto situáciou. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážne, ale vedomie, že váš i3 bol opravený pomerne jednoduchou opravou, je upokojujúce. Určite aktualizujem túto tému, keď dostanem výsledky zo servisu. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti a rady!

(Preložené z Anglický)

Chybový kód 02A9A na BMW E89 2010 Chyba synchronizácie vačkového hriadeľa / sacieho vačkového hriadeľa. Auto stálo pár mesiacov a naposledy, keď sa jazdilo, bolo v poriadku. Tiež pomalšie štartovalo ako obvykle, asi dvakrát toľko otáčok.

(Preložené z Anglický)

Začnite skontrolovaním napätia batérie, pretože slabá batéria môže spôsobiť pomalý štart a môže viesť k rôznym chybovým kódom. Ak je batéria vybitá, skúste ju úplne nabiť alebo ju vymeňte, ak je stará. Akonáhle je batéria v dobrom stave, vymažte chybový kód a skontrolujte, či sa vráti. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)