Problémy s knock senzorom Audi A3 ovplyvňujú výkon

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím Audi A4 2.0T z roku 2011. Keďže mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou áut, spočiatku som si myslel, že by to mohlo byť niečo vážnejšie, keď sa objavila výstražná kontrolka spolu so slabým výkonom. Po tom, čo som zažil rovnaké problémy, nerovnomerné voľnobežné otáčky a zníženú spotrebu paliva, vzal som ho do mojej pravidelnej dielne. Diagnostika odhalila, že išlo skutočne o problém s knock senzorom, ale konkrétne súvisel s chybným káblovým pripojením k senzoru. Tieto problémy s autom boli prekvapivo jednoduché na opravu, akonáhle boli správne diagnostikované. Oprava zahŕňala výmenu konektora kabeláže pre knock senzor. Celkové náklady boli 95 eur za kompletnú opravu vrátane práce. Auto odvtedy beží hladko bez klepania motora alebo výstražných kontrolných svetiel. Predtým, než vám niečo konkrétne navrhnem, mohli by ste mi povedať: Všimli ste si nejaké špecifické jazdné podmienky, keď sa zobrazí výstražné svetlo? Vyskytuje sa nerovnomerný chod motora viac pri studenom alebo teplom motore? Skenovali ste chybové kódy? Boli vykonané nejaké nedávne údržbárske práce predtým, ako sa začali tieto príznaky? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil s mojím A4.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým. Práve som si prevzal auto z posledného servisu pri 13084 km. Mechanik skontroloval časovanie zapaľovania a zistil, že klepanie motora súviselo s chybným snímačom klepania, presne ako sa predpokladalo. Káblovanie vyzeralo v poriadku, ale samotný snímač potreboval výmenu. Celkové náklady na opravu auta dosiahli 220 eur vrátane dielov a práce. Problémy so slabým výkonom sú teraz úplne vyriešené a kontrolka sa konečne zhasla. Servis zároveň skontroloval aj okolie komponentov, všetko ostatné vyzerá dobre.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu k vášmu A3. Vyššie náklady na opravu dávajú zmysel, pretože ste potrebovali kompletnú výmenu snímača detonácie, zatiaľ čo v mojom prípade A4 to bolo len pripojenie káblovania. Zostávanie kontrolky poruchy vypnuté je dobrým znakom, že oprava bola vykonaná správne. Práve som absolvoval svoj posledný servis pri 14500 km a všetko stále perfektne funguje od opravy káblovania snímača detonácie minulý rok. Žiadne výstražné svetlá ani problémy s výkonom. Tieto 2.0T motory sú pomerne robustné, akonáhle správne vyriešite problémy so snímačmi. Pre každého, kto číta túto tému a zaznamená podobné príznaky, nerovnomerné voľnobežné otáčky, vyššiu spotrebu paliva a výstrahy kontrolky motora, určite to nechajte skontrolovať čo najskôr. Správna diagnostika problémov so snímačom detonácie pomáha predchádzať potenciálnemu poškodeniu motora v dôsledku nesprávneho nastavenia časovania. Všimli ste si po oprave nejaké zlepšenie palivovej účinnosti? Moja spotreba klesla späť na normálnu úroveň približne po dvoch natankovaniach po oprave.

(Preložené z Anglický)

Dôležitá poučka o údržbe, ktorú som sa tu naučil. Mechanik potvrdil, že príčinou problémov s motorom bol snímač klepania. Oprava auta ma stála 220 eur vrátane dielov a práce, čo sa zdá byť fér, vzhľadom na to, že museli vymeniť celú snímaciu jednotku. Výstražné svetlo je teraz zhasnuté a výkonnosť je späť v norme. Počas diagnostiky chybovej signalizácie dôkladne skontrolovali okolité komponenty, čo pomáha predchádzať budúcim problémom. Som naozaj rád, že som to dal do poriadku skôr, ako by mohlo dôjsť k vážnemu poškodeniu motora v dôsledku nesprávneho časovania. Stojí za zmienku, že moja spotreba paliva sa už po jednom tankovaní zlepšila. Ďakujem za pomoc pri správnej diagnostike, ušetrilo mi to čas v servise, pretože vedeli presne, kde majú hľadať.

(Preložené z Anglický)