EriWeber
Problémy s kontrolkou Check Engine a filtrom pevných častíc v Passate VW z roku 2011 - hľadám skúsenosti a riešenia
(Preložené z Nemecký)
5 komentár(e)
EriWeber (Autor)
Ahoj, ďakujem za tvoju rýchlu spätnú väzbu. V skutočnosti som tiež inklinoval k gumovému hadici, pretože som niekde čítal, že pri vyššom počte najazdených kilometrov môže byť problém. Môj Passat má už 275 000 km na tachometri. OBD som zatiaľ nevyčítal, ale to by som mal určite urobiť. K môjmu štýlu jazdy: Jazdím skôr dlhé trasy po diaľnici a nie tak veľa v meste. Posledný servis som mal pred približne 9 mesiacmi. Budem nasledovať tvoju radu a čo najskôr pôjdem do dielne. Dúfam, že je to len gumová hadica a nie niečo horšie. Ešte raz ďakujem za pomoc!
(Preložené z Nemecký)
DanSchmitty
Hej, chápem tvoj stres – mal som podobný problém s mojím A3 2012 Diesel. A áno, bol to nepríjemný snímač diferenčného tlaku výfukových plynov v dieselovom filtrovi pevných častíc. Mal som vtedy všetky tieto príznaky - kontrolka "Check Engine", strata výkonu, nepravidelný chod motora a zlá spotreba paliva. Snímač v mojom aute nebol len chybný, ale bol aj plný sadzí. V servise vymenili snímač a vykonali aj manuálnu regeneráciu DPF, aby sa odstránili prebytočné sadze. A potom to znova išlo ako po masle! Za celú zábavu som zaplatil okolo 185 eur. Určite si to daj skontrolovať, kým nie je neskoro a DPF sa úplne nepoškodí. Držím ti palce, aby to bol len snímač diferenčného tlaku. Všetko dobré!
(Preložené z Nemecký)
EriWeber (Autor)
Hej, ďakujem za tvoju odpoveď. Je upokojujúce počuť, že by to mohol byť len vymeniteľný senzor, ktorý spôsobuje problém, a nie niečo drahšie. Sadze by skutočne mohli hrať úlohu, pretože auto jazdí prevažne v meste. Možno by som mal zvážiť aj manuálnu regeneráciu DPF. Som si istý, že môj starý Passat by z toho mal úžitok. Tvoje náklady na opravu znejú tiež celkom rozumné. Teraz si dohodnem termín v dielni a dúfam, že aj u mňa to bude len senzor diferenčného tlaku. Veľmi pekne ďakujem za dobrú pomoc a povzbudenie!
(Preložené z Nemecký)
dummesau
Citácia:
@EriWeber napísal na
Hej, ďakujem za tvoju odpoveď. Je upokojujúce počuť, že by to mohol byť len vymeniteľný senzor, ktorý spôsobuje problém, a nie niečo drahšie. Sadze by skutočne mohli hrať úlohu, pretože auto jazdí prevažne v meste. Možno by som mal zvážiť aj manuálnu regeneráciu DPF. Som si istý, že môj starý Passat by z toho mal úžitok. Tvoje náklady na opravu znejú tiež celkom rozumné. Teraz si dohodnem termín v dielni a dúfam, že aj u mňa to bude len senzor diferenčného tlaku. Veľmi pekne ďakujem za dobrú pomoc a povzbudenie!
Čo si o tom mám myslieť? Najprv píše o prevažujúcich jazdách po diaľnici a potom v ďalšom príspevku o opaku, mestská premávka/krátke trasy? Píšu tu botovia?
(Preložené z Nemecký)
Zapojte sa do diskusie:
KingSimon
Hej, mal som podobný problém s mojím VW Golfom 2013 Diesel. Nie som síce mechanik, ale to naozaj znie ako gumový hadička od DPF k senzoru. Na mojom aute bola upchatá a netesná a objavili sa rovnaké príznaky ako u tvojho Passatu. Dal som si to opraviť v servise a zaplatil som 102 eur, aby to bolo opravené. Možno je to rovnaká chyba aj u teba. Skúsil si prečítať chybové kódy cez OBD? Mohlo by byť zaujímavé vedieť aj o tvojich jazdných návykoch, kedy bol posledný servis, atď. V každom prípade ti odporúčam, aby si čo najskôr išiel do servisu. Dúfam, že ti to pomôže!
(Preložené z Nemecký)