100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

AdiNeu

Problémy s kontrolkou motora a strata výkonu v Forde Kuga 2012 – možné príčiny a riešenia

Ahoj ľudia, mám problém s mojím Fordom Kugou, ročník 2012 - benzínový motor. Svieti kontrolka motora, motor stráca výkon, beží nepravidelne, pri akcelerácii trhá a v s voľnobehu zhasína. Auto sa tiež trasie v voľnobehu. Predpokladám, že príčinou by mohol byť problém s odvetraním palivovej nádrže/ ventilom DMTL. Mal niekto z vás podobné skúsenosti a mohol by mi poradiť, ako to bolo opravené v dielni? Bol by som naozaj vďačný za vaše skúsenosti a rady.

(Preložené z Nemecký)

7 komentár(e)

TheoPfeff

Hej, mal som podobný problém s mojím Ford Focus 2010 a mám len trochu skúseností s autami. Keď sa mi rozsvietila kontrolka motora a motor strácal výkon, išiel som do servisu. Mechanik povedal, že problém bol v chybnom riadiacom zariadení motora, čo sa však stáva len veľmi zriedka. Oprava nebola lacná, zaplatil som za ňu asi 1000 eur, ale odvtedy mi auto znova jazdí perfektne. Mohol by si mi prosím poskytnúť viac údajov o tvojej verzii Kugy? Možno potom budem môcť ísť viac do detailov.

(Preložené z Nemecký)

AdiNeu (Autor)

Hej, ďakujem za tvoju odpoveď. Môj Ford Kuga má už 110566 km a posledný servis bol nedávno. Teraz určite navrhujem, aby si auto odviezol do servisu a nechal si ho skontrolovať. 1000 eur je naozaj veľa peňazí, ale dúfam, že v mojom prípade to nebude také drahé. Uvidím, čo povie servis, dúfam, že to nebude riadiacia jednotka motora. Ďakujem za spätnú väzbu!

(Preložené z Nemecký)

TheoPfeff

Hej, žiadny problém, vždy rád pomôžem. Je ťažké povedať, či má tvoj Ford Kuga presne ten istý problém, ale v každom prípade by som odporučil nechať si to skontrolovať dobrým mechanikom. Normálne by som si hneď nemyslel to najhoršie, ako je chybná riadiacia jednotka motora. Mohlo by to byť aj niečo s odvetrávaním palivovej nádrže alebo ventilom DMTL, ako si pôvodne predpokladal. Možno sú to len zapaľovacie sviečky alebo zapaľovací kábel. Je vždy lepšie začať s menšími a lacnejšími vecami. Takže nech na to niekto dôkladne pozrie a daj mi vedieť, ako to dopadlo. Dúfam, že to nebude nič príliš drahé. Veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

AdiNeu (Autor)

Hej, ďakujem za tvoju radu a podporu. Máš pravdu, možno by som nemal hneď vychádzať z toho najhoršieho. Budem sa riadiť tvojou radou a auto odveziem k dobrému mechanikovi. Sviečky alebo vysokonapäťové káble znejú podstatne lacnejšie ako chybná riadiacia jednotka motora, dúfam, že to bude skôr niečo také. V každom prípade ťa budem informovať, len čo budem mať nejaké novinky. Ďakujem ešte raz, bolo to od teba naozaj super!

(Preložené z Nemecký)

KissArmy

Ahoj všetci, moje Kuga z roku 2014, diesel, 123 000 km, má krátko problémy: Začne sa trhať a potom sa zobrazí správa: Servis motora! Zobrazí sa len výkričník na displeji, žiadna kontrolka motora! Už som urobil regeneračnú jazdu, ktorá bohužiaľ nepomohla. V dielni tvrdia, že DPF je znečistený kvôli mojim každodenným krátkym trasám do práce. Môj nápad: Spustiť statickú regeneráciu cez Carly. Podporuje to Carly pre Ford alebo to funguje len u BMW?

(Preložené z Nemecký)

CarlyMechanic

Citácia:

@KissArmy napísal na

Ahoj všetci, moje Kuga z roku 2014, diesel, 123 000 km, má krátko problémy: Začne sa trhať a potom sa zobrazí správa: Servis motora! Zobrazí sa len výkričník na displeji, žiadna kontrolka motora! Už som urobil regeneračnú jazdu, ktorá bohužiaľ nepomohla. V dielni tvrdia, že DPF je znečistený kvôli mojim každodenným krátkym trasám do práce. Môj nápad: Spustiť statickú regeneráciu cez Carly. Podporuje to Carly pre Ford alebo to funguje len u BMW?

Áno, Carly podporuje vozidlá Ford, ale funkčnosť sa môže líšiť v závislosti od modelu a ročníka vozidla. Avšak pred začatím stacionárnej regenerácie je dôležité uistiť sa, že problémom je skutočne DPF. Ak DPF nie je problémom, vynútená regenerácia by mohla potenciálne spôsobiť viac škody ako úžitku. Odporúčal by som, aby mechanik vykonal diagnostický test na potvrdenie problému pred pokračovaním v regenerácii. Ak ste to už urobili a problémom je skutočne DPF, potom môžete pokračovať so stacionárnou regeneráciou. Prosím, držte nás informovaných o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: