Problémy s kontrolkou motora a vysokou spotrebou paliva u BMW radu 3 (2002) - Podozrenie na chybný sekundárny vzduchový ventil

Ahoj! Taktiež, mám len trochu skúseností s autami, ale mal som podobný problém s mojím BMW radu 1, ktoré som kúpil v roku 2004. U mňa bolo vadné elektromagnetické prepínacie ventil a musel som ho dať opraviť v dielni. Vtedy ma to stálo 140 eur a potom bol problém vyriešený. Možno by si sa mal v tvojej dielni opýtať na elektromagnetické prepínacie ventil? Len pre istotu, máš BMW radu 4 alebo 6? A akú máš presne verziu motora? Možno ti potom budem môcť lepšie pomôcť.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za odpoveď! Môj BMW je 3-kový a nie 4-kový alebo 6-kový. Pokiaľ ide o variant motora, nemám to presne v hlave, ale opýtam sa v dielni na elektromagnetický ventil radenia. Mój BMW má mimochodom 127431 km. Možno by to mohol byť aj problém, že už má toľko kilometrov za sebou. Nechám si to preveriť a potom sa ozvem. Ďakujem ešte raz za tip!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, žiadny problém! Som rád, že som ti mohol pomôcť. S tvojim 3er BMW sa, bohužiaľ, až tak dobre nevyznám, pretože som doteraz jazdil len s 1er. Ale jasné, môže to súvisieť aj s nájazdom kilometrov. Čím viac kilometrov má auto za sebou, tým je náchylnejšie na rôzne problémy. Ale v každom prípade, daj si skontrolovať elektromagnetický ventil a potom daj vedieť, čo ti na to povedala dielňa. Možno dokážu chybu aj priamo načítať a opraviť. A som zvedavý, či to bude skutočne problém sekundárneho vzduchového ventilu! Dovtedy veľa šťastia a drž nás v obraze!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, veľmi pekne ti ďakujem, že si si našiel čas a pomohol mi! Tvoje slová sú veľmi povzbudzujúce. Hneď ako niečo zistím z dielne, dám vám vedieť. Dovtedy, ešte raz ďakujem a majte sa pekne!

(Preložené z Nemecký)