Problémy s kontrolkou motora a vysokou spotrebou paliva u VW Phaeton Diesel

Mal som podobný problém s mojím dieslovým VW Passat z roku 2003. S určitými skúsenosťami s opravami VW môžem povedať, že tieto príznaky často poukazujú na problémy so snímačmi alebo pripojeniami vo výfukovom systéme. Rozžiarila sa kontrolka motora a spotreba paliva sa značne zvýšila. Po odnesení do môjho pravidelného servisu zistili uvoľnené káblové pripojenie k jednému zo snímačov kyslíka. Toto ovplyvnilo odčítanie pomeru vzduch-palivo, čo spôsobilo bohatú zmes v motore. Katalyzátor našťastie nebol poškodený, čo by bola oveľa drahšia oprava. Celkové náklady na opravu boli 95 €, prevažne za diagnostiku a opravu pripojenia. Práca trvala približne hodinu. Od opravy sa spotreba paliva vrátila do normálu a kontrolka motora zostala zhasnutá. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Presný objem motora vášho Phaetonu, Aktuálny počet najazdených kilometrov, Svietia ešte nejaké iné výstražné kontrolky, Všimli ste si nejaký nezvyčajný výfukový dym, Aké chybové kódy sa zobrazili počas skenovania? Tieto informácie by pomohli zistiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Passatom.

(Preložené z Anglický)

Mal som rovnaké problémy pri 49 253 km. Senzor O2 začal postupne zlyhávať, čo viedlo k zlej spotrebe paliva a neustálym výstrahám o chybe motora. Diagnostika automobilového senzora potvrdila viacero chybových kódov, ktoré hlavne poukazovali na systém výfukového senzora. Oprava sa nakoniec ukázala byť pomerne jednoduchá, kyslíkový senzor bol vymenený a správne kalibrovaný. Po oprave sa spotreba paliva vrátila na normálnu úroveň a všetky výstražné svetlá zhasli. Celkový čas opravy bol približne 2 hodiny vrátane diagnostiky. Stále však zaznamenávam mierne oneskorenie v reakcii na plyn, ktoré tam pred vznikom týchto problémov nebolo. Zaujímalo by ma, či si niekto iný všimol podobné správanie po výmene senzora?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu k oprave vášho Phaetonu. Problém so zvyškovou odozvou škrtiacej klapky, ktorý ste spomenuli, je celkom známy, zažil som to isté na mojom Passate po výmene lambda sondy. Pomalá odozva zvyčajne naznačuje, že riadiaca jednotka motora potrebuje čas na prispôsobenie sa novým údajom zo snímačov vozidla. ECU postupne upravuje mapovanie paliva na základe údajov z novej lambda sondy, aby optimalizovala spotrebu paliva. Toto obdobie prispôsobenia zvyčajne trvá približne 100-200 km zmiešanej jazdy. V mojom prípade sa odozva škrtiacej klapky vrátila do normálu po približne týždni bežnej jazdy. Počas tohto obdobia som si všimol, že auto občas: mierne zaváhalo pri počiatočnom zrýchlení, mierne nepravidelne bežalo na voľnobeh, ukazovalo dočasné výkyvy v spotrebe paliva. Ak oneskorená odozva pretrváva dlhšie ako 2 týždne bežnej jazdy, mohlo by byť vhodné nechať dielňu skontrolovať: nastavenia kalibrácie snímača, prípadné zostávajúce chybové kódy, pripojenia káblovania výfukového snímača. Pre optimálne prispôsobenie sa snažte zahrnúť jazdu v meste aj na diaľnici a vyhýbajte sa nadmernému voľnobehu počas tohto obdobia. To pomáha systému zhromažďovať rôzne dátové body pre lepšiu optimalizáciu spotreby paliva. Dajte nám vedieť, či sa odozva škrtiacej klapky po období prispôsobenia zlepší.

(Preložené z Anglický)

Problém s odozvou škrtiacej klapky sa postupne zlepšil po približne 10 dňoch pravidelnej jazdy. Pomer vzduchu a paliva sa zdá byť teraz správne vyvážený a výfukový systém opäť funguje normálne. Počiatočná výmena snímača vyriešila väčšinu problémov, spotreba paliva sa vrátila do normálu a kontrolka motora zostala zhasnutá. Po adaptácii riadiacej jednotky ECU na nové hodnoty snímača O2 sa aj odozva škrtiacej klapky stala plynulejšou. Naozaj som rád, že som to dal opraviť skôr, ako by to mohlo poškodiť katalytický prevodník. Malá poznámka pre ostatných, ktorí sa stretávajú s podobnými problémami: Uistite sa, že dielňa správne overí inštaláciu výfukového snímača. Správna kalibrácia určite pomáha skrátiť dobu adaptácie a predchádzať akýmkoľvek pretrvávajúcim problémom s výkonom. Celkové rozdelenie nákladov pre referenciu: Diagnostický sken: 45 €, Súčasť snímača O2: 180 €, Práca: 120 € Dobrá investícia vzhľadom na zlepšený výkon a úspory paliva po oprave.

(Preložené z Anglický)