100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

richardjohnson59

Problémy s kúrením BMW radu 1, problémy s obtokovým ventilom?

Ahoj všetci! Moje BMW 1 diesel z roku 2010 mi robí problémy. Motor sa prehrieva, kabína sa nezohrieva a je uložený chybový kód. Podozrievam, že by to mohol byť problém s obtokovým ventilom. Mal niekto podobné príznaky? Chcel by som vedieť, aké opravy boli potrebné a ako to váš mechanik opravil. Akékoľvek poznatky by pomohli. Ďakujem!

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Diesel BMW radu 1 z roku 2010 trpí prehrievaním motora, nedostatkom kúrenia v kabíne a chybovým kódom, ktorý sa pravdepodobne týka problému s obtokovým ventilom. Problém môže prameniť z nesprávneho odvzdušnenia chladiaceho systému po nedávnej výmene termostatu, čo vedie k vzduchovým vreckám. Navrhovaným riešením je správne odvzdušnenie chladiaceho systému pomocou špecializovaného nástroja, pretože BMW sú citlivé na vzduch v systéme. Majiteľ plánuje vrátiť sa do dielne, ktorá vykonala výmenu termostatu, aby sa problém vyriešil v rámci záruky.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

pia_silver7

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a mal som podobný problém s mojím dieslovým BMW radu 3 z roku 2012 (väčším ako vaša rada 1). Príznaky, ktoré si opísal, znejú presne ako to, čím som si prešiel. Ukázalo sa, že moje auto malo predošlú opravu, pri ktorej vymenili termostat, ale systém chladenia poriadne neodvzdušnili. To spôsobilo vzduchové bubliny, čo viedlo k prehrievaniu a zlému kúreniu v kabíne. A čo je najlepšie? Oprava ma nič nestála, pretože to bola následná chyba z predchádzajúcej opravy. V dielni museli poriadne odvzdušniť systém chladenia a skontrolovať obtokový ventil, trvalo im to asi hodinu. Tiež aktualizovali nejaký softvér súvisiaci so systémom riadenia chladenia. Mohol by si zdieľať, aký chybový kód dostávaš? Tiež, dával si si v poslednom čase robiť nejakú prácu na systéme chladenia? Táto informácia by pomohla lepšie zužiť možnosti.

(community_translated_from_language)

richardjohnson59 (community.author)

Ďakujem! Moje auto má 136 771 km a posledný servis bol pred asi 3 mesiacmi. Vtedy vlastne robili niečo s chladiacim systémom. Práve som si skontroloval servisné záznamy a vymenili aj termostat. Znie to, akoby som sa mohol potýkať s rovnakým problémom so vzduchovou bublinou, aký si mal ty. Určite to spomeniem svojmu mechanikovi. Som trochu uľavený, že by to nemusel byť niečo vážnejšie. Mám uložený chybový kód P0128, mal som to spomenúť skôr. Naozaj si vážim, že si sa podelil o svoju skúsenosť, veľmi to pomôže, keď vieš, že sa s rovnakým problémom už niekto stretol!

(community_translated_from_language)

pia_silver7

Ahoj znova! Áno, ten kód P0128 (teplota chladiacej kvapaliny pod regulačnou teplotou termostatu) a podrobnosti o vašom nájazde jednoznačne potvrdzujú moje podozrenie. Keď som čítal o nedávnej výmene termostatu, prikyvoval som hlavou, presne to sa stalo aj s mojím BMW! Kód P0128 je prakticky jednoznačný dôkaz. V mojom prípade som si tiež uschoval servisné záznamy a keď som ich ukázal v dielni, okamžite vedeli, o čo ide. Našli vzduchové bubliny na niekoľkých miestach v chladiacom systéme, presne ako som spomínal predtým. Rýchly tip z mojej skúsenosti, uistite sa, že použijú správny postup odvzdušnenia BMW. Keď to robili u mňa, museli použiť špeciálny nástroj, aby dostali všetok vzduch von. Nie je to len jednoduchá práca typu "doplň a choď". Môj mechanik vysvetlil, že BMW sú obzvlášť citlivé na vzduch v chladiacom systéme, a preto je správny postup odvzdušnenia mimoriadne dôležitý. Keďže máte rovnaké príznaky a nedávnu históriu opráv ako ja, stavil by som sa, že máte rovnaký problém. Vezmite to späť k tomu, kto robil výmenu termostatu, mali by to vyriešiť v rámci záruky, pretože je to jasne spojené s predchádzajúcou prácou. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, som zvedavý, či to bude rovnaká oprava ako u mňa!

(community_translated_from_language)

richardjohnson59 (community.author)

Veľká vďaka za všetky podrobné informácie! Máte úplnú pravdu, čo sa týka vrátenia do toho istého servisu, práve som im zavolal a všetko som im vysvetlil, vrátane toho, čo ste mi povedali o správnom odvzdušnení. Uznali, že to môže súvisieť s predchádzajúcou prácou na termostate a súhlasili s kontrolou v rámci záruky. Mám dohodnutý termín na zajtra ráno. Mechanik spomenul, že použijú svoj špeciálny nástroj na odvzdušnenie, presne ako ste povedali. Je to úľava vedieť, že je to pravdepodobne len vzduch a nie niečo drahšie alebo zložitejšie. Naozaj užitočné bolo vedieť aj to, že BMW sú citlivé na vzduch v chladiacom systéme, to vysvetľuje, prečo moje predchádzajúce jednoduché doplnenia problému nevyriešili. Určite vás budem informovať, len čo to bude vyriešené. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností, ušetrili ste mi veľa starostí a pravdepodobne aj nejaké peniaze! Niekedy je skvelé počuť od niekoho, kto prešiel tým istým a vyriešil to.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1