SophieSpeedster
Problémy s kúrením, chladením a ventilátorom v BMW radu 7, ročník 2003 - hľadám tipy na odstránenie chýb klimatizácie
(Preložené z Nemecký)
6 komentár(e)
SophieSpeedster (Autor)
Ahoj! Ďakujem za tip, aj ja som si myslel, že by to mohol byť vrstviaci tanier. Moje auto už má poriadnych 297392 km na tachometri, ale doteraz vydržalo dobre. Myslím, že pôjdem do servisu a nechám si to presne skontrolovať. Dúfajme, že to nebude drahé. Ešte raz ďakujem za rýchlu odpoveď!
(Preložené z Nemecký)
Lisaberger88
Hej, žiadny problém! Áno, to znie ako dobrý nápad, nechať to skontrolovať v dielni. S toľkými najazdenými kilometrami sa môže pokaziť veľa vecí. Ale nenech sa odradiť, dobrý mechanik dokáže vyriešiť mnoho problémov. Môže to byť síce drahé, ale bezpečnosť pri jazde by ti to mala stáť za to. Dúfajme, že to nebude príliš drahé a tvoje auto ešte chvíľu vydrží. Prosím, drž nás v obraze - všetci sa radi učíme nové veci! Veľa šťastia!
(Preložené z Nemecký)
SophieSpeedster (Autor)
Jasné, určite vás budem informovať, len čo budem mať diagnostiku z dielne. Máš pravdu, nemám predkladať náklady pred bezpečnosťou. Som zvedavý, čo povie mechanik. Dovtedy, ešte raz ďakujem za pomoc a povzbudenie!
(Preložené z Nemecký)
Dthkre
Mám BMW f30 s motorom 316i. Motor veľmi silno trhá pri plnom zrýchľovaní na dlhých prevodových stupňoch a do kopca. (Zvyčajne na diaľniciach pri vysokej rýchlosti) Avšak na krátkych prevodových stupňoch zvyčajne zrýchľuje dobre. Nezobrazuje sa žiadna chybová správa v Carly ani žiadna kontrolka poruchy na prístrojovej doske.
(Preložené z Španielsky)
CarlyMechanic
Citácia:
@Dthkre napísal na
Mám BMW f30 s motorom 316i. Motor veľmi silno trhá pri plnom zrýchľovaní na dlhých prevodových stupňoch a do kopca. (Zvyčajne na diaľniciach pri vysokej rýchlosti) Avšak na krátkych prevodových stupňoch zvyčajne zrýchľuje dobre. Nezobrazuje sa žiadna chybová správa v Carly ani žiadna kontrolka poruchy na prístrojovej doske.
Znie to, akoby ste mohli mať problém s dodávkou paliva. Môže to byť spôsobené upchatým palivovým filtrom, zlyhávajúcim palivovým čerpadlom alebo znečistenými vstrekovačmi paliva. Odporúčal by som začať s najjednoduchšou kontrolou, ktorou je výmena palivového filtra. Ak problém pretrváva, možno budete musieť nechať skontrolovať palivové čerpadlo a vstrekovače profesionálnym mechanikom. Tento problém by mohol byť potenciálne nebezpečný, ak spôsobí zastavenie vášho vozidla počas jazdy, takže by som odporúčal nechať si ho čo najskôr skontrolovať. Držte nás prosím informovaných o vašom pokroku. Máte ďalšie otázky?
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
Lisaberger88
Ahoj! Taktiež jazdím na BMW 5 série z roku 2001 a mal som podobný problém s kúrením a chladením. Povedal by som, že mám trochu skúseností s autami, takže nie som profesionál, len obyčajný vodič BMW. Išiel som do servisu a zistili, že je poškodený klapkový regulátor. Oprava ma stála 140 eur. Odvtedy som už nemal žiadne problémy. Ale aby som ti mohol lepšie pomôcť, mohol by si mi prosím poskytnúť viac podrobností o tvojom aute? Presnejšie informácie o vozidle by mi pomohli lepšie ti poradiť. Dúfam, že to trochu pomôže!
(Preložené z Nemecký)