Problémy s kúrením Grand Voyager: Chybná klapka blokuje prúdenie vzduchu

Ako niekto s praktickými skúsenosťami s HVAC systémami, stretol som sa s veľmi podobným problémom na mojom Chrysler Town & Country z roku 2011. Príznaky boli takmer identické, zlá regulácia klimatizácie a chybové kódy na palubnej doske. Po odvezení do dielne zistili, že príčinou bol voľný kontakt v káblovom zväzku, ktorý ovláda klapky rozvodu vzduchu. Ventilátor pracoval správne, ale systém nepresmerovával vzduch správne. To spôsobilo problémy s kúrením aj s zahmlievaním čelného skla. Oprava zahŕňala prístup k riadiacej jednotke HVAC a opravu poškodeného káblového spojenia. Celkové náklady na opravu boli 95 € a trvala približne 2 hodiny. Odvtedy klimatizácia a kúrenie fungujú perfektne. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Presný chybový kód zobrazený na palubnej doske, Či si všimnete nejaké cvakanie pri prepínaní medzi rôznymi režimami rozvodu vzduchu, Či sa problém začal náhle alebo sa vyvíjal postupne, Či všetky tlačidlá na paneli klimatizácie reagujú normálne. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či ide o niečo iné v systéme.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Po kontrole chybového kódu to bolo P0532, čo zjavne súvisí s tlakovým senzorom klimatizácie. Mojich 182555 km určite ukazuje vek vozidla. Príznaky klimatizácie presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Vetranie vydáva pri prepínaní režimov nezvyčajné cvakavé zvuky a prístrojová doska začala zobrazovať prerušované chyby pred približne 2 týždňami. Všetky úpravy teploty sa zdajú byť oneskorené alebo nereagujú. Ventilátor stále beží, ale kúrenie je minimálne a zahmlievanie čelného skla sa stalo veľkým problémom, najmä počas ranných jázd. Spýtal som sa na to môjho pravidelného mechanika počas poslednej servisnej prehliadky pred dvoma mesiacmi, ale problém sa odvtedy výrazne zhoršil. Vzhľadom na podobné príznaky si nechám skontrolovať káblový zväzok. 95 € sa zdá byť rozumná cena, ak to problém vyrieši. Odporúčali by ste skontrolovať aj iné komponenty, keď už budú mať prístup do tejto oblasti?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom Grand Voyageri. Kód P0532 plus vaše príznaky naznačujú, že problém môže byť zložitejší ako len kabeláž v mojom prípade. Keďže máme rovnaký model a moje skúsenosti s opravou, dôrazne by som odporučil skontrolovať: 1. Celý modul riadenia klimatizácie, problémy s reguláciou teploty a oneskorená odozva poukazujú na potenciálne problémy s riadiacou jednotkou, ktoré presahujú len zapojenie 2. Pohony klapiek miešania, tie cvakavé zvuky pri prepínaní režimov často naznačujú opotrebovanie pohonu, čo je bežné pri vašom počte najazdených kilometrov 3. Senzor tlaku klimatizácie, pretože na to sa konkrétne vzťahuje kód P0532. V mojom prípade, hoci oprava zapojenia vyriešila bezprostredný problém, neskôr som mal problémy s pohonom klapky miešania. Skontrolovanie všetkého naraz by mi ušetrilo druhú návštevu opravovne. Na základe vášho popisu ventilátor znie dobre, ale správna cirkulácia vzduchu závisí od spolupráce všetkých týchto komponentov. Celkové náklady môžu byť vyššie ako moja počiatočná oprava, ak je potrebná oprava viacerých komponentov. Kompletná diagnostická kontrola systému klimatizácie zvyčajne stojí okolo 150 €, ale oplatí sa to, aby sa identifikovali všetky potenciálne problémy naraz.

(community_translated_from_language)

Veľmi si vážim dôkladnú radu. Po tom, čo som dnes ráno vzal svoj Grand Voyager do servisu, ste mali pravdu o viacerých problémoch. Jadro kúrenia bolo čiastočne upchaté a systém distribúcie vzduchu mal problémy s káblovaním aj s pohonom. Celková diagnostika odhalila: Chybný pohon klapky miešania spôsobujúci klikavé zvuky, Poškodené káblové pripojenia v jednotke HVAC, Čiastočne upchaté jadro kúrenia ovplyvňujúce výstup tepla, Menšie úniky v vetracom systéme. Celkové náklady na opravu dosiahli 380 €, čo zahŕňalo: Preplach jadra kúrenia, Nový pohon, Opravu káblového zväzku, Tlakovú skúšku systému. Hoci to bolo drahšie, než sa pôvodne očakávalo, kúrenie teraz funguje perfektne a zahmlievanie čelného skla úplne prestalo. Distribúcia vzduchu je oveľa citlivejšia a chybový kód zmizol. Naozaj som rád, že som im dal skontrolovať všetko, kým boli v aute. Klikavý zvuk tiež úplne zmizol pri zmene režimov. Určite stálo za to investovať do kontroly celého systému namiesto opravy jednej komponenty po druhej. Ďakujem, že ste ma v tejto veci nasmerovali správnym smerom.

(community_translated_from_language)