100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

maryheld10

Problémy s kúrením HHR: Vodný ventil spôsobuje slabý výstup tepla?

2011 Chevy HHR, slabý výhrev a problém s chybovým kódom Mám problém s kúrením v mojom HHR. Kúrenie sotva funguje a v systéme je uložený chybový kód. Som si celkom istý, že vinníkom môže byť vodný ventil, pretože reguluje prietok chladiacej kvapaliny cez vykurovací systém. Niekto sa stretol s podobnými príznakmi? Zaujímalo by ma, či vám výmena vodného ventilu problém vyriešila a ako prebiehal proces opravy. Zaujímajú ma tiež diagnostické kroky, ktoré váš mechanik urobil na potvrdenie problému. Dajte mi vedieť o vašich skúsenostiach a čo bolo potrebné na to, aby to znova fungovalo správne.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

melinamoeller48

Minulú zimu som mal podobný problém s mojou Chevy Cruze z roku 2013, určite rozumiem vašim problémom s kúrením. Po niekoľkých hodinách v miestnom servise som sa s týmto problémom dôkladne oboznámil. Kúrenie v aute sotva vyfukovalo teplý vzduch, čo bolo v chladných dňoch dosť frustrujúce. Počiatočná diagnostika ukázala, že ide skutočne o chybný automobilový ventil, konkrétne regulačný ventil kúrenia, ktorý reguluje prietok chladiacej kvapaliny motora. Oprava ma stála 95 eur, ukázalo sa, že ide o poškodené pripojenie drôtu k ventilu. Po výmene pripojenia kúrenie opäť perfektne fungovalo a chybový kód sa vymazal. Keďže máte problémy s prietokom chladiacej kvapaliny motora, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek špecifické čísla chybových kódov? Funguje teplomer normálne? Všimli ste si nejakú sladkastú vôňu vo vnútri auta? Po riešení tohto problému mám nejaké skúsenosti s vykurovacími systémami Chevy, takže rád poskytnem podrobnejšie informácie, len čo mi poskytnete tieto informácie. Chcem sa uistiť, že skontrolujete tieto základné body, pretože by vám to mohlo ušetriť problémy a peniaze skôr, ako sa pustíte do väčších opráv.

(Preložené z Anglický)

maryheld10 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov. Práve minulý mesiac som absolvoval servis pri 18598 km, takže tieto príznaky sú pomerne nové. Chybový kód je P0128 a áno, teplomer funguje správne, bez výkyvov. Nezbadal som žiadny sladkastý zápach, čo je dobré, pretože by to poukazovalo na problém s kúrnym telesom alebo únik chladiacej kvapaliny niekde v systéme. Je zaujímavé, že spomínate pripojenie drôtu k automobilovému ventilu. Keď je auto v prevádzke, počujem mierne cvakanie spoza palubnej dosky pri nastavovaní ovládacích prvkov teploty. Určite to znie, že by to mohlo byť podobné vášmu problému s ventilom. To je oveľa lepšie, než musieť vymeniť celé kúriace teleso. Pamätáte si, či museli odstrániť veľkú časť palubnej dosky, aby sa dostali k tomuto pripojeniu, alebo to bola pomerne jednoduchá oprava?

(Preložené z Anglický)

melinamoeller48

Ďakujem za tieto podrobnosti. Áno, aj ten môj vydával ten istý cvakavý zvuk, určite to vyvoláva spomienky. Keď mi opravovali Cruze, prístup k ventilovému pripojeniu bol vlastne pomerne jednoduchý. Nemuseli rozoberať celú palubovku, čo bola úľava. Kód P0128 je presne ten, ktorý som mal ja, typicky súvisí s tým, že chladiaci systém motora nedosiahne správnu prevádzkovú teplotu. V mojom prípade chybné pripojenie drôtu znamenalo, že vodný ventil sa neotváral a nezavíral správne, takže prietok chladiacej kvapaliny nebol správne regulovaný. Takmer identické s tým, čo popisujete. Keďže vaše príznaky sa tak zhodujú s tými mojimi (ten istý cvakavý zvuk, ten istý chybový kód, podobné problémy s kúrením), stavil by som sa, že máte rovnaký problém. Skutočnosť, že vaša teplotná kontrolka funguje normálne a nie je cítiť žiadny sladkastý zápach, je tiež dobrá správa, vylúčilo to veľa horších problémov, ako je prehrievanie motora alebo veľké úniky chladiacej kvapaliny. Rýchly tip z mojej skúsenosti, nechajte ich skontrolovať konektorové piny na koróziu, kým sú tam. Ten môj mal nejaké usadeniny, ktoré počas opravy vyčistili, čo pravdepodobne pomohlo zabrániť opätovnému výskytu problému.

(Preložené z Anglický)

maryheld10 (Autor)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie! To je naozaj užitočné, najmä keď viem, že to bol rovnaký kód P0128 a cvakavý zvuk. Zdá sa, že je príliš veľa podobností na to, aby to bola náhoda. Idem si dohodnúť opravu a nechám ich najprv skontrolovať konektor ventilu a zapojenie, pretože sa to zdá byť najpravdepodobnejší vinník. Je dobré vedieť, že nebudú musieť rozobrať celú palubovku, aby sa k tomu dostali. Určite spomeniem kontrolu týchto konektorových pinov na koróziu, šikovné myslenie na to. Je pekné počuť, že to nebol v tvojom prípade závažný problém s chladiacim systémom motora. Skutočnosť, že si to vyriešil bez rozsiahlych opráv, mi dáva nádej, že to bude relatívne jednoduchá oprava. Aktualizujem, akonáhle si to dám skontrolovať, pre prípad, že by niekto iný narazil na podobné problémy s kúrením svojho HHR.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: