Problémy s kyslíkovým senzorom Vitara zvyšujú spotrebu paliva

Keďže mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, riešil som podobný problém na svojom Suzuki Grand Vitara z roku 2004. Rozžiarila sa kontrolka motora a spotreba paliva výrazne klesla. Diagnostika tiež poukazovala na problémy s kyslíkovým senzorom. Po odvezení do dielne zistili, že skutočným problémom bolo uvoľnené káblové pripojenie ku kyslíkovému senzoru, nie samotný senzor. Oprava stála 95 €, čo zahŕňalo prehliadku výfukového systému a opravu pripojenia. To bolo oveľa lacnejšie ako výmena celého kyslíkového senzora. Oprava fungovala perfektne, kontrolka motora zhasla a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Katalyzátor bol počas prehliadky tiež skontrolovaný, aby sa zabezpečilo, že nebol ovplyvnený problémami so senzorom. Aby som vám pomohol presnejšie diagnostikovať váš prípad, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Vitare, či kontrolka motora bliká alebo svieti stále, či ste si všimli nejaké nezvyčajné zvuky z výfuku, aké konkrétne chybové kódy ukázal váš diagnostický nástroj. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či by mohol potrebovať iný prístup.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Pri 135 780 km sú tieto problémy so snímačmi pomerne bežné. Po prečítaní odpovedí som najskôr skontroloval, ako bolo navrhnuté, káblové pripojenia. Bohužiaľ, v mojom prípade bol pomer vzduchu a paliva stále nesprávny, aj po zaistení všetkých pripojení. Mechanik potvrdil, že snímač výfukových plynov zlyhal a potrebuje výmenu. Nový snímač OEM stál 180 € plus inštalácia. Po oprave sa spotreba paliva výrazne zlepšila a kontrolka motora zhasla. Pravidelná údržba auta odvtedy udržuje systém v bezproblémovom chode. Katalytický prevodník bol počas opravy skontrolovaný a našťastie nevykazoval žiadne poškodenie spôsobené chybným snímačom. Pre ostatných, ktorí čelia podobným problémom, skorá kontrola pomôže predchádzať drahším opravám neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu k oprave vášho Vitary! Mal som takmer identické problémy s mojím modelom z roku 2004, zlyhávajúci kyslíkový senzor, ktorý potreboval kompletnú výmenu namiesto len opravy pripojení. Príznaky sa naozaj zhodovali, nízka spotreba paliva a tá otravná kontrolka motora. Zaujímavé, že vaše náklady na opravu boli podobné, ja som zaplatil 175 € za OEM senzor plus prácu. Úplne súhlasím, že včasné odhalenie problémov s automobilovými senzormi je kľúčové. Keď som mal nesprávny pomer vzduchu a paliva, všimol som si, že motor beží nepravidelne skôr, než som ho dal opraviť. Od opravy, pravidelná údržba auta zabránila akýmkoľvek opakovaným problémom. Dobrý nápad, že ste im dali skontrolovať aj katalytický prevodník, chybný výfukový senzor môže určite spôsobiť poškodenie, ak sa to nechá príliš dlho. Vaša skúsenosť potvrdzuje to, čo mnoho majiteľov Vitary zistí, tieto senzory zvyčajne potrebujú výmenu okolo 130000-140000 km. Zlepšená spotreba paliva po oprave to robí za investíciu hodné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetku spätnú väzbu k môjmu problému s Vitara. Opravy údržby auta sa ukázali byť za každú centu. OEM senzor úplne odstránil kontrolku motora a problémy s nízkou spotrebou paliva. Spätne sa zdá, že skoré odhalenie problému s automobilovým senzorom mi určite ušetrilo potenciálne poškodenie katalytického prevodníka. Pre každého, kto hľadá na fóre podobné príznaky, moje skúsenosti ukazujú, že správna diagnostika je kľúčová. Kým kontrola pripojení je dobrý prvý krok, chybný pomer vzduchu a paliva zvyčajne poukazuje na zlyhávajúci O2 senzor okolo 130 000 km. Investícia 180 € do kvalitnej náhradnej súčiastky obnovila normálnu prevádzku a predišla nákladnejším opravám. S radosťou oznamujem, že auto od opravy beží skvelo. Pravidelné kontroly systému udržali všetky hodnoty senzorov v normálnom rozsahu a spotreba paliva zostáva stabilná. Tento typ preventívnej údržby auta sa naozaj oplatí v dlhodobom horizonte.

(Preložené z Anglický)