Problémy s lambda sondou Audi A4 zvyšujú spotrebu paliva

Minulý rok som mal podobný problém s mojím Audi A5 2.0 TFSI z roku 2014 a keďže mám nejaké skúsenosti s opravami áut, spočiatku som si myslel, že je to tiež snímač výfuku. Príznaky boli veľmi podobné, kontrolka motora a zvýšená spotreba paliva. Po odvezení do dielne zistili, že problém bol v skutočnosti voľné pripojenie v kabeláži pripojenej k snímaču pomeru vzduch-palivo. Pripojenie bolo mierne korodované, čo spôsobovalo prerušované problémy so signálom. Oprava bola pomerne jednoduchá, vyčistili konektor a vymenili poškodenú časť kábla, čo stálo 95 eur vrátane práce. Katalyzátor bol počas diagnostiky tiež skontrolovaný, pretože tieto príznaky môžu niekedy naznačovať problémy s katalyzátorom, ale fungoval normálne. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste uviesť: Aktuálny kilometrový výkon vášho A4, Kedy ste naposledy absolvovali kompletný servis, Sú nejaké iné nezvyčajné zvuky alebo správanie, Bliká kontrolka motora alebo svieti stále, Všimli ste si nejaké špecifické jazdné podmienky, keď sa problém vyskytne? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie. Môj A4 má 106023 KM a posledný servis mal pred 3 mesiacmi. Kontrolka motora svieti stále, nie bliká. Žiadne nezvyčajné zvuky nepočujem, ale všimol som si, že problém je výraznejší pri studených štartoch. Problém so senzorom O2 sa zdá byť vzhľadom na príznaky pravdepodobný, hoci vaše skúsenosti s káblovým zväzkom sú zaujímavé. Určite nechám dielňu skontrolovať káblové pripojenia spolu so samotným automobilovým senzorom. Stále svietiaca kontrolka motora aspoň naznačuje, že nejde o kritické prerušenie zapaľovania ovplyvňujúce katalyzátor. Pred objednaním opravy si zistím presné chybové kódy, aby som ich mohol poskytnúť dielni. To by malo pomôcť zúžiť, či sa jedná o problém s výfukovým systémom alebo o elektrický problém, ako v vašom prípade.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Po mojej skúsenosti s kabelážou sa mi podobné problémy so studeným štartom objavili na mojom A5 znova asi o 6 mesiacov neskôr. Tentokrát to bol skutočne kyslíkový senzor, ktorý potreboval výmenu. Príznaky počas studených štartov sú obzvlášť výpovedné, toto presne zodpovedá tomu, čo sa stalo s mojím autom, keď kyslíkový senzor konečne zlyhal. Systém riadenia motora sa silne spolieha na údaje zo snímača kyslíka na úpravu zmesi paliva a vzduchu, najmä počas zahrievania. V mojom prípade stála výmena snímača 180 eur plus 120 eur za prácu. Autoservis zároveň vykonal diagnostickú kontrolu celého výfukového systému, čo bolo pre pokoj duše užitočné. Potvrdili, že katalytický prevodník je stále v dobrom stave, čo bola úľava, pretože to by bola oveľa drahšia oprava. Keďže vaše auto má podobný nájazd kilometrov ako moje a príznaky sa takmer presne zhodujú, vsadil by som sa, že máte do činenia so skutočným problémom so senzorom a nie s kabelážou. Skutočnosť, že sa to začalo objavovať po vašej poslednej servisnej prehliadke, môže byť náhodná, tieto senzory zvyčajne začínajú zlyhávať okolo značky 100 000 km v našich motoroch. Získanie týchto chybových kódov je určite správnym ďalším krokom. Keď ich budete mať, neváhajte ich zdieľať tu pre konkrétnejšie rady na základe toho, čo som sa naučil prostredníctvom mojej opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné informácie o vašej oprave A5. Moje A4 má 106023 km a posledný servis malo pred 3 mesiacmi. Kontrolka motora svieti stále, nie bliká. Žiadne nezvyčajné zvuky nepočujem, ale všimol som si, že problém je výraznejší pri studenom štarte. Problém so senzorom O2 sa zdá byť pravdepodobný vzhľadom na príznaky, hoci vaša skúsenosť s káblovým zväzkom je zaujímavá. Určite nechám dielňu skontrolovať káblové pripojenia spolu so samotným automobilovým senzorom. Stále svietiaca kontrolka motora aspoň naznačuje, že nejde o kritické prerušenie zapaľovania ovplyvňujúce katalytický prevodník. Pred objednaním opravy si zistím presné chybové kódy, aby som ich mohol zdieľať s dielňou. To by malo pomôcť zúžiť, či sa jedná o problém s výfukovým systémom alebo elektrický problém, ako v vašom prípade.

(Preložené z Anglický)