100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

linawolf3

Problémy s lambda sondou VW Lupo, príznaky a riešenia

Mám problémy s mojím VW Lupo z roku 2003, ktoré vykazujú znepokojivé príznaky. Kontrolka motora svieti, spotreba paliva sa výrazne zvýšila a diagnostika ukazuje chybové kódy. Podozrievam, že vinníkom môže byť chybný kyslíkový senzor, pretože tieto príznaky zodpovedajú zlyhaniu O2 senzora. Mal niekto podobné problémy so svojím Lupom? Bol by som veľmi vďačný, keby ste sa podelili o svoje skúsenosti s opravou, najmä pokiaľ ide o proces výmeny automobilového senzora a náklady. Boli nejaké špecifické kroky pri odstraňovaní porúch, ktoré váš mechanik vykonal, aby potvrdil, že ide o senzor výfukového systému pred výmenou? Hľadám spätnú väzbu zo skutočného sveta, ktorá mi pomôže pri rozhodovaní o údržbe môjho auta.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

friedhelmwilliams1

Minulý rok som mal s mojím VW Polom z roku 2001 veľmi podobnú situáciu. Mám nejaké základné skúsenosti s opravami áut, väčšinou bežná údržba a jednoduché opravy. Rozžiarila sa kontrolka motora a všimol som si rovnaké príznaky, zvýšenú spotrebu paliva a chybové kódy. Po skontrolovaní výfukového systému môj mechanik zistil, že kyslíkový senzor fungoval, ale bolo poškodené káblové pripojenie k senzoru. Oprava bola jednoduchá, opravili chybné zapojenie a pripojenia k senzoru za 95 €. Auto odvtedy beží skvele s normálnou spotrebou paliva a bez výstražných svetiel. Toto je bežný problém u týchto modelov VW z tej doby. Predtým, než sa rozhodnete vymeniť celý kyslíkový senzor, oplatí sa najprv skontrolovať pripojenia a zapojenie, pretože by to mohlo ušetriť značné náklady. Aké konkrétne chybové kódy ukazuje vaša diagnostika? To by pomohlo zúžiť rozsah problému, či sa jedná o rovnaký problém s pripojením, alebo či by mohol byť iný problém s výfukovým senzorom samotným. Všimli ste si aj iné príznaky, ako napríklad nepravidelný chod motora alebo váhanie pri zrýchľovaní? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa pozeráme na rovnakú príčinu.

(Preložené z Anglický)

linawolf3 (Autor)

Servis bol vykonaný nedávno pri 107 000 km a zahŕňal nové zapaľovacie sviečky a vzduchový filter. Chybové kódy z diagnostického testu poukazujú na P0141 a P0135. Moje predchádzajúce skúsenosti s opravami kyslíkových senzorov boli dosť odlišné, katalyzátor bolo potrebné vyčistiť skôr, než nový senzor začal správne fungovať. Kontrolka motora najprv blikala, než sa trvalo rozsvietila. Môj pomer vzduchu a paliva sa zdá byť nesprávny na základe čierneho výfukového dymu. Všimol som si aj nepravidelný chod motora, najmä za studena. Na rozdiel od vášho prípadu som skontroloval všetky pripojenia a zapojenie senzorov, zdajú sa byť v poriadku. Pokles spotreby paliva je významný, približne o 3 l/100 km viac ako zvyčajne. Mohol by byť senzor samotný vnútorne poškodený, a nie iba mať problémy s pripojením? Som zvedavý, či by vyčistenie komponentov výfukového systému najskôr mohlo pomôcť vyriešiť problémy skôr, než sa začnú vymieňať súčiastky. Aký by bol odporúčaný postup pri odstraňovaní problémov v tomto prípade?

(Preložené z Anglický)

friedhelmwilliams1

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašom Lupe. Na základe týchto chybových kódov a príznakov sa vaša situácia zdá byť závažnejšia, než môj počiatočný problém s káblovaním. Čierny výfukový dym a výrazný pokles spotreby paliva jednoznačne poukazujú na zlyhávajúci O2 senzor, a nie len na problémy s pripojením. Na mojom Pole, keď mi neskôr opravili nepravidelné voľnobežné otáčky, mechanik zistil, že pôvodný O2 senzor bol v skutočnosti vnútorne degradovaný. Príznaky kontrolky motora sa začali podobne, s prerušovaným blikaním predtým, než zostala trvalo svietiť. Kompletná oprava zahŕňala: Čistenie katalytického konvertora, Výmenu kyslíkového senzora, Rekalibráciu systému riadenia motora. Celkové náklady boli okolo 380 € za diely a prácu. Spotreba paliva sa po oprave dramaticky zlepšila, úspora bola približne 2,5 l/100 km. Vzhľadom na to, že vaše chybové kódy špecificky ukazujú problémy s obvodom O2 senzora a vy už overili pripojenia, odporúčal by som výmenu senzora. Postup čistenia katalytického konvertora sa môže vykonať súčasne, pretože sú súčasťou toho istého výfukového systému.

(Preložené z Anglický)

linawolf3 (Autor)

Ďakujem za dôkladné vysvetlenie opravy vášho Pola. Vaše skúsenosti znejú relevantnejšie pre moju situáciu, než som si spočiatku myslel. Tieto chybové kódy P0141 a P0135 v kombinácii s čiernym výfukovým dymom skutočne poukazujú na výmenu kyslíkového senzora a čistenie katalytického prevodníka. Naplánujem kompletnú kontrolu výfukového systému a obe procedúry. Cena 380 € sa zdá rozumná vzhľadom na potenciálne úspory paliva, pri súčasných cenách by sa 3 l/100 km, ktoré plytvám, vrátili za pár mesiacov. Zhoda príznakov kontrolky motora s tými vašimi mi dodáva väčšiu istotu, že je to správna cesta. Ešte jedna otázka: zlepšenie spotreby paliva nastalo ihneď po oprave, alebo to trvalo nejaký čas, kým sa systém riadenia motora prispôsobil po prekalibrácii? Chcem vedieť, čo očakávať po odstránení týchto problémov.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: