100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

jakob_hartmann1

Problémy s lambda sondou VW Taigo spôsobujú vysokú spotrebu paliva

Moje VW Taigo z roku 2022 sa mi v poslednej dobe začalo správať neštandardne, s vyššou spotrebou paliva a rozsvietenou kontrolkou motora. Chybová pamäť ukazuje problémy a ja mám podozrenie na chybný snímač kyslíka. Zdá sa, že pomer vzduchu a paliva je nesprávny, čo vedie k vyššej spotrebe paliva ako obvykle. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi na svojom Taigu? Chcel by som sa dozvedieť o diagnostických krokoch, ktoré vykonala vaša dielňa a čo nakoniec problém vyriešilo. Boli vykonané špecifické testy výfukového systému, ktoré potvrdili chybný snímač? Podeľte sa prosím o svoje skúsenosti s opravou a o náklady, ktoré to obnášalo.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

evafischer1

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW T-Cross z roku 2020. Ako niekto so skúsenosťami s opravami VW, ako prvé som si všimol kontrolku motora a zvýšenú spotrebu paliva, čo ma okamžite viedlo k myšlienke na problémy so snímačmi. Moja dielňa vykonala diagnostiku a zistila, že kyslíkový snímač nebol samotným problémom, ukázalo sa, že išlo o uvoľnené pripojenie na konektore O2 snímača. Odčítanie údajov zo snímača výfukových plynov bolo kvôli tomuto chybnému pripojeniu nepravidelné, čo spôsobovalo neustále nesprávny pomer vzduchu a paliva. Oprava bola pomerne jednoduchá. Mechanik vyčistil konektor, správne ho zaistil a resetoval kontrolku motora. Celkové náklady boli 95 € za diagnostiku a opravu. Odvtedy sa spotreba paliva vrátila do normálu a motor beží perfektne. Aký objem motora má vaše Taigo? Tiež, kedy ste si prvýkrát všimli zvýšenú spotrebu paliva? Táto informácia by pomohla určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil. Bola kontrolka motora stále svietiaca alebo prerušovaná? Problém by mohol byť na vašom konkrétnom modeli iný, ale na základe príznakov by bolo dobrým východiskovým bodom nechať profesionála skontrolovať pripojenia snímačov.

(Preložené z Anglický)

jakob_hartmann1 (Autor)

Posledný servis bol vykonaný pri 80 000 km a vtedy sa všetko zdalo byť v poriadku. Zvýšená spotreba paliva sa začala približne pred 2 týždňami a zaznamenávam približne o 1,5 l viac na 100 km v porovnaní s predchádzajúcim obdobím. Kontrolka motora svieti nepretržite od svojho prvého rozsvietenia. Po prečítaní informácií o príznakoch poruchy snímača kyslíka a po získaní vašej spätnej väzby som ešte viac presvedčený, že vinníkom by mohol byť snímač O2. Pripojenia automobilových snímačov boli už skontrolované a zdajú sa byť bezpečné, takže predpokladám, že by mohol byť potrebný výmena katalytického prevodníka alebo samotného snímača. Pred tým, ako sa zaviažem k nákladnej údržbe vozidla, získam druhý názor z iného servisu, ktorý sa špecializuje na diagnostiku snímačov VW. Budem informovať fórum o tom, čo zistia.

(Preložené z Anglický)

evafischer1

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom vašej situácie s Taigom. Na základe vášho opisu sa vaše príznaky zdajú byť vážnejšie ako môj problém s konektorom, najmä preto, že pripojenia už boli skontrolované. V mojom prípade, po tom, čo počiatočná oprava konektora problém nevyriešila, sme zistili, že kyslíkový senzor sám o sebe degradoval, čo je bežný problém, ktorý časom ovplyvňuje výfukový systém. Výmena automobilového snímača stála 180 € plus práca. Čo pomohlo potvrdiť diagnózu, bolo konzistentné zvýšenie spotreby paliva, ktoré ste spomenuli, 1,5 l/100 km sa takmer presne zhoduje s tým, čo som zažil. Stála kontrolka motora je ďalším typickým indikátorom zlyhania snímača, a nie prerušovaného problému s pripojením. Jeden návrh: nechajte ich skontrolovať, či katalytický konvertor stále správne funguje. Chybný kyslíkový senzor môže niekedy časom poškodiť katalyzátor tým, že zmes bude príliš bohatá. V mojom prípade sme to zachytili dostatočne skoro, takže katalytický konvertor bol v poriadku. Dobrý nápad, že ste si vyžiadali druhý názor. Keď dielňa vykoná diagnostiku, požiadajte ich, aby skontrolovali kyslíkové senzory ako pred, tak aj za katalyzátorom, pretože ktorýkoľvek z nich môže spôsobiť tieto príznaky.

(Preložené z Anglický)

jakob_hartmann1 (Autor)

Ďakujem za podrobné informácie o probléme s vaším konektorom. Mám 1,0L TSI motor a vyššiu spotrebu paliva som si prvýkrát všimol asi pred 2 týždňami. Kontrolka motora svieti stále, nebliká ani nie je prerušovaná. Problémy so zvýšenou spotrebou paliva sa začali okolo 80 000 km, hneď po poslednom servise, keď sa zdalo, že všetko je v poriadku. V súčasnosti spotrebujem o 1,5 l viac na 100 km v porovnaní s normálom, čo zodpovedá vašej skúsenosti. Pripojenia snímača kyslíka už boli skontrolované a sú bezpečné, takže predpokladám, že buď katalyzátor, alebo samotný snímač bude musieť byť vymenený. Stále svietiaca kontrolka motora a konzistentne vysoká spotreba paliva skutočne poukazujú na poruchu snímača skôr než na voľné pripojenie. Predtým, než prejdem k potenciálne nákladným opravám, získam druhý názor z dielne, ktorá sa špecializuje na diagnostiku výfukových snímačov VW. Forum aktualizujem, akonáhle budem vedieť viac o tom, čo zistia počas testovania. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou, pomáha mi to potvrdiť, že správne vyšetrujem systém snímačov.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: