Problémy s Macanom Diesel: Príznaky čierneho dymu a straty výkonu?

Ahoj! Mal som naozaj podobný problém s mojím Cayenne Diesel 2017. Tieto príznaky znejú bolestne povedome! Mal som rovnakú drámu s čiernym dymom, výstražnými svetlami a hrozným výkonom. Ukázalo sa, že to boli v skutočnosti chybné káblové pripojenia k snímačom palivového systému. Dal som si to opraviť v mojom miestnom Porsche špecialistovi za približne 155 €, museli opraviť a preosadiť niekoľko pripojení, ktoré boli korodované a spôsobovali nepresné odčítanie. Rýchla otázka, všimli ste si nejaké špecifické vzorce, keď sa tieto problémy vyskytnú? Napríklad, je to horšie za mokra alebo po tom, čo auto stojí niekoľko dní? To by mohlo pomôcť určiť, či sa zaoberáte tou istou vecou, ktorú som mal ja. Predtým, ako pôjdete do dielne, by bolo užitočné vedieť: Prešiel váš Macan nedávno nejakou prácou na palivovom systéme? A aká je vaša typická kilometrová nájazda? Dajte mi vedieť, rád sa podelím o viac podrobností o tom, ako prebiehal môj proces opravy!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má na tachometri 93 545 km a posledný servis malo pred dvoma mesiacmi. Problémy sa zdajú byť pomerne konštantné bez ohľadu na počasie, ale určite horšie pri studených štartoch. Nedávno som nenechal robiť žiadne práce na palivovom systéme, ale začínam si myslieť, že by to mohlo byť súvisieť so snímačom, podobne ako u vás. Spomenul váš špecialista, ako diagnostikoval korodované pripojenia? Snažím sa rozhodnúť, či to mám vziať k predajcovi alebo k Porsche špecialistovi.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, úplne chápem vaše obavy, kam s tým ísť. Keď som mal problém s Cayenne, špecialista použil diagnostický skener, ktorý ukázal nekonzistentné odčítanie tlaku paliva, to ich upozorňovalo na kontrolu pripojení. V skutočnosti vysvetlili, že tieto problémy s pripojením snímačov sú v našich naftových Porsche bežnejšie, než by ste si mysleli! V mojom prípade, s pomerne podobným počtom najazdených kilometrov (moje bolo okolo 98 000 KM), boli príznaky studeného štartu presne ako vaše. Z mojej skúsenosti s opravou by som úprimne odporučil ísť k špecialistovi namiesto do servisu. Môj pravidelný Porsche chlapík bol nielen lacnejší, ale aj dôkladnejší pri vysvetľovaní všetkého. Rýchly tip z mojej skúsenosti: nechajte ich skontrolovať všetky pripojenia snímačov v palivovom systéme, kým sú pri tom. Keď sa moje auto opravilo, našli pár ďalších pripojení, ktoré začínali vykazovať prvé známky korózie. Lepšie je chytiť tieto veci skoro, však? Tiež, skutočnosť, že vaše problémy sú neustále (na rozdiel od mojich problémov závislých od počasia) ma v skutočnosti viac presviedča, že je to podobné tomu, s čím som sa ja stretol. Dajte nám vedieť, čo zistíte, naozaj ma zaujíma, či sa ukáže, že je to ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Takmer ste ma presvedčili, aby som išiel za špecialistom, určite to znie tak, že budú pri diagnostike viac „hands-on“. V skutočnosti som si na budúci týždeň už rezervoval stretnutie s dobre hodnoteným špecialistom na Porsche. Naozaj si cením tip ohľadom skontrolovania všetkých senzorových pripojení, dáva úplný zmysel urobiť dôkladnú kontrolu, keď už sú tam. Vaša skúsenosť bola super nápomocná pri pochopení toho, s čím sa možno potýkam. Určite aktualizujem vlákno, keď to vyriešim. S trochou šťastia to bude podobná oprava ako tá vaša! Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje postrehy, presne o takýto reálny zážitok som dúfal, že budem počuť.

(Preložené z Anglický)