lea_huber96
Problémy s MAF senzorom A4 TDI spôsobujú viacero problémov
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
lea_huber96 (Autor)
Posledný servis bol vykonaný pri 194 000 km. Na základe predchádzajúcich odpovedí môžem potvrdiť, že problémom sa zdá byť MAF senzor. Problémy so vzduch-palivovým pomerom sa začali krátko po poslednom servise. Keď som si prvýkrát všimol vyššiu spotrebu paliva a štartovacie problémy, mal som aj problém s čiernym dymom, ktorý ste spomenuli. Chcel by som dodať, že v mojom prípade dochádza k zastaveniu motora najmä pri studených štartoch a voľnobeh je prvých pár minút veľmi nerovnomerný. Kontrolka motora bola jediným výstražným indikátorom. Môj vzduchový filter bol vymenený počas posledného servisu a pri kontrole vyzerá čisto. Spotreba paliva výrazne klesla, teraz mám o približne 15 % menší dojazd na nádrž. Dohodnem si stretnutie na diagnostiku a pravdepodobne výmenu MAF senzora na základe týchto zhodných príznakov.
(Preložené z Anglický)
ben_krause2
Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom A4. Presne popisujete to, čo som zažil so svojím A5 pred výmenou MAF senzora. Problémy so studeným štartom a nepravidelný chod boli aj v mojom prípade veľmi výpovedné znaky. Niečo, čo som si všimol po oprave a čo by vás mohlo zaujímať, pokles výkonu bol v skutočnosti postupnejší, než som si spočiatku uvedomoval. Zlyhanie senzora sa vyvíjalo postupne, čo vysvetľuje postupné zvyšovanie spotreby paliva. Po výmene MAF senzora sa moja spotreba paliva okamžite zlepšila. Motor bežal hladšie, najmä počas studených štartov, a kontrolka motora zhasla. Čierny dym počas zrýchľovania úplne zmizol. Jeden tip z mojej skúsenosti: keď vám vymenia senzor, požiadajte ich, aby skontrolovali systém nasávania vzduchu, či neobsahuje nejaké úniky alebo nečistoty. V mojom prípade našli nejaké zvyšky v sacom trakte, ktoré mohli prispieť k zlyhaniu senzora. Jeho vyčistenie súčasne predišlo budúcim problémom. Oprava skutočne vyriešila všetky príznaky a spotreba paliva sa vrátila do normálu do dvoch plných nádrží. Držte nás v obraze o vašich výsledkoch po oprave.
(Preložené z Anglický)
lea_huber96 (Autor)
Na základe všetkých týchto užitočných spätných väzieb a zdieľaných skúseností sa cítim oveľa istejšie ohľadom mojej diagnózy. Príznaky sa perfektne zhodujú, od problémov so studeným štartom až po špecifickú kombináciu kontrolky motora, čierneho dymu a zvýšenej spotreby paliva. Správanie môjho A4 presne odráža popísaný vzor zlyhania MAF senzora. Auto som si objednal na budúci týždeň. Uvedená cena opravy okolo 350 eur zodpovedá tomu, čo platili ostatní, a 2-hodinový časový rámec mi dobre vyhovuje. Ubezpečím sa, že si vyžiadam dodatočnú kontrolu systému nasávania vzduchu pre prípadné nečistoty alebo poškodenie, ktoré mohli prispieť k zlyhaniu senzora. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu, ale vzhľadom na zhodné príznaky a najmä problémy so studeným štartom ovplyvňujúce pomer vzduchu a paliva som si pomerne istý, že výmena MAF senzora vyrieši moje problémy. Ďakujem za pomoc pri potvrdení mojich počiatočných podozrení ohľadom výstrah kontrolky motora a problémov s výkonom. Pre každého, kto bude neskôr hľadať podobné problémy, sledovanie zmien spotreby paliva a monitorovanie správania pri studenom štarte sa zdá byť kľúčové pre skoré identifikovanie problémov s MAF senzorom.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
ben_krause2
Keďže mám nejaké skúsenosti s podobnými problémami, viem sa do tohto problému vžiť. Môj A5 TDI z roku 2020 mal minulý rok takmer totožné príznaky. Rozžiarila sa kontrolka motora, po ktorej nasledovala zvýšená spotreba paliva a občasné zastavenie motora na voľnobežných otáčkach. Vinníkom bol skutočne snímač hmotnostného prietoku vzduchu. Spočiatku som sa pokúsil vyčistiť vzduchový filter, mysliac si, že to môže byť jednoduchá oprava, ale problémy pretrvávali. Keď som ho vzal do dielne, ich diagnostika potvrdila poruchu snímača. Celá oprava vrátane dielov a práce stála 365 eur a trvala približne 2 hodiny. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s mojimi skúsenosťami, najmä čierny dym počas zrýchľovania a zastavenie motora. Toto sú klasické znaky poruchy snímača MAF, ktorý narúša zmes paliva a vzduchu. Predtým, než navrhnem definitívne riešenie, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom A4, Kedy bola posledná výmena vzduchového filtra, Sú tam nejaké iné výstražné kontrolky okrem kontrolky motora, Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje s mojím, alebo či by sa mohli brať do úvahy aj iné faktory.
(Preložené z Anglický)