gabrielflamme59
Problémy s MAP senzorom v T-Roc spôsobujú pokles výkonu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
gabrielflamme59 (Autor)
Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom vákuového systému a problémov s tlakom v sacom potrubí. Toto mi naozaj pomáha, pretože príznaky presne zodpovedajú tomu, čo zažívam s mojím T-Roc. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Chcem si správne naplánovať rozpočet a vedieť, čo mám očakávať po výmene snímača a oprave vákuových vedení. Keďže snímač MAP mi stále robí problémy, možno pôjdem s vaším navrhnutým postupom, najprv si nechám urobiť kompletnú diagnostiku skôr, než budem meniť súčiastky odnikiaľ. Dáva úplný zmysel skontrolovať celý systém namiesto toho, aby som sa spoliehal len na počiatočné indikácie zlyhania snímača.
(Preložené z Anglický)
lilianscholz1
S radosťou oznamujem, že od vykonania opravy môj Tiguan beží perfektne. Kompletná oprava vyriešila všetky problémy s výkonom a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň ihneď po odstránení úniku vákua a chybného snímača tlaku v sacom potrubí. Celkové náklady na kompletnú opravu dosiahli 235 €, čo zahŕňalo opravu veľkého úniku vákua, ktorý spôsoboval nesprávne odčítanie snímača tlaku v sacom potrubí. Táto cena zahŕňala diagnostickú prácu, diely a prácu. Spätne sa zdá, že to boli dobre minuté peniaze, vzhľadom na to, koľko extra paliva som pred opravou spaľoval. Mechanici zistili, že únik vákua bol v skutočnosti dosť významný, čo vysvetľuje, prečo boli hodnoty tlaku v sacom potrubí také odlišné. Od opravy pred šiestimi mesiacmi je odozva motora opäť ostrá a kontrolka motora zostala zhasnutá. Neobjavili sa žiadne ďalšie problémy súvisiace so snímačom tlaku alebo vákuovým systémom. Váš prístup k najprv kompletnému diagnostikovaniu je rozhodne správny spôsob. Odčítanie snímača tlaku v sacom potrubí môže byť ovplyvnené rôznymi problémami s vákuovým systémom, takže zacielenie na príčinu problému namiesto len výmeny dielov ušetrí peniaze v dlhodobom horizonte.
(Preložené z Anglický)
gabrielflamme59 (Autor)
Včera som si po prečítaní užitočných rád odtiaľto zobral auto do spoľahlivej opravovne. Diagnostický sken potvrdil únik vákua a problémy s MAP senzorom, presne tak, ako sa navrhovalo. Mechanik našiel popraskané vákuové vedenia pri sacím potrubí, čo vysvetľuje slabý výkon motora a vysokú spotrebu paliva. Celkové náklady na opravu dosiahli 290 €, vrátane: Kompletná oprava vákuového systému, inštalácia nového MAP senzora, pracovné a diagnostické poplatky. Už som si všimol obrovské zlepšenie odozvy motora počas jazdy domov. Pomalé zrýchľovanie je preč a kontrolka motora sa po oprave zhasla. Mechanik vysvetlil, ako snímač tlaku v sacom potrubí nesprávne indikoval kvôli únikom vákua, čo spôsobilo, že motor bežal bohato. Naozaj som rád, že som si dal urobiť kompletnú kontrolu systému namiesto výmeny iba senzora. Oprava stála viac, než sa pôvodne očakávalo, ale odstránenie hlavnej príčiny by malo predchádzať budúcim problémom. Ak sa objavia nejaké problémy, aktualizujem, ale zatiaľ sa auto cíti ako nové.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
lilianscholz1
Po zažití podobných príznakov na mojom VW Tiguan 2.0 TSI z roku 2018 som zistil, že problém s tlakovým snímačom v sacom potrubí v skutočnosti poukazoval na väčší problém s vákuovým únikom. Nízky výkon a zvýšená spotreba paliva presne zodpovedali tomu, čo popisujete. Zlyhanie snímača spustilo kontrolku motora, ale výmena len snímača MAP by nevyriešila základnú príčinu. Správna diagnostika odhalila znehodnotené vákuové vedenia v blízkosti sacieho potrubia. Guma sa vyznačovala malými trhlinami, čo spôsobovalo falošné odčítanie tlaku v sacom potrubí a výrazne ovplyvňovalo výkon motora. Kompletná oprava si vyžadovala: Kompletnú kontrolu vákuového systému, výmenu poškodených vákuových vedení, výmenu snímača MAP, skúšku tlaku systému, resetovanie ECU. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde s vákuovými únikmi môže viesť k ďalšiemu poškodeniu motora. Chybná indikácia snímača spôsobila, že motor bežal "bohato", čo vysvetľuje vysokú spotrebu paliva. Odporúčam najskôr vykonať správny diagnostický sken a potom dôkladnú kontrolu vákuového systému, než sa budete vrhať priamo na výmenu snímača. Príznaky poukazujú na potenciálne väčší problém, ktorý vyžaduje odborné vyhodnotenie.
(Preložené z Anglický)