Problémy s MAP senzorom VW Bora: Príznaky a riešenia

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, mal som podobný problém s mojím VW Golf z roku 2002 s rovnakou rodinou motorov. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – slabý výkon motora, vysoká spotreba paliva a neustále svietenie kontrolky motora. Po diagnostike môj servis zistil značný podtlakový únik v blízkosti sacieho potrubia. Údaje snímača tlaku boli nesprávne, pretože tlak v potrubí bol narušený únikom. Zatiaľ čo som spočiatku podozrieval, že výmena chybného snímača to vyrieši, skutočný problém bol základnejší. Oprava zahŕňala výmenu poškodených podtlakových hadičiek a tesnení, plus testovanie snímača tlaku v potrubí, ktorý sa ukázal byť v poriadku. Celková cena bola 235 € vrátane dielov a práce. Výkon motora sa po oprave okamžite vrátil do normálu. Predtým, než urobíte závery o snímači, mali by ste nechať skontrolovať celý sací systém na úniky. Údaje o tlaku v potrubí môžu byť zavádzajúce, ak existujú problémy s podtlakom. Mohli by ste zdieľať ďalšie podrobnosti, ktoré by pomohli lepšie diagnostikovať tento problém: Aký máte objem motora? Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky, najmä píšťanie pri zrýchľovaní? Boli na sacom systéme vykonané nejaké nedávne práce? Zhoršuje sa problém, keď je motor teplý?

(Preložené z Anglický)

Posledný servis pred 2 mesiacmi pri 78900 km. Motor pri akcelerácii vydáva mierny pískajúci zvuk, čo som zabudol spomenúť v mojom prvom príspevku. Pri zahriatom motore sa to mierne zhoršuje. Zdá sa, že 2,0 l motor najviac zápasí medzi 2000-3000 ot./min. Môj miestny mechanik navrhol test na únik vákua pred výmenou snímačov, podobne ako ste zažili vy. Dám vám vedieť, aký je skutočný problém, hneď ako bude diagnostikovaný. Ďakujem za zdieľanie informácie, že porucha snímača nemusí byť hlavnou príčinou, užitočné je vedieť o kontrole vákuových vedení najprv.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Tieto dodatočné príznaky potvrdzujú moje skoršie podozrenie na úniky vákua vo vašom VW Bora. Pískajúci zvuk a problémy s výkonom v danom rozsahu otáčok sú takmer totožné s tým, čo som zažil so svojím Golfom pred opravou. Odčítanie snímača sacieho potrubia v mojom aute skutočne ukazovalo chyby, ale výmena samotného snímača by bola plytvaním peňazí. Keď boli hadičky vákua opravené, snímač MAP začal opäť poskytovať presné údaje. Keďže vaše auto má podobný nájazd kilometrov ako moje, keď sa problém vyskytol (okolo 80 000 km), hadičky vákua sú pravdepodobne na rovnakých miestach degradované. Vek týchto gumových komponentov ich robí náchylnými na praskanie, najmä okolo pripojení sacieho potrubia. Príznaky pri teplom motore tiež dokonale zodpovedajú, teplo spôsobuje miernu rozťažnosť gumových komponentov, čo môže zhoršiť malé úniky vákua. To vysvetľuje, prečo sa odčítanie tlaku v sacom potrubí stáva nepravidelnejším a výkon po zahriatí ďalej klesá. Váš mechanik pristupuje k veci správne tým, že najprv skontroluje integritu vákua. Ak výsledky testov zodpovedajú mojim skúsenostiam, očakávajte, že zaplatíte okolo 200-300 € za kompletnú generálnu opravu systému vákua, čo je oveľa efektívnejšie ako slepé vymenenie senzorov.

(Preložené z Anglický)

Skvelá rada ohľadom testu vákua. Určite si to najprv nechám skontrolovať, než miniem peniaze na výmenu automobilového snímača. Moje príznaky perfektne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, najmä pískanie a problémy špecifické pre otáčky. Problémy s tlakom v sacom potrubí, ktoré sa zhoršujú s teplom, teraz dávajú perfektný zmysel. Je zaujímavé, že váš snímač MAP začal správne fungovať, keď bol opravený vákuový systém. To mi dáva nádej, že sa môžem vyhnúť nákladnej výmene snímača a stačí mi len nejaká práca na vákuových vedeniach. Na budúci týždeň si rezervujem auto na test úniku vákua. Odhad 200-300 € na opravy vákuového systému znie oveľa lepšie, než čo mi bolo nacenené za kompletnú výmenu snímača sacieho potrubia. Poznámku aktualizujem, keď budem poznať skutočný problém a náklady na opravu. Ďakujem, že ste mi pomohli vyhnúť sa potenciálne zbytočnej výmene dielov.

(Preložené z Anglický)