Problémy s Mazdou 2: Poruchy ABS/DSC a výpadok posilňovača riadenia

Hej! Naozaj ti rozumiem. Šoférujem Mazdu 3 z roku 2013, takže nie je to úplne to isté, ale minulý rok som mal podobný problém. Mal som tiež problémy s ABS systémom a volant mal tie prekliate tvrdé vibrácie, presne ako si spomenul. Ukázalo sa, že to malo niečo spoločné s káblovým pripojením/konektorom – bolo to dosť zákerné, trochu chybná časť, ktorá narúšala signál elektrického posilňovača riadenia. A áno, bol to dosť vážny problém, pretože výrazne ovplyvnil celkový výkon a bezpečnosť auta. Zistil som to až potom, čo som ho vzal do garáže. Môj mechanik sa na to pozrel, pohral sa s pripojeniami a podarilo sa mu problém identifikovať. Takže potom musel vymeniť a prepojiť nové káble, trochu komplikované, ak sa ma pýtaš. Rovnako ako ty, nie som najväčším fanúšikom návštev mechanika, ale toto je jeden z tých problémov, pri ktorých nechceš čakať. Nezabudni spomenúť tieto príznaky svojmu mechanikovi, pretože sa to môže ľahko prehliadnuť. A určite nechceš jazdiť s neoptimálnym systémom ABS/DSC a s chvejúcim sa volantom, verte mi. Dúfam, že to pomôže a želám ti hladkú opravu!

(community_translated_from_language)

Hej, úplne chápem, čím si prechádzaš. Mal som podobný problém s mojou Mazdou, hoci to bola trojka, nie dvojka. Ukázalo sa, že išlo o problém s káblovaním v pripojení k môjmu elektrickému posilňovaču riadenia. Musel som zhltnúť žabu a odniesť ju k môjmu mechanikovi, aj keď sa snažím vyhýbať týmto výletom rovnako ako ty. Opravili to, ale bolo to naozaj trápenie. Každopádne, pamätáš si, aké náklady si očakával na opravu? A všimol si si nejaké iné problémy, ktoré sa objavili od opravy? Dúfam, že nie, ale s týmito vecami nikdy nevieš. Prajem ti veľa šťastia s tvojou Mazdou!

(community_translated_from_language)

Hej! Absolútne chápem vaše obavy ohľadom nákladov a akýchkoľvek ďalších problémov – tieto veci s autom môžu byť poriadnou bolesťou hlavy. Keď som sa musel vysporiadať s problémom signálu elektrického posilňovača riadenia, ukázalo sa, že problém bol v káblovom/konektore pripojení, ktoré nefungovalo správne. Oprava u mechanika ma stála približne 155 eur, čo, úprimne povedané, sa zdalo byť v poriadku, vzhľadom na to, že sa im podarilo problém vyriešiť a dostať môj Mazda späť do prevádzky. Od návštevy mechanika sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy – oprava zabrala a tá prekliata chyba signálu riadenia sa vyriešila. Takže stará pani beží hladko, už žiadne pochybné veci s ABS/DSC alebo vibrujúci volant. Jasné, nikto nemá rád platenie za neočakávané opravy, ale v tomto prípade to boli dobre minuté peniaze. Držte sa, dúfam, že vám to trochu objasní situáciu a váš Mazda sa čoskoro vráti na cestu!

(community_translated_from_language)

Hej, vďaka, chalani! Vaše skúsenosti a príspevky mi naozaj pomohli uvedomiť si veci. Zdá sa, že mám rovnaký problém s káblovým pripojením. A ďakujem aj za upozornenie na náklady. Teraz viem, čo očakávať, keď pôjdem do garáže. Som rád, že vaše Mazdy po oprave krásne fungujú – dáva mi to nádej pre moju! Toto nie je prekvapenie, ktoré by som si prial, ale ako ste spomenuli, je lepšie riešiť problém priamo, než ďalej jazdiť autom s pokazeným ABS/DSC a vratkým volantom. Vždy je dôležité dbať na bezpečnosť na ceste. Oceňujem vašu pomoc a čas, chlapci. Idem k mechanikovi, držte mi palce! Dúfam v rýchlu a hladkú opravu.

(community_translated_from_language)