Problémy s Mercedesom triedy X 2019: kontrolka motora, strata výkonu

Hej, mal som podobný problém s mojím Mercedesom triedy V, ročník 2017, diesel. Nemám veľa skúseností s automobilmi, ale urobím, čo bude v mojich silách. Moja dielňa bola skvelá, všetko mi vysvetlili a dali mi rôzne možnosti. Technik mi povedal, že problém sa volá "roztiahnutý rozvodový reťaz". Bolo to dosť nákladné, presne 1320 eur. Aby som ti lepšie pomohol, mohol by si mi prosím povedať viac podrobností o tvojom aute? Koľko kilometrov má tvoje auto najazdených? Kedy sa menil olej naposledy? Má auto nejaké úpravy? Znie to ako vážny problém, preto ti odporúčam, aby si nečakal a dal si auto skontrolovať v dielni.

(Preložené z Nemecký)

Ďakujem za tvoju odpoveď! Môj kilometrový nájazd je 59293 km. Olej bol vymenený pri poslednej prehliadke. Okrem individuálne vyrobeného predného nárazníka neboli vykonané žiadne ďalšie úpravy. Myslím si, že budem nasledovať tvoju radu a nebudem ďalej riskovať. Dúfam, že to nebude také drahé ako u teba!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za ďalšie informácie. S takmer 60 000 kilometrami je síce zvláštne, že sa objaví takýto problém, ale práve pri vlastnoručných úpravách sa môže vždy niečo nepredvídané stať. Pokiaľ ide o náklady, rozumiem ti. Opravy môžu byť dosť drahé – najmä ak sa týka rozvodového reťaze. Odporúčal by som ti, aby si si od aspoň dvoch rôznych servisov nechal vypracovať cenovú ponuku. Takto získaš lepší prehľad a možno dokonca trochu ušetríš. Veľa šťastia a dúfam, že sa problém čoskoro vyrieši! Daj nám vedieť, ako to dopadlo.

(Preložené z Nemecký)

Veľmi si vážim tvoje rady, ďakujem ti! To s dvoma cenovými ponukami som ešte vôbec nezvažoval, to je dobrý nápad. Zajtra sa do toho hneď pustím a samozrejme dúfam v to najlepšie. Určite vás budem držať v obraze a ešte raz ďakujem za pomoc!

(Preložené z Nemecký)

P001785 – Poloha výfukového vačkového hriadeľa (rada valcov 1) je nepravdepodobná vzhľadom na polohu kľukového hriadeľa. Signál je nad povolenou medznou hodnotou. Čo môžem urobiť?

(Preložené z Anglický)

Chybový kód P001785 naznačuje problém s čidlom polohy vačkového hriadeľa. Toto čidlo pomáha regulovať časovanie vstrekovania paliva a zapaľovania vášho vozidla. Chybný snímač môže spôsobiť rôzne problémy, vrátane tých, ktoré zažívate. Najprv skontrolujte zapojenie a pripojenia k čidlu polohy vačkového hriadeľa, či nie sú viditeľne poškodené alebo uvoľnené. Ak všetko vyzerá v poriadku, možno budete musieť snímač vymeniť. Toto je však zložitá úloha a ak sa s tým necítite pohodlne, odporúčam vám odviezť vozidlo k profesionálnemu mechanikovi. Prosím, dajte nám vedieť, ako sa vám darí, alebo ak máte akékoľvek ďalšie otázky.

(Preložené z Anglický)

2010 w204 s 1,8-litrovým benzínovým motorom. Zobrazuje sa chybový kód P0016. Pred 20 000 km som nechal vymeniť všetky rozvodové súčiastky. Auto má na tachometri 140 000 km. Žiadne klepotanie rozvodov, ale občas mierne prerušovaný chod. Názov chybového kódu uvádza niečo o rádiu???? Mohlo by to nesprávne načítať niečo? Pred pár mesiacmi som dal opraviť vákuový únik, čo sa zdalo trochu pomôcť. Kde je prvé miesto, kde sa mám pozrieť?

(Preložené z Anglický)

Chybový kód P0016 označuje nesúlad medzi polohou kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, čo môže ovplyvniť časovanie motora. Keďže ste nedávno vymenili rozvodové koleso, je menej pravdepodobné, že je to príčina, ale stále stojí za to skontrolovať časovacie nastavenie, aby sa zabezpečilo, že všetko je správne nainštalované. Začnite kontrolou snímačov polohy vačkového a kľukového hriadeľa, či nevykazujú známky poškodenia alebo uvoľnených spojov, pretože tieto snímače zohrávajú kľúčovú úlohu v časovacom mechanizme motora. Zvážte tiež kontrolu ďalších únikov vákua, pretože môžu spôsobiť podobné príznaky. Prosím, informujte nás o vašich zisteniach alebo ak máte ďalšie otázky.

(Preložené z Anglický)