Problémy s motorom a EGR ventilom v Opli Vectra z roku 2004 - hľadám rady

Hej, mal podobný problém s mojim Opel Astra 2002. Moje skúsenosti s autami sú skôr nízke, tak som išiel rovno do servisu, keď sa rozsvietila prvá kontrolka. Môj servis skutočne identifikoval EGR ventil ako problém - bol chybný a zaseknutý. Vymenili ho. Táto oprava ma stála približne 355 eur, takže sa priprav na podobnú sumu. Aby som ti dal presnejšie detaily, bolo by užitočné, keby si mi povedal viac o stave tvojho auta. Aké je jazdné správanie inak? Chybové hlásenia na palubnom počítači? Ovplyvňuje výkon počasia alebo denná doba?

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za informácie, naozaj užitočné. Mój Vectra má už 97547 km na tachometri. Jazdné vlastnosti boli inak vždy skvelé a chybové hlásenia tiež nie sú. Bol nedávno udržiavaný. Problém sa nezdá byť závislý od počasia alebo dennej doby. To s EGR ventilom však znie vhodne, myslím, že si to nechám skontrolovať v dielni. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, na to predsa takéto fórum je. Pri nájazde takmer 100 000 km sa už môže pár dielov opotrebovať alebo pokaziť, to je celkom normálne. Môj Astra mal problém s EGR ventilom pri približne 112 000 km. EGR ventil je proste jeden z tých dielov, ktoré sa časom môžu pokaziť. Určite ti odporúčam nechať si to skontrolovať v servise. Čím skôr to urobíš, tým lepšie. Môžu to byť aj iné príčiny tvojich problémov, ale EGR ventil je určite dobrý začiatok. Najmä ak bol tvoj automobil už udržiavaný a nič sa nenašlo, môže byť dobre, že ventil je vinníkom. Daj mi vedieť, čo z toho vyplynie. Môžeš ma kľudne kontaktovať znova, ak budeš mať viac otázok. Dobrú cestu!

(Preložené z Nemecký)

Hej, super, ďakujem za tipy! Určite to nechám skontrolovať v dielni, nemôže to uškodiť. Už ma upokojuje, že nie som jediný s takýmito problémami. Budem ťa držať v obraze a poviem ti, čo nakoniec zistili. Ďakujem ešte raz za pomoc, fakt super! Prajem ti tiež dobrú cestu!

(Preložené z Nemecký)