100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

patriciazimmermann6

Problémy s motorom Audi Q8 poukazujú na zlyhávajúce vstrekovače

V poslednej dobe mám vážne problémy s benzínovým motorom môjho Audi Q8 z roku 2020. Výkon motora je citeľne nižší, spotreba paliva výrazne stúpla a motor sa často pri voľnobehu zastavuje. Pri silnom zrýchľovaní sa tiež objavuje dym. Podozriem, že vinníkom môže byť vstrekovací systém. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi a dal si ich opraviť? Zaujíma ma najmä vaša skúsenosť s opravou a čo sa nakoniec ukázalo ako skutočný problém. Nehľadám riešenia typu "urob si sám", chcem len pochopiť, čo môžem očakávať v dielni a aké sú potenciálne náklady na opravu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

isabellahunter1

Zažil som podobné problémy s mojím Audi Q7 z roku 2018 s benzínovým motorom. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami s výkonom motora tieto príznaky okamžite poukazovali na problémy s vstrekovacím systémom. Hlavným problémom sa ukázalo byť chybné zapojenie k vstrekovačom paliva. V dielni zistili, že jeden z konektorov bol zkorodovaný, čo spôsobovalo nepravidelné dodávanie paliva. To vysvetľovalo nízky výkon aj zvýšenú spotrebu paliva. Oprava bola jednoduchá, vyčistili kontakty a vymenili poškodený konektor káblového zväzku. Celková cena bola 95 eur za diely a prácu. Výkon motora sa po oprave okamžite vrátil do normálu. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Q8, Kedy bol posledný servis palivového systému, Akékoľvek kontrolky motora alebo chybové kódy, Druh paliva, ktoré bežne používate, Kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či ide o niečo iné v systéme dodávania paliva.

(Preložené z Anglický)

patriciazimmermann6 (Autor)

Aktuálny nájazd je 184387 km a posledný servis som mal pred 3 mesiacmi. Po prečítaní vašej odpovede som si včera všimol kontrolku motora. Výkon motora sa zdá byť výraznejšie nižší pri jazde po diaľnici. Dym sa zhoršuje, najmä pri studených štartoch. Používam prémiové palivo, ako sa odporúča. Tieto problémy sa začali pred asi 2 týždňami a postupne sa zhoršujú. Spočiatku som si myslel, že je to len vzduchový filter, ale vzhľadom na stratu výkonu a dym sa zdá byť vážnejšie. Servis palivového systému sa vykonal pri poslednej údržbe.

(Preložené z Anglický)

isabellahunter1

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Na základe vašej najazdenej vzdialenosti a príznakov sa to zdá byť vážnejšie ako moja počiatočná závada konektora. Po oprave zapojenia som sa stretol s podobnými problémami znova a ukázalo sa, že ide o zlyhávajúce vysokotlakové palivové čerpadlo, bežný problém pri vyšších kilometroch. Zvýšený dym, najmä pri studenom štarte, v kombinácii so stratou výkonu poukazuje na problémy s dodávkou paliva pod tlakom. Motor stráca výkon na diaľniciach, pretože vtedy je palivový systém pod maximálnym zaťažením. V mojom prípade výmena vysokotlakového čerpadla vyriešila problémy so stratou výkonu a dymom. Oprava stála približne 850 eur vrátane dielov a práce. Ak sa to nenechá vyriešiť, hrozí poškodenie ďalších častí motora. Rýchly test, ktorý môže urobiť dielňa, je meranie tlaku v palivovej rampe. Nízke hodnoty tlaku by potvrdili, či ide o zlyhávajúce čerpadlo, ako v mojom prípade. Kontrolka motora pravdepodobne ukladá kódy súvisiace s tlakom paliva, čo pomôže presne určiť problém. Navrhujem to nechať čo najskôr skontrolovať, pretože jazda s nedostatočným tlakom paliva môže viesť k chudobnej zmesi vzduchu a paliva a k možnému poškodeniu motora. Keď mi bolo čerpadlo vymenené, vyčistili tiež celý systém vstrekovania paliva, aby sa odstránili všetky nečistoty, ktoré mohli cirkulovať v dôsledku zlyhávajúceho čerpadla.

(Preložené z Anglický)

patriciazimmermann6 (Autor)

Pri 184 387 km by som sa určite mal riadiť vašou radou a nechať si to čo najskôr skontrolovať. Vaša situácia s vysokotlakovým palivovým čerpadlom znie veľmi podobne ako to, čo zažívam, najmä problémy s výkonom na diaľnici a dym pri studenom štarte. Problémy so zmesou paliva a vzduchu, ktoré ste spomenuli, dávajú zmysel vzhľadom na moje príznaky. Práve som si objednal termín na budúci týždeň, aby mi diagnostikovali motor a otestovali tlak v palivovej lište. Náklady na údržbu, ktoré ste uviedli okolo 850 eur za výmenu čerpadla, mi dávajú dobrý základ pre to, čo mám očakávať. Naozaj dúfam, že je to len čerpadlo a nie rozsiahlejšie poškodenie motora z jazdy s týmito problémami počas posledných dvoch týždňov. Nechám ich skontrolovať celý systém vstrekovania paliva, keď už budú pri tom, ako ste navrhli skontrolovať prípadné nečistoty. Strata výkonu počas jazdy po diaľnici určite naznačuje, že je čas sa týmto problémom zaoberať skôr, ako sa to zhorší. Ďakujem vám za prejdenie vašou skúsenosťou s opravou, pomohlo mi to pochopiť, s čím sa pravdepodobne stretávam.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: