Problémy s motorom BMW radu 4: Obavy z hluku rozvodového mechanizmu

Hej! Áno, úplne súcitím. Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím naftovým BMW radu 5 z roku 2020. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale tento ma spočiatku zarazil. Moje začalo presne rovnako, nepravidelný chod, kontrolka motora, zvláštne kovové zvuky a spotreba paliva šla do nebies. Po odvezení do môjho dôveryhodného servisu sa ukázalo, že ide o chybný snímač polohy kľukového hriadeľa. Celá vec, vrátane práce a dielov, ma stála asi 340 eur. Od opravy auto jazdí perfektne. Mohlo by to byť určite rovnaký problém aj na vašom 4. rade, ale potreboval by som vedieť: Aký je presný nájazd na vašom aute? Získavate nejaké konkrétne chybové kódy? Zhoršuje sa problém po zahriatí motora? Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno vám budem môcť konkrétnejšie pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu odpoveď! Moje auto má na tachometri 162 008 km a servis malo minulý mesiac. Možno máte pravdu s teóriou o snímači polohy kľukového hriadeľa. Hlavne mi svieti chybový kód P0016 a áno, hluk sa po zahriatí mierne zlepší, ale problémy s výkonom pretrvávajú. Kovový zvuk je naozaj podobný tomu, čo ste opísali. Trochu som váhal, či je vinníkom snímač, pretože som si spočiatku myslel, že je to niečo vážnejšie s rozvodovým reťazom. Cena opravy, ktorú ste uviedli, sa zdá byť oveľa prijateľnejšia, než na čo som sa psychicky pripravoval! Všimli ste si nejaké výstražné signály skôr, než váš snímač úplne zlyhal? Zaujímalo by ma, či by som to mal dať skontrolovať okamžite, alebo či môžem jazdiť ešte týždeň, kým môj obľúbený mechanik nebude mať voľný termín.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Som rád, že som ti mohol skôr pomôcť. Áno, ten kód P0016 mi určite zvoní v ušiach, je to presne to, čo som mal s mojou 5-kou. Keď sa pozriem na tvoj nájazd (162008 KM), je to v skutočnosti dosť podobné tomu, kedy sa u mňa začalo prejavovať. Vieš čo? Všimol som si niektoré výstražné signály skôr, než sa to úplne pokazilo. Začalo sa to občasným váhaním pri zrýchľovaní, najmä ráno. Kovový zvuk prichádzal a odchádzal asi dva týždne, kým sa nestal stálym. Ale vec je v tom, že som urobil chybu, že som s tým jazdil dlhšie, než som mal, a nakoniec to spôsobilo ďalšie problémy so senzormi, ktoré mi trochu zvýšili cenu opravy. Podľa mojich skúseností by som neodporúčal čakať ten týždeň. Riziko to nestojí za to. Keď sa to u mňa úplne pokazilo počas jazdy, bolo to dosť desivé, náhla strata výkonu na diaľnici vôbec nie je zábava. Navyše, ak s tým budeš ďalej jazdiť, môžeš skončiť s ďalšími problémami, ako ja. Malý tip však, ak s tým absolútne musíš jazdiť, snaž sa vyhnúť silnému zrýchľovaniu a udržuj stredné otáčky. Ale úprimne, dal by som si to skontrolovať čo najskôr. Lepšie byť v bezpečí, než ľutovať pri týchto problémoch so senzormi, najmä preto, že môžu viesť k väčším problémom.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné rady, najmä o vašej skúsenosti s tým, že ste to nechali príliš dlho. To je presne to, čo som potreboval počuť. Presvedčili ste ma, aby som s tým nečakal. Práve som zavolal svojmu mechanikovi a vysvetlil som mu situáciu a on sa ma skutočne podarilo vtesnať zajtra ráno. Časť o náhlom výpadku výkonu na diaľnici ma skutočne zasiahla, určite nie je niečo, čo by som chcel riskovať! Dodržím vašu radu a zajtra cestou do servisu budem jazdiť veľmi opatrne. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti. To mi pomohlo upokojiť sa v tom, že to bude pravdepodobne senzor a nie vážny problém s rozvodovým remeňom. Túto tému aktualizujem, keď dostanem diagnózu, mohlo by to pomôcť niekomu inému s podobnými príznakmi v budúcnosti. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)