Problémy s motorom BMW radu 8: regulátor tlaku paliva alebo niečo iné?

Ahoj! Minulý rok som mal s mojím BMW 7 série z roku 2019 podobný problém. Mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale zložité veci zvyčajne nechávam na profesionálov. Po výmene palivového filtra sa začali objavovať skoro rovnaké príznaky, ktoré popisuješ – nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie a slabý výkon. Ukázalo sa, že v servise bolo potrebné resetovať riadiacu jednotku (ECU), aby správne rozpoznala nový palivový filter. Pre istotu tiež vykonali diagnostickú kontrolu. Rýchla oprava, stála ma 45 eur a auto odvtedy jazdí perfektne. Predtým, než sa rozhodneš pre regulátor tlaku paliva, mohol by si mi povedať: Kedy bola posledná výmena palivového filtra? Nedávno si tankoval na inej benzínovej pumpe, než zvyčajne? Svietia ešte nejaké iné výstražné kontrolky okrem kontrolky "Check Engine"? Daj mi vedieť tieto detaily a možno ti budem môcť konkrétnejšie pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ahoj, ďakujem za odpoveď! Moje auto má 111 909 km a posledný servis som mal pred asi dvoma mesiacmi. V skutočnosti, teraz keď sa o tom zmieňujete, natankoval som palivo z inej čerpacej stanice tesne predtým, než sa začali tieto problémy. Jediná kontrolka, ktorá svieti, je kontrolka motora, nič iné sa na palubnej doske nezobrazuje. Tiež ma zaujímalo to, čo ste spomínali o resete ECU. To je zaujímavé, pretože som nedávno dal auto opraviť a nikto sa nezmieňoval o resetovaní ECU. Možno by stálo za to sa na to pozrieť skôr, než začnem meniť súčiastky. Myslíte si, že by som sa mal najprv nechať diagnostikovať, než sa pustím do výmeny regulátora tlaku paliva? Snažím sa vyhnúť zbytočným opravám, ak je to možné.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Rád pomôžem s ďalšími postrehmi z mojej skúsenosti. Keď sa pozriem na to, čo si opísal, som ešte viac presvedčený, že by to mohlo byť podobné tomu, s čím som sa ja potýkal. Keďže si spomenul, že si tankoval na inej čerpacej stanici, to mi niečo hovorí. Po mojom probléme s palivovým filtrom som sa dozvedel, že nekvalitné palivo môže niekedy spôsobiť práve tieto príznaky, dokonca aj v našich špičkových BMW. V mojom prípade som príliš rýchlo usúdil, že potrebujem veľké opravy. Môj mechanik ma naučil, že tieto moderné BMW sú mimoriadne citlivé na akékoľvek zmeny v palivovom systéme. Pred výmenou akýchkoľvek dielov by som určite odporučil najprv získať správnu diagnózu. Opravovňa môže vykonať test tlaku paliva, je to oveľa lacnejšie ako zbytočná výmena dielov. Vieš čo, skúste natankovať prémiové palivo z vašej pravidelnej stanice a možno dajte vyčistiť palivový systém. Ak problém pretrváva, potom áno, dajte si urobiť diagnostický prehľad. Reset ECU by sa tiež mohol oplatiť prediskutovať s vaším mechanikom, v mojom prípade to znamenalo obrovský rozdiel. Snažím sa ti len ušetriť problémy, ktoré som prežil. Daj mi vedieť, čo zistíš!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za podrobnú radu! Vďaka vám sa cítim oveľa lepšie ohľadom celej situácie. Určite využijem váš návrh a začnem od základov, natankujem prémiové palivo z mojej pravidelnej čerpacej stanice a najprv si nechám vyčistiť palivový systém. Dáva úplný zmysel vyskúšať jednoduchšie riešenia skôr, než sa pustím do drahých opráv. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, pomohlo mi to vyhnúť sa potenciálnemu plytvaniu peniazmi na zbytočné diely. Nechám si to riadne diagnostikovať, ak oprava kvality paliva nefunguje, a ubezpečím sa, že sa opýtam aj na ten reset ECU. Je úžasné, ako tieto malé technické detaily môžu urobiť taký veľký rozdiel. Budem na tom ďalej pracovať a dúfam, že sa ukáže, že je to niečo jednoduché, ako v vašom prípade. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali pomoci kolegovi majiteľovi BMW s takým premysleným poradenstvom!

(Preložené z Anglický)