Problémy s motorom BMW XM: Trhanie a výstraha núdzového režimu

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW a toto mi znie povedome. Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X5 M z roku 2020 (predtým som mal aj X3). Mal som presne tieto príznaky: kontrolka motora, trhanie a núdzový režim. Ukázalo sa, že som mal nepríjemný únik výfukových plynov, ktorý zasahoval do senzorov. Moja dielňa našla praskliny vo výfukovom potrubí, čo spôsobovalo rôzne problémy. Oprava ma stála okolo 265 eur, ale auto odvtedy jazdí hladko. Predtým, než urobíte čokoľvek iné, mohli by ste zdieľať: Aké chybové kódy dostávate? Niejaké nezvyčajné zvuky, najmä pri studenom štarte? Koľko míľ/kilometrov má auto na tachometri? To by mohlo pomôcť zúžiť možnosti, či sa stretávate s rovnakým problémom ako ja. BMW môžu byť zložité, ale akonáhle nájdete príčinu problému, je to zvyčajne jednoduchá oprava.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Momentálne mám 114878 km od posledného servisu. Zobrazujú sa mi chybové kódy P0300 a P0303. Pri studenom štarte je jednoznačne citeľný nepravidelný chod a mierne klepanie z motorového priestoru. Trhanie je najvýraznejšie medzi 2000-3000 ot./min. Kontrolka motora začala blikať asi pred týždňom a problém sa postupne zhoršuje. Toto je moje prvé BMW, takže sa ešte učím jeho zvláštnosti. Váš problém s výfukovým potrubím znie podobne, ale nechám si to riadne skontrolovať. Naozaj si vážim podrobnú odpoveď!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tieto podrobnosti, vlastne, teraz, keď ste spomenuli tieto špecifické kódy chýb (P0300 a P0303), nemyslím si, že váš problém je rovnaký ako môj problém s výfukovým potrubím. Tieto kódy plus príznaky, ktoré popisujete, znejú skôr ako to, čo sa mi stalo o niekoľko mesiacov po oprave môjho potrubia. Ukázalo sa, že som mal chybnú zapaľovaciu cievku vo valci 3 (na to zvyčajne poukazuje P0303) a to spôsobovalo prerušenia zapaľovania (P0300 je všeobecný kód prerušenia zapaľovania). Hrubý chod na voľnobeh a vŕzganie sú klasické príznaky, moje auto robilo presne to isté. Blikajúca kontrolka motora je v podstate počítač motora kričiaci "opravíte ma teraz!" Oprava bola oveľa lacnejšia ako môj problém s výfukovým potrubím, zaplatil som len asi 85 eur za novú cievku a zapaľovaciu sviečku. Možno by ste mali nechať vymeniť všetky cievky a sviečky, keď už pri tom ste, ak jedna zlyháva, ostatné zvyčajne nie sú ďaleko za ňou, najmä pri vašom nájazde kilometrov. Rýchly tip: Ak váš servis potvrdí, že sú to cievky, uistite sa, že používajú originálne diely BMW. Urobil som chybu, že som raz použil diely inej značky na svojom starom X3 a musel som tú prácu robiť dvakrát. Dajte mi vedieť, čo váš servis zistí! Vždy ma zaujíma, či bola moja diagnóza presná.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobnú spätnú väzbu! Naozaj ste mi uľavili od starostí. Diagnostika zapaľovacej cievky a zapaľovacej sviečky dáva úplný zmysel, najmä s týmito špecifickými chybovými kódmi. Úprimne som si myslel, že ma to bude stáť majetok, takže počuť, že by to mohli byť len cievky a sviečky, je pre mňa úľavou. Určite sa budem riadiť vašou radou ohľadom použitia originálnych dielov BMW, nechcem sa s touto opravou zaoberať dvakrát! Práve som si to rezervoval v dielni na zajtra ráno. Zdá sa, že súhlasia s vaším posúdením cez telefón, najmä po tom, čo som spomenul chybové kódy a príznaky. Budem vás informovať o tom, čo zistia, ale mám pocit, že ste to trafili. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti a pomohli mi pochopiť, čo sa deje. Je fajn vedieť, že nie som jediný, kto sa stretol s týmito problémami!

(Preložené z Anglický)