Problémy s motorom Journey: Krátke zastavenie a hrubý výkon - Oprava

To znie veľmi povedome. Mal som takmer identické problémy s modelom Crossroad z roku 2013 – prerušovaný chod motora, nepravidelné voľnobežné otáčky a slabé zrýchlenie. Po diagnostike sa problém zistil v chybnom vstrekovači paliva, ktorý narušoval pomer vzduchu a paliva. Mám nejaké skúsenosti s prácou na palivových systémoch, ale toto presiahlo moje schopnosti. Odniesol som ho do dôveryhodného servisu, kde: 1. Spustili kompletnú diagnostiku palivového systému 2. Otestovali tlak paliva 3. Skontrolovali všetky vstrekovače jednotlivo 4. Zistili, že jeden vstrekovač nezneprášil palivo správne. Oprava zahŕňala: Výmenu chybnej vstrekovacej jednotky, Vyčistenie škrtiacej klapky, Vykonanie úplného resetu systému. Celkové náklady boli 515 € za diely a prácu. Od opravy motor beží hladko s primeraným výkonom a bez kontrolky motora. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov? Akákoľvek nedávna údržba? Kedy sa prvé príznaky objavili? Sú z oblasti sacieho potrubia nejaké nezvyčajné zvuky? Všimli ste si zmeny v spotrebe paliva? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s poruchou vstrekovača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Moje auto má 96989 km a posledný servis bol pred 3 mesiacmi, len bežná výmena oleja a filtrov. Príznaky sa začali objavovať približne pred 2 týždňami a postupne sa zhoršujú. Jedna vec, ktorú som si všimol po prečítaní vašej odpovede, je mierne tikajúci zvuk z motorového priestoru, najmä keď je motor studený. Spotreba paliva sa určite zvýšila, v poslednej dobe prejdem o približne 25 % menej kilometrov na nádrž. Dnes som skontroloval zapaľovacie sviečky a vyzerajú dosť opotrebované s tmavými usadeninami. Vzhľadom na to, že príznaky sa veľmi zhodujú s vašou skúsenosťou, pravdepodobne mám rovnaký problém s vstrekovačom paliva, hoci na základe zlej spotreby paliva by mohol zlyhávať aj kyslíkový senzor. Dám si to riadne diagnostikovať, aby som si bol istý. Katalyzátor bol vymenený minulý rok, takže ten by mal byť v poriadku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Tieto príznaky sa zhodujú s mojimi problémami s vstrekovačmi, ale tikajúci zvuk a tmavé zapaľovacie sviečky naznačujú, že to môže byť trochu iné, než som zažil. Ošúchané zapaľovacie sviečky s usadeninami často naznačujú, že motor beží bohato, čo zodpovedá zvýšenej spotrebe paliva. To by mohlo znamenať buď: 1. Senzor prietoku vzduchu posiela nesprávne hodnoty, čo spôsobuje nadmerné dodávanie paliva 2. Senzor kyslíka správne nereguluje zmes paliva a vzduchu 3. Viacero vstrekovačov paliva prestrekuje V mojom prípade výmena vstrekovača paliva vyriešila všetko, ale vzhľadom na vaše špecifické príznaky by som odporučil najprv nechať otestovať senzor kyslíka. Keď môj napokon zlyhal o niekoľko rokov neskôr, vykazoval podobné príznaky, ale s tým charakteristickým tikajúcim zvukom, ktorý ste spomenuli. Diagnostický proces mojej Journey začal skontrolovaním snímača prietoku vzduchu, pretože je to najprístupnejšia zložka. Autoservis môže rýchlo otestovať, či posiela presné hodnoty do riadiacej jednotky motora. Ak plánujete vykonať prvotné kontroly sami, čistenie snímača prietoku vzduchu by mohlo pomôcť vylúčiť ho ako potenciálnu príčinu skôr, než miniete peniaze na diagnostiku. Len nezabudnite použiť správny čistič snímača prietoku vzduchu MAF, nie bežný čistič. Bol by som rád, keby som vedel, čo autoservis zistí, mohlo by to pomôcť iným s podobnými problémami v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem vám za zdieľanie týchto poznatkov o vašej ceste. Tikot sacieho potrubia a zvýšená spotreba paliva skutočne pomáhajú zužiť možnosti. Po tom, ako som videl, ako sa vaša skúsenosť zhoduje s mojou situáciou, najmä s nepravidelným chodom a zastavovaním, sa cítim istejší ohľadom pravdepodobných príčin. Tmavé usadeniny na mojich zapaľovacích sviečkach v kombinácii s poklesom spotreby paliva určite poukazujú na problémy so zmesou paliva. Keďže katalyzátor je nový, budem sa sústrediť na to, aby som si najprv nechal skontrolovať systém vstrekovania paliva a kyslíkové snímače. Tie sa zdajú byť najpravdepodobnejšími vinníkmi ovplyvňujúcimi pomer vzduch-palivo. Začnem tým, že nechám servisné stredisko vykonať kompletnú diagnostiku snímača hmotnostného prietoku vzduchu a kyslíkových snímačov, skôr než sa pustím do testovania jednotlivých vstrekovačov. Kódy kontrolky motora by mali pomôcť určiť, či máme do činenia s jedným chybným vstrekovačom alebo širším problémom palivového systému. Po správnej diagnostike poskytnem aktualizáciu. Ďakujem ešte raz za pomoc pri pochopení bežných bodov poruchy, to urobí rozhovory s autoservisom oveľa produktívnejšími.

(Preložené z Anglický)